交通基础设施投资对经济增长的影响研究
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摘 要：实现交通基础设施合理布局，完善交通基础设施建设体系，可以加快各地区之间经济要素的流通速度，有利于缩小区域经济差异，推进国民经济迅速增长。为此，本文在充分了解交通基础设施投资与经济增长的关联性的前提下，分析了交通基础设施投资对经济增长的影响路径，并提出了几点建议，仅供参考。
关键词：交通基础设施投资;经济增长;影响路径
1 交通基础设施投资与经济增长的关联性
交通带来了便利，无论是对人们的日常生活出行，还是企业的生产工作，完善交通基础设施建设，加大投资力度，可以为各项经济活动的开展，提供更完善、更全面的基础性服务，属于一项公共服务项目，通过加大交通基础设施投资，可以加速地区与地区之间的经济联系，因此，在促进经济增长方面，交通基础设施投资具有极强的推动作用。
通常来讲，交通基础设施投资越大，说明本地区的基础设施发展水平越高，区域间的通达性越好。作为区域经济往来的纽带，交通资源的便捷性进一步加快了各个地区之间生产要素的流通与周转速率，增强了各地区间的分工协作能力。尤其是在市场竞争愈加激烈的当下，便捷的交通条件更为重要。若地区发展不重视交通，固步自封，那么只能自产自销，将生产、分配、交换和消费等等环节压缩到一个固定的地区以内，这种情况下，将无法有效协调好社会分工、经济分工，从而大幅影响生产效率，拉低人们生活品质。
反之，重视交通建设，加大投资力度，完善建设体系，才能将生产物资、劳动力等通过交通的方式，向外源源不断地输出或引进，才能达成各地区经济合作，才能形成区域经济一体化，最终惠及人民大众，提高人们的生活质量水平。
由此可见，交通基础设施投资和经济增长之间密不可分，相比交通所带来的便捷性，其对经济发展的促进作用更大。因此，在地区经济发展战略目标制定中，相关部门应重视交通基础设施建设对经济增长的影响效果，提高交通基础设施建设水平，加大投资力度，才能促进区域经济协调发展。
2 交通基础设施投资对经济增长的影响路径
2.1 交通基础设施投资的短期需求拉动效应
交通基础设施投资的短期作用，多体现在交通基础设施建成方面，例如交通固定资产项目的开发等，通过项目建设开发，可以对一些上下游行业起到一定的促进作用，如建材、水泥、钢材等等。此外，还能增加就业，创造更多就业岗位。交通基础设施建设行业是一个周期长、用工人数多的劳动密集性行业，尤其是在解决农民工就业方面发挥着巨大的作用。劳动力就业人数的增加，势必会提高劳动者的收入水平，收入提高就会间接地提升人们的生活质量，从而对服务型商品、物质型商品的消费起到刺激作用，加大消费能力。在国民经济发展中，居民消费占有重要地位，于一个地区经济增长而言，消费水平发挥着至关重要的拉动作用。因此，经过一系列内部作用机理，交通基础设施投资始终会对经济增长起到一定推动作用。总之，短期时间内，交通基础设施投资经过一系列作用机制来促进经济增长，且具有显著的作用效果。同时，随着交通基础设施投资的进一步增加，建设体系愈加完善，对经济增长的拉动作用就更加显著，且具有长期推动效应。
2.2 交通基础设施投资的长期供给推动效应
交通基础设施投资是国家基础设施建设服务项目投资的一部分，基于长期考虑，交通基础设施投资对经济增长的影响作用更大，不仅可以起到减少运输成本、增强区域可达性等良好的作用，还能加速各地区之间的经济来往频繁度，进一步提高社会运行效率，优化产业结构。
2.2.1 减少交通运输成本
于区域交通供给水平而言，交通基础设施投资力度的大小起决定作用。通过加大投资力度，可以有效减短运输所花费的时间，进而降低运输成本。例如企业在原材料、产品运输环节，当道路通畅、交通便捷，便可减少运输途中的时间，加快产品流通速率，最终提升企业的经济效益。此外，便捷的交通还能为人们的出行提供方便，当一个地区交通便捷的情况下，将吸引更多人群聚集与迁移，完善区域内人口空间布局，加快城市化发展。
