天津攻略之“船行天下”

来源:用户上传      作者: 郎柏林　赵　津

　　港口是天津最大的比较优势和战略资源。
　　2004年，天津港迈出了自己漫长历程上的一大步:全年完成货物吞吐量2.06亿吨，成为我国北方首个货物吞吐量突破2亿吨的港口，跃居世界港口十强行列。
　　渤海湾上的这颗明珠散发出诱人的光芒，吸引着无数商贾的目光:
　　
　　中国最大的人工港
　　
　　天津港区现有水陆域面积近200平方公里，陆域面积37平方公里。天津港主航道10万吨级船舶可全天候进出港，15万吨级船舶可乘潮进出港。天津港共拥有各类泊位140余个，泊位能力为1.17亿吨，其中集装箱能力为355万标准箱。
　　
　　码头功能齐全
　　
　　天津港分为三大港区:北疆港区以集装箱和件杂货作业为主;南疆港区以液体散货和干散货作业为主;海河港区以5000吨级以下小型船舶工作为主。目前已经建立了铁矿石、钢材、果蔬、化肥、金属块锭分拨中心。
　　
　　船货周转快
　　
　　2004年，天津港船舶平均在港停时2.1天，主要集装箱作业公司平均单桥作业效率达到31箱／小时，金属矿石千吨货停时达到0.07天，煤炭千吨货停时达到0.05天，焦炭千吨货停时达到0.05天。
　　
　　超强辐射力
　　
　　天津港至中西部地区陆上运距最短，综合运输成本最低。天津港内陆辐射面积达450万平方公里，占全国面积的46.9％,进出货物中76％为外埠省市的货物。天津港已同世界上的160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，集装箱班轮航线80条，每月集装箱航班近330班。
　　
　　连接东北亚与中西亚的纽带
　　
　　天津港处在亚欧大陆桥的桥头堡位置，距离日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短。中亚、西亚的原材料，日本、韩国的加工能力与市场，通过天津港和亚欧大陆桥可以实现结合。
　　
　　港口服务“七种武器”
　　
　　客户服务“五杜绝”与“三保证”:杜绝乱收费、乱罚款、吃拿卡要、野蛮装卸、恶性服务质量事故；保证投诉渠道昼夜通畅，问题明确答复，整改措施按期兑现。
　　港口管理“三不”与“三定三无”:对无明显违章机动车不拦截、不检查、不罚款;道路清洁定时、定点、定线，做到作业无扬尘、货物无污染、道路无撒漏。
　　业务办理“一厅一窗十分钟”和“三公开”:在营业大厅内一厅结单，每一个窗口办理各项业务手续均不超过10分钟；公开收费项目、费率标准与优惠政策。
　　装卸作业上“两保三不超过”:散货船舶作业效率、杂货船舶作业质量保持全国领先水平；陆运作业，运输车辆到达作业现场后确保30分钟内作业；所有集装箱船舶单船作业时间不超过24小时；集装箱检查桥验箱过磅每辆车不超过2分钟；港口收发箱作业不超过30分钟完成。
　　
　　海关通关高效率
　　
　　目前在天津口岸通关的90%以上的进口货物和99%以上的出口货物可以在7个小时内完成通关手续。2004年以来，天津海关陆续推出了多项便捷通关措施。
　　税款“网上支付” 实现海关、企业、银行信息的网上互联，变柜台缴税的传统作业模式为网上电子信息作业、自动划账的作业模式，使企业的缴税时间缩短到平均5分钟以内。
　　登记验放，集中审征 资信优秀企业可以先登记验放后补办申报，充分享受到“无障碍”通关的便利，通关速度缩短为5到10分钟。
　　银行担保，先放后税 同农业银行、招商银行、工商银行、中国银行签订协议，对经这四家银行提供担保的企业的进出口货物实行先放行后征税。
　　小额担保，先放后税 审批并授予十三家资信优秀的报关企业为第一批享受该便捷通关措施资格的企业，凡经这些报关企业代理申报并提供担保的小金额应税进出口货物，海关均可实施先放后税措施。
　　“833快速缴税账号” 与中国银行天津塘沽分行签署“833快速缴税合作备忘录”， 在银行延伸柜台划拨税款的基础上，联合推出“833快速缴税专用账户”，合作实施税款专户缴纳税款和保证金的便捷措施，解决部分外地企业不便在自身开户行以外的银行设立账户影响异地纳税的困难。
　　2004年8月，国务院批准了天津港保税区开展区港联动试点，并设立保税区物流园区。区港联动试点对于加快天津国际物流中心及航运中心建设，提升港口城市地位和功能具有深远意义。
　　预计到2010年，天津港口货物吞吐量要达到3亿吨，集装箱达到1000万标准箱，港口等级达到30万吨级。天津港将建设成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港，环渤海地区规模最大的综合性港口。

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