浅谈市政道路工程施工方法与质量控制

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　　摘    要：市政道路建设是城市发展的基础，在城市基建中占有很重要的位置。由于市政道路施工不同于其他道路建设，因此在施工过程中必须强调施工方法和施工质量，以达到工程质量和安全施工的目的。
　　关键词：市政道路;施工方法;质量控制
　　1  引言
　　市政道路是城市建设的基础，不但承担着城市交通运输，而且还承担着给排水、保护地下管网的重要任务。因此在施工过程中必须提高工程质量，严格施工，加强工程监督，按照施工图纸一步步推进。由于城市管网铺设于市政道路的下面，所以还需注意城市管道的安全和畅通。城市建设的密集也给城市交通建设增加了负担，在施工过程中一边施工一边需加强对其他城市建设的地基支护，交通行人车辆安全。
　　2  我国市政道路施工工程现状
　　2.1  市政道路工程的施工周期比较短
　　施工周期比较短与城市化的生活密切相关。道路交通是城市生活的主要部门，对市民的生产生活具有非常重要的影响力，因此政府部门为了避免和减小道路交通对市民的影响，肯定加班加点进行市政道路交通建设，加快施工速度縮短施工周期，这种短时间完成的工作虽然有利于提高工作效率，但是会造成施工质量不高的现象，甚至急于求成反而危害其他城市基础设施。
　　2.2  市政道路工程施工场地过于窄小
　　市政道路施工现场比较窄小这是普遍存在的问题，城市人流量大，车辆较多，从而影响和限制了施工现场环境，增加了施工难度。在施工过程中既要考虑施工周期、施工质量，又要考虑人流安全。这种施工现场窄小状况，也不利于施工质量的提高，更不利于施工问题的发现和处理。
　　2.3  市政道路施工场地的地下管线非常复杂
　　市政道路施工现场处于一个非常复杂的施工环境，除了人流和车流外，其道路地下管线也同样非常复杂，油气管道、给排水管道、电缆线等都敷设于地下，因此在施工过程中这些管道也不利于道路建设。而且这些地下管道极其危险，一旦发生管道泄漏，那么必然产生爆炸、漏气、易燃等事故发生，所以地下管线也同时给道路施工增加了困难。在施工过程中首先必须探明地下各类管网，包括管网的数量、大小、长度、弯道等，以做好保护和维修，减少施工损失。
　　2.4  对原材料的投资大
　　市政道路施工不同于其他道路建设，为了提高施工质量，降低返工或者减少损失，那么就要投入大量的原材料争取一次性完工。市政道路在密集的车辆人流影响下，经常会发生道路维修，而维修后的废料已无法再次利用，因此需要重新投入原材料，所以增加了投资成本。在进行道路交通施工过程中还需对原材料进行严格控制，货比三家，通过优选材料质量、价格、服务等加以控制，以降低施工成本。
　　2.5  地质条件的影响非常大
　　市政道路施工往往周围都是耸立的高楼大厦，一般施工都是在这些地基旁展开的，因此为了不影响其他建筑地基，就需要对开挖的道路周围基坑进行支护，以防地基坍塌影响其他建筑安全。如果在遇到雨季，道路施工很可能遇到延长，而雨水的浸泡同样影响其他建筑的地基稳定性，所以还需做好防水工作和排水工作。
　　3  市政道路工程施工方法与质量控制措施
　　3.1  测量放线
　　测量放线是提高道路施工质量的主要方法之一，准确的测量放线不但能够提高工程质量，而且有利于避免地下各类管道的损坏，避免施工事故发生，为此做好以下方面：一、结合城市建设规划图，准确找到城建施工情况，如原有建筑地基宽度、深度，敷设地下各类管道的数量和深度、宽度，准确的测量能够准确计算道路施工开挖的深度和宽度，以及能够找到各类管道的接口等。二、经测量准确后需准确放线，并在放线过程中表明水井房、各类管道井口等，以便在开挖市政道路地基时施工人员能够看到，为了安全期间，在这些地方开挖基坑时需采用人工进行开挖。三、在测量放线中不但要做好地面测量放线，还要做好地下测量放线，因为道路地基开挖后还需支护深基坑，只有测量放线准确，深基坑施工也就质量过关。
