道路与桥梁基础施工技术要点探讨
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摘 要：在进行道路桥梁工程建设过程中，基础施工技术的应用非常关键，因此，必须明确基础施工的技术要点，结合科学的施工技术和工艺，才能保证我国道路桥梁工程施工技术的快速稳定发展。
关键词：道路与桥梁;基础施工技术;要点分析
1 道路桥梁基础施工技术应用中的常见问题分析
1.1 混凝土主体出现裂缝
混凝土材料在建筑工程当中应用非常广泛，道路桥梁施工中，混凝土作为用量最多的材料，需要保证质量符合工程标准要求，才能进一步提高道路桥梁整体性能，提升道路桥梁的耐久性和安全性。但在混凝土材料使用过程中，如果不加以注意，可能引发一系列质量问题，其中比较常见的就是混凝土主体出现裂缝，这种情况严重时可能导致道路桥梁使用寿命下降，引发各种安全事故问题，必须严格加以控制。通常引发混凝土主体出现裂缝的原因包括混凝土材料施工结束后的养护工作不及时。众所周知，混凝土结构要想保证施工质量，就必须在道路桥梁工程浇筑施工完成之后进行必要的养护，如果养护效果不佳，将会提高路面出现裂缝的几率。在进行混凝土结构养护时，应保证混凝土表面湿度，使其进行充分的水化反应，如果在夏季进行施工，还需要做好防晒工作，以减少水分的蒸发作用，提高混凝土主体结构的强度。施工区域的气候温度对混凝土材料产生的影响较大，如果气候条件决定温差较大，混凝土材料出现裂缝的几率将会明显提升，所以还应该结合施工地区气候条件进行合理控制，才能有效避免混凝土结构出现裂缝。
1.2 腐蚀现象
承台混凝土腐蚀现象是当前路桥技术建设中所面临的重大技术难题，主要是因为混凝土浇筑成为承台，所以混凝土建设质量直接影响到承台性能。统筹兼顾到承台受到附近恶劣环境的干扰，水位反复改变，所以载荷大气水分接触中往往极易出现腐蚀现象。若早期承台施工存在质量缺陷，则在后期施工中承台所引起的危害会更为严重，这针对整个路桥工程基础建设都有巨大影响，甚至会导致整个路桥工程出现完全瘫痪状态。
1.3 桩体不牢固
桩体是整个路桥结构建设的主体项目，所以桩体质量关系到整个路桥基础质量，但就当前路桥基础建设状况来说，路桥桩体不牢固的现象十分常见，甚至影响到整个路桥结构的稳固性。分析导致桩体不牢固的原因发现，主要是由于在打桩之前桩体下端与硬件碰撞之后导致下桩困难，若该环节强制性打桩就极可能破损桩体，最终产生桩体不牢固的现象。
2 道路工程的基础施工技术要点分析
2.1 路基施工的要点分析
首先，在进行路基施工前，需要做好施工地点的勘测工作，结合勘测结果进行前期准备工作，例如对施工现场进行清扫。另外，在进行路基填筑方面，需要注意使用优质路基土进行填筑施工，保证道路工程的路基部分具有较高的承载能力。其次，在施工区域需要提前挖掘排水系统，在道路路基两侧预留出大于70°的排水通道，避免水分沉积对路基产生侵蚀作用。最后，在进行路基土压实施工时，需要使用分层压实施工方式，按照压实度的相关指标进行施工。
2.2 道路工程的路面施工
水泥是混凝土材料在配比拌和过程中使用最多的一种材料，因此在施工过程中对水泥材料的使用需要给予高度重视。进行原料配比时，需要将施工工序中存在的误差降低到1%以内。集合材料的含水量也必须达到标准要求，通过测量对材料内的含水量进行测定。通过在混凝土材料当中添加外加剂，可以降低混凝土材料的和易性，因此需要做好外加剂用量的控制工作，并且按照相关要求，其使用量不能超过2%以内。在进行材料拌和施工时，如果混凝土在拌和时产生的落差值过小，可以通过调节水泥浆用量改善材料性能。如果落差值较大，可以保持材料中配比的砂率不变，对砂石材料的使用量进行调整。同时还可以通过科学的改善砂石配级，改善混凝土拌合物的和易性。