2.2.2 增强区域可达性
加大交通基础设施建设投资，将会促进交通运输网的进一步完善，充分挖潜区位优势，增强地区与地区之间的可达性与通达性。也就是说，在增强区域经济互动方面，交通基础设施投资发挥着重要的作用。当区域可达性得以增强后，交通密集区域将会涌入大量劳动力，从而满足行业发展对劳动力的需求，解决一些地区劳动力资源不足的问题，推进地区经济发展。同时地区人口的增长，势必会带动消费，提高物质品消费水平，对服务业等相关行业也具有一定带动作用，最终作用于地区经济发展。
2.2.3 优化产业结构
长期以来，于区域经济发展和产业结构来讲，交通都具有很强的塑造能力。交通运输网的完善，能够促进地区之间各类生产要素的流通，例如一些产能过剩地区可向产能不足地区输送各类生产要素，在生产要素转移环节就会起到优化配置各地区生产要素和资源的作用。此外，对于一些较为落后的行业，同样也能起到带动作用，并逐步淘汰落后產能，促使行业进入一个良性循环发展的模式。加大交通基础设施投资，在优化区域之间资源的同时，还有助于我国产业结构的优化升级，最终达到推动经济增长的效应。
3 交通基础设施投资对经济增长的影响对策
3.1 交通设施投资和经济增长相适应
交通基础设施投资并不是盲目的，也不是投资越多越好，要始终与地区经济增长需求相适应，保持适度的投资规模和超前性。当交通供给能力明显不足时，加大投资力度，不仅可以扩大基础建设规模，还能提升地方交通运输能力，满足经济发展需求，这也是交通运输事业发展的根本条件。
随着时代的变迁，社会的进步，经济的发展，目前，我国交通运输事业已取得了令人瞩目的成绩，但与地区经济增长而言，我国交通运输仍处于稳步发展阶段，一些地区，尤其是东西部地区，仍需通过扩大交通投资，进一步满足日益增长的运输需求，整体来讲，我国交通运输供给矛盾仍然存在。为解决这一问题，必须结合当地经济发展现状，始终坚持“适应经济增长的需要”原则，在保持适度投资规模的前提下，最大限度满足各类运输需求，从而有效缓解地区交通压力。此外，在时间方面，交通基础设施投资的效果往往具有一定滞后性，因此，在保证交通基础设施投资和经济发展相适应的前提下，还要保持一定的超前性，从而更好地满足未来经济增长过程中带来的交通运输需求。
3.2 合理规划交通运输网格体系
在国民经济发展中，完善交通运输体系，合理规划交通运输网格体系，才能构建一个良好的运输环境。在交通运输整体统筹规划中，要全面考虑地区因素，路线所处地形地势环境，根据每一个工程的实际情况，制定不同的施工设计规划。同时，根据地区经济发展趋势与产业优势，合理布局交通网，制定不同的差异性交通运输发展战略，实现交通规划科学化、布局合理化。便捷的交通环境，必将产生聚集作用，吸引更多生产要素和经济活动涌入本区域，从而加速资源流通和优化分配，最终促进地区经济更快更好地发展。
3.3 加大政策扶持，实现均衡发展
目前，我国东、中、西三部地区的经济发展差距较大，东部沿海地区经济发展水平偏高，而中西部地区经济较为落后，尤其是西部地区。针对这一现状，为缩小地区经济差距，国家必须给予政策扶持，进一步加大中西部地区交通基础设施投资力度。完善交通运输网，才能发挥交通便捷的优势，才能带动地区经济的发展，实现均衡发展。
4 结束语
综上所述，改革开放40年来，我国经济水平增长迅速，交通是经济发展的先行官，近年来，我国不断加强交通基础设施投资力度，截至2019年年末全国公路总里程501.25万公里，高速公路里程14.96万公里，位居世界第一。交通基础设施建设的不断完善，进一步加快了各地区之间的经济发展步伐，推动了区域经济往来，形成了一个又一个产业经济带。整体来讲，交通基础设施投资和经济增长之间存在密切的关联性，于经济增长而言，交通基础设施投资不仅具有显著的促进作用，同时还受经济发展水平的影响，两者相互作用，相互影响。因此，开展交通基础设施投资对经济增长影响的研究具有重要意义。
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