　　3.2  原材料质量控制
　　做好原材料质量控制是提高市政道路质量的关键环节，为此从以下方面进行：一、严格控制砂石质量，在市政道路施工一般采用水泥混凝土和沥青混凝土两种，不管是那种其主要原材料是砂石，因此必须做好砂石质量控制，选择颗粒均匀的砂石作为混凝土拌料，而且除去砂石的含泥量，以保证混凝土搅拌质量。二、合理配钢筋，在道路深基坑支护中必须大量使用钢筋，因此在钢筋数量和质量上必须满足施工要求。三、严格控制原材料成本。虽然原材料对于市政道路施工非常重要，但是在施工过程中还需考虑其成本问题，减少浪费，择优采购各类施工材料。
　　3.3  路基施工质量控制
　　市政道路路基施工不同于其他道路施工，为此做好这些方面：一、对于地下敷设各类管道的路基，必须线维护各类管道，保证各类管道的畅通，然后进行深基坑支护，才能进行深基坑填埋，碾压铺油造面，因此对于这种情况，只有不断做好深基坑支护、才能进行路基碾压工序。二、对于其他路段的市政道路建设，按照道路建设要求进行，首先碾压路基，提高路基质量，然后进行路面施工。不管是路基施工还是路面施工，必须考虑并设计好路面排水问题，地下采用排水管道进行排水，路面铺设排水口进行排水，保证路基路面排水功能，才能更好延长道路质量。三，做好路基质量的维修养护工作。对于已经裂缝的或者损害了的市政道路，必须及时清理维修加固，否则不但影响交通安全，而且影响地下各类管网的安全。
　　3.4  提高施工人员专业素质
　　不论是测量放线，还是地基开挖，再到路基碾压，其施工人员的专业素质非常重要，因此必须加强施工人员管理，并按照施工路线进行分段包片进行施工，这样才能责任到人，不但方便管理，而且有利于追查施工质量问题。其次，加强施工人员监督，切实将市政道路工程质量抓好，落实到位。
　　3.5  混凝土路面施工质量控制
　　在对混凝土路面进行施工时，混凝土的抗弯拉强度需达到4.0MPa～5.0MPa，抗压强度达到30MPa～35MPa;同时为了保证混凝土的强度和抗腐蚀性，在材料的混合上要注意水泥的用量一般不小于300kg。混凝土的单位用水量，应按材料种类、最大粒径、掺用外加剂等来确定。同时由于道路施工的特殊性，混凝土路面会出现不同程度的塌落，由于各地的气候影响，施工方法的不同，塌落的程度也会存在差异，一般为1cm～2.5cm属于正常现象。在对混凝土路面进行浇筑时，应确保水深入到基层，全面渗透，在对混凝土进行振捣时，一般采用平板振捣器振捣，振捣要均匀到位。同时在对混凝土路面施工时，还要控制混凝土路面的切割时间，路面达到规定的强度时可进行左右方切割，可以保证边口整齐，不易碎裂。在对混凝土路面浇筑完成后，采取塑料薄膜进行覆盖，防止恶劣天气侵蚀，同时要注意混凝土路面晾干后会出现一点膨胀，因此要按设计要求提前留出胀缝位置。
　　4  结束语
　　总之，市政道路建设是提高城市服务的主要环节，不但影响城市建设，而且影响道路交通安全，因此在施工过程中必须严格按照施工程序进行，首先测量放线，探明道路地下各类管道敷设情况，然后进行道路地基开挖，结合机械和人工同时进行开挖，然后做好深基坑支护，在进行路基路面碾压，提高混凝土质量，最后做好市政道路维修加固养护。
　　参考文献：
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