降低成本,提高营口港集装箱码头经济效益

来源:用户上传      作者: 李媛

　　摘要：集装箱运输作为先进的运输方式之一，以其便捷、快速、环保的特征展现出强大的生命力。营口港集装箱码头业务起步相对较晚，但发展迅速，尤其是近年来一直保持着超高速的发展态势。面临着激烈的市场竞争和不断增加的箱量需求，研究如何降低成本、提高码头的经济效益在现阶段已显得尤为重要。本文结合了营口港集装箱码头实际对上述问题进行了较为深入的探讨并提出了一些具体建议。
　　关键词：集装箱码头 成本管理 成本控制 提高经济效益
　　
　　营口港现有集装箱码头公司三家，共计7个泊位，吞吐能力在400万TEU（国际标准箱单位）以上，其业务形态是以内贸为主，外贸为辅。目前，面对大连港、锦州港、天津港等环渤海湾集装箱港口间日趋激烈的竞争，营口港若想保持长期稳定的发展势头必须降低成本，提高码头的整体经济效益。
　　一、合理规划功能区布局
　　码头、堆场是港口生产的主要场所，担负港口集装箱装卸作业的重要任务。目前，由于营口港集装箱码头各功能区分工相对明确、空间相对封闭，所以港口集装箱功能区要进行合理地规划布局，才能实现各区域间业务衔接的便捷、顺畅和高效。在功能区的使用上可结合港口的特色进行适当延伸，如码头外堆场可有条件地视为码头内堆场使用；码头内可安排小面积场地作为小范围的拆装箱场地等。通过以上措施减少码头业务流程中的重复作业环节，从整体上有效降低码头作业成本。
　　二、开展场桥的“油改电”工程
　　港口的起重机械是工业生产中的耗能大户，对其进行节能降耗的任务非常严峻。传统的RTG（橡胶轮胎门式起重机）采用柴油发电机组作为动力，可实现堆场内的自由移动及换场，不受拖带电缆及外电源的影响，但其油耗、维护成本及运行成本均相对较高。场桥的“油改电”工程不仅克服了原柴油发电机高能耗、高污染等缺陷，还具有高效节能、低故障率、作业安全等优点。改造后的场桥候工时，不再需要柴油发电机为空调、照明、通讯等功能设施进行发电，取而代之以市电直接供给，节约了大量的能源。也降低了码头的运行成本。
　　三、加强物资采购管理
　　集装箱码头的机械设备众多，每年的燃油、材料耗费巨大。因此，加强物资采购管理，也是码头降低成本的关键环节。
　　建议成立物资采购领导小组，由公司分管领导牵头，相关部门参与，定期召开物资采购会议，对物资的采购、使用、库存等情况进行管理，本着公平、公正、公开的原则向系统中的供应商进行询价，比对各供应商的回函价格，最终确定采购合作对象。
　　四、加强备件管理
　　在集装箱装卸设备维修过程中，员工维修技能的高低及维修备件的储备是否合理是影响集装箱船舶装卸作业效率高低的重要因素。要通过有效的备件管理和维修费用控制，降低成本支出。及时盘查库存，对超期未用的物资形成书面情况说明，分析备货的必要性，杜绝库存积压现象。
　　五、开展成本考核工作
　　要提高全员认识，在成本管理中逐步确立以核算为基础、装卸生产为重点、制度建设为保障、目标考核为手段、有效控制为目的的工作思路，把降本增效作为公司发展的永恒主题，树立成本“节约观、效益观、经营观”。
　　1、收集基础数据
　　技术部每周应向操作部提供中控三个班组的岸桥、场桥耗电量数据。将集卡、正面吊、堆高机的加油情况上报中控室场控，以便计算机械耗油量，每季度统计材料消耗情况；
　　2、做好周比对分析
　　操作部每周应利用周一例会时间通报上周大型机械生产作业的单耗及节能情况，并比对同期数据，分析能耗变化的原因；
　　3、做好月度、季度总结分析
　　（1）操作部要对码头当月操作系数、翻箱比率、转场次数及其他能耗情况进行统计分析，根据每月船舶、场地作业实际，查找能耗问题并形成书面分析材料；
　　（2）技术部每月要根据大型设备运行情况，侧重从司机操作习惯、技能角度查找能耗问题，形成书面分析材料。每季度要将实际材料消耗情况与年初预算进行比对，查找问题，形成书面分析材料；
　　（3）公司成本控制小组要每月定期召开成本分析会，由操作部、技术部和财务部依据各部门分析结果，分别进行工作汇报，一要汇报上月存在的问题及整改情况；二要查找当月存在问题，提出解决方案。成本控制小组对上月需解决问题的整改情况要进行跟踪调查。
　　4、发挥考核的激励作用
　　只有通过强有力的激励、约束机制形成全员利益共享、风险共担的责任体系，才能实现成本费用的有效控制。应开好多层次的成本分析会，通过成本分析，对成本波动较大或超预算的部门、班组要进行及时提醒，将管理中的薄弱环节或问题查摆出来，分析原因，找出对策，及时调整，不断提高责任成本的管理效益。此外，应大力提倡员工钻研修旧利废等新技术，制定适当的激励制度，调动全员参与修旧利废及进行技术改造的积极性，进一步达成节约成本的目标。
　　六、加大对员工的培训力度
　　员工技能和工艺水平不足及对设备的技术性能掌握程度低，同样会造成设备维修或使用过程中的意外损耗等不必要的浪费。今后，要加大对技术性员工的培训力度，提升培训内容的深度与广度，可涉及如维修液压缸、电磁阀体及正面吊等内容，使员工真正做到“一人顶多岗”，最大限度地开发人力资源、降低人工成本。
　　成本控制事关全体员工的切身利益，不是某个人、某个部门的事。未来的营口港集装箱码头应立足可持续发展这一根本点，紧跟时代步伐，顺应科技强港的潮流，运用科学的核算、控制和考核管理方法加强成本管理，通过内涵挖潜，外延增产的管理模式，实现降低成本和提高码头经济效益的双重目标。
　　参考文献：
　　[1]卢素荣．集装箱码头装卸设备单机成本核算．上海海事大学，2005（08）．
　　[2]郭媚．集装箱码头堆场优化管理研究．大连海事大学，2006（03）．
　　[3]康晓．国际集装箱运输企业的品牌战略．集装箱化，2006（03）．
　　作者简介：李媛（1980―）女，辽宁省营口市人，营口职业技术学院成人教育分院 讲师。研究方向：工商管理。

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