2.3 沥青材料与混凝土材料的应用
沥青材料在我国道路工程施工中应用也较为广泛，通过使用沥青材料进行道路工程的路面施工，能够有效保证路面的平整性，同时可以在分期施工过程中做到无缝连接。使用沥青材料进行路面施工，还能有效提高施工效率，方便日后养护等优点，所以在道路施工过程中，对沥青材料的用量较大。使用沥青材料施工的质量控制要点在于，沥青使用前需要进行严格的配比与拌和，在進行材料搅拌时，还需要对温度进行科学的把控。沥青材料的质量控制主要应做好水泥材料和砂石材料的配比，保证拌和充分，才能提升材料使用后的整体强度。在使用石灰进行配比时，需要保证材料百分百溶解，避免道路表面发生拱起问题。
3 桥梁工程的基础施工技术要点分析
3.1 加强桥梁主体的刚性水平
通常桥梁施工的主体结构会优先选择实体性的墩台，因此，要想提高桥梁工程的整体质量，需要选择科学的方式对基础进行扩张，其中有效是方式包括对基础结构外延长度和墩台的高度合理提升刚性，同时结合要求将刚性的正确角控制在tan值范畴，进一步提高桥梁基础部分的质量。
3.2 加强桩基施工效果
桥梁基础施工所采用的一项重要工艺就是桩基部分基础施工，保证桩基施工的质量符合标准要求。桩基主要是由若干根桩和承台结构通过连接成型，在施工过程中，需要保证每一个桩基都能插入土壤当中，并且符合标准要求，通过箍住桩基实现共同作用的目的。同时还应该提高桩基的承载能力，保证桩基结构的安全性与稳定性，对路面沉降问题进行有效控制。
3.3 加大混凝土施工质量把控
在进行混凝土材料浇筑过程中，需要首先按照设计标准进行规范性的操作，才能有效控制施工质量。同时，还可以通过结合混凝土材料的科学配比，提高拌和水平，对施工质量进行合理控制。混凝土材料在拌和完成以后，需要运输到施工地点，所以还需要提高对车速的把控能力，提高混凝土材料的质量控制水平。混凝土在浇筑施工时，应优先采用分层浇筑的方式，将每一个土质材料结构的厚度控制在30cm左右。半径需要控制在0～1.5m。侧模货款应保持在0.5dm～1dm的距离，避免发生模板碰撞或预埋件相关问题。
3.4 提高钢筋材料的施工水平
桥梁工程在使用钢筋材料时，应首先完成钢筋制作、安装等问题，在进行安装时，需要结合我国当前对设备安装的标准依据。作为施工任人员，还需要通过加强施工过程中的监管措施，提高钢材材料在施工过程中的整体质量。钢筋材料在使用中需要保证没有发生弯曲、变形，同时对表面清洁程度进行检查，以免发生材料腐蚀问题。
3.5 支架搭建与桩基础控制要点
在路桥工程建设中，支架的搭建也是基础处理中非常重要的部分，支架的搭建质量直接关系到路桥建设质量，若支架搭建存在隐患，路桥工程的整体质量都会受到影响。通常情况下，路桥项目建设中，施工企业会利用钢管作业脚手架来搭建支架，常见的原材料是钢。
4 结束语
随着我国基础设施建设水平不断提高，交通网络建设得到进一步完善，道路桥梁的建设能够有效提高交通运输的便利性，因此在基础设施建设中占据着重要的位置。道路桥梁工程基础施工质量，直接影响着工程使用的安全性和稳定性，对延长道路桥梁的使用寿命，提高工程经济效益有着关键性作用，本文将针对道路桥梁基础施工中可能出现的问题，以及道路、桥梁在基础施工方面的技术要点进行分别研究。
参考文献：
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