基于“互联网+”的交通运输经济发展分析

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　　【摘要】智能交通推动了以服务为核心的交通管理方式创新和业务流程的再造，下一步更将随着信息技术的渗透力、扩散力转变为促进交通运输现代化的强大动力，把智能交通引领向更加广阔的空间，为中国乃至世界的产业升级提供应有的环境和市场空间。本文对此展开探究，分析基于“互联网+”的中国交通运输经济发展现状及趋势。
　　【关键词】“互联网+” 交通运输  经济
　　近几年，“互联网+交通运输”开始引领智能交通的发展，并已经有了很好的案例。比如，智能终端和移动互联网的发展，使出行信息服务越来越关注于用户的个性化需求与体验;电子支付与智能交通的结合，使得出行服务与消费体验更加紧密结合在一起;汽车全面融入信息网络中，成为信息网络中的传送单元，自动驾驶技术正在走向成熟。
　　一、交通运输与经济发展的关联
　　交通运输与经济发展交通建设项目对宏观经济增长的影响投资与经济增长之间存在着一种相互促進、相互制约的密切关系。一方面，经济增长是投资得以扩大的基础。投资的来源离不开国民经济的增长，投资多少以及投资在国民收入中所占的比重都受国民经济增长水平的制约。另一方面，投资增长是经济增长的必要前提，在一定的科学技术水平和有限的资源条件下，经济增长速度在相当大的程度上取决于投资的多少及其增长率。投资通过其需求效应来拉动经济增长，在投资生产活动中需要直接和间接消耗各个部门的产品，使投资需求增加，并且在投资生产活动中因国民收入增加还将引起消费或投资需求的不断增加。这就必然导致最终需求的增加，引起对经济的扩张作用。
　　二、我国交通运输经济发展现状
　　（一）交通运输经济发展目标不清晰
　　从当前我国各地区的交通运输经济发展状况来看，诸多城市或地区的交通运输规划目标不够清晰，尤其是一些老城区、旧城区的交通运输经济发展目标更是缺乏明确的制定与引导。这一问题所带来的直接影响就是城市的汽车越来越多，交通线路越来越堵，停车位愈来愈紧张等等，即城市的交通运输能力不能与城市的经济发展水平保持同等的速度。与此同时，交通运输经济发展目标不明确还易于造成交通运输设施的陈旧与落后，不利于交通运输行业的优良发展。
　　（二）交通运输行业资金投入压力较大
　　在社会经济高速发展的带动下，当前我国交通运输基础设施建设正值高峰期，特别是山区的交通基础设施也处于相对紧张的建设时期。但是，随着交通基础设施建设力度的增加，相应的资金投入却面临着日渐加大的压力。这主要是由两方面的原因造成：一方面国际金融危机虽然得到了缓和，但我国部分地区依然受到不同程度的冲击，资金支持能力仍十分有限，加之我国在融资领域中的政策性变化等，都对交通运输经济的资金投入产生影响;另一方面山区交通建设需要雄厚的资金支持，且任务十分艰巨，尤其是随着交通运输与管理等方面的各项费用支出越来越高，使得我国交通运输经济的资金投入面临的压力不容小觑。
　　（三）交通运输服务质量有待提升
　　新时代的人们对生活质量愈来愈关注，伴随而来的就是对交通运输服务的要求越来越高，这就为交通运输服务带来了更大的挑战。但由于当前我国交通运输经济受成本与资金等方面的制约，使得多地区的交通基础设施缺乏及时、有效的维修。同时，从事交通运输行业的一些人员因文化水平较低，致使我国交通运输的服务质量与服务水平有待提升，最显著的表现就是不能为消费者提供多样化、个性化或者特色化的服务。从整体与局部两个层面去看，交通运输服务质量的偏低，对我国交通运输行业的经济效益有着一定的消极影响。
　　三、“互联网+”对交通运输经济发展的影响
　　（一）提高物流配送效率
　　以杭州快驰APP为例，该系统充分利用互联网技术，定向研发了同城O2O智能运输和运能分享的“快货运”服务平台。该平台通过移动互联网新技术，大幅提升物流行业整体效能，包括运输效能、货运交付、信息分享等，在实现便捷高效的同时降低了整个物流行业的成本，并有效保护环境。该公司APP产品近期将正式投放市场，目前，在武汉区域已经整合社会配送车辆400多辆，日配送货物300多单，显著提高物流配送效率。另外，“互联网+”在物流园区技术整合的运用中，整合了干线资源、完善了支线配送，实现公路港的智慧化运作。
　　（二）实现出行智能化
　　“互联网+交通”不仅可以缓解道路交通拥堵，还可以为人们出行提供便利，为交通领域的从业者创造财富。例如，实时公交应用，可以方便出行用户对于公交汽车的到站情况进行实时查询，减少延误和久等;嘀嘀和快的不仅为用户出行带来便捷，对于出租车而言也减少了空车率;而易到用车、嘀嘀专车和PP租车则发 挥了汽车资源的共享，掀起了新时代互联网交通出行领域的新浪潮。“互联网+”在公共交通领域中的运用，实现了定制化的巴士，能够为一线城市极大程度上缓解交通压力，实现智能出行。
　　（三）促进交通资源合理配置
　　即通过互联网、大数据等技术手段，实现对交通资源的有效配置，避免资源的闲置和资源的过度利用。比如利用定位大数据和智能化分析技术，分析“黄金周”期间全国人口迁徙量、出行距离、热点出行路线等，合理引导人们出行时间和路线。“互联网交通”已经产生了“化学效应”。打车软件、网上购买火车票和飞机票、出行导航系统、网上值机等正在普及。未来，随着云计算、大数据、人工智能等技术与交通进行有效融合，将形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，在满足公众更便捷出行和行业更科学决策需求的同时，加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级。
　　四、结语
　　综合全文，在新时代语境下，互联网思维与传统交通运输业的各项联姻成果推动了国民经济的发展，“互联网思维推动了以服务为核心的，交通管理方式的创新和业务流程的再造。”交通运输部已加入国家“互联网+”行动计划编制工作组，并积极参与大数据、云计算等相关重要政策意见的制定工作，智能交通系统正是“互联网+交通”的具体体现和载体。进入新世纪以来，中国智能交通取得了长足的进展，有力地支撑了我国规模庞大的交通基础设施的运行，更好地服务于公众的便捷出行和物流的畅通运输。
　　参考文献：
　　[1]毕娅楠.“互联网+”背景下我国交通运输经济发展的新思考[J].现代营销（下旬刊），2018，（5）.
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