市政公路施工问题探究
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摘要：随着我国经济的发展，城市建设也得到了飞速的发展。对于市政公路的需求越来越大、质量要求也越来越高。市政公路如果出现问题势必会影响到市民的日常生活和工作，对于社会资源来说也是极大的浪费。本文将对市政公路施工问题进行详细的探究。
关键词：市政公路 施工质量 质量问题
1市政道路施工中主要存在的质量问题
1.1 市政道路施工中，路面常出现裂缝
在很多市政道路施工中，混凝土路面出现裂缝是非常常见的质量问题。究其原因，要是因为施工单位没有选择恰当的施工材料，导致混凝土冻胀、断板以及雨水井和排水管与路面接缝处出现塌落造成跳车等问题，严重影响了市政道路的施工质量。并且，在市政道路施工过程中，承建单位也没有认真按照《建筑法》等相关施工规范要求控制道路施工质量，致使路面表皮开裂、起砂，呈现蜂窝、麻面等情况。另外，承建单位对市政道路施工质量的管理和监督水平低下，对过电力电缆和自来水管道等过路管沟等处没有进行重点监测和监管，也造成混凝土路面完工后路面裂缝的出现。裂缝主要有以下几种：首先是混凝土板块裂缝，这是由于养生不够，表层风干收缩。产生网状、浅而细的发丝裂纹，或者是基层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；又或者是：切缝时间过迟，造成收
缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；再或者是施工操作失误或原材料问题产生裂缝。其次是胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料脱落，这是由于由于胀缝内的滑动传力杆他置不正确、胀缝下部嵌缝板与上部缝隙未对齐、胀缝材料不良或填灌工艺不当等原冈造成混凝土路面在运营一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑，严重时出现相邻两板块错台或拱起，胀缝中的填料被挤出路面被行车带走。
1.2 市政道路施工中，路面平整度欠缺
路面平整度是评定市政道路施工质量的非常直观的指标，而且可以反应承建单位施工队伍的施工工艺和技术水平，直接关系到社会效益和经济效益。但是，虽然我国市政道路施工的机械化程度不断提升，施工工艺和质量要求也日益增强，但是部分混凝土路面在使用
几年以后，其路面平整度都出现严重下滑的问题，严重影响了行车速度和舒适度，也给行车安全带来了一定的威胁。究其原因。主要是因为在市政道路施工过程中，施工单位的质量管理意识不高．施工操作不规范。路基压实不到位，又因振捣等因素严重影响了混合材料的密实度等，进而导致市政道路施工中平整度欠缺问题的出现。另外，施工单位在市政道路施工过程中也没有及时进行施工质量维护，对安装不牢的盲道口道板以及井盖板与路面高差超标等问题没有进行适时维检，使得路面平整度下降，造成绊脚现象的发生。路面不平整主要是由于波浪，沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低不平；壅包，面层较薄，以及面层与基层的粘结较差，容易产生此现象；坑槽，基层局部强度不足，在行车作用下容易产生。
1.3 管道渗水．闭水试验不合格
出现这种情况主要原因为：(1)管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷．造成局部积水．严重时会出现管道断裂或接口开裂。(2)管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。(3)管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。(4)检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。(5)闭水封口不密实．又因其井内而常被忽视。
1.4 检查井与路面的接缝处出现塌陷
大多数雨水井都设在行车道上．还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时．回填确实十分困难。压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严．必然使工程出现质量问题．导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷．检查井变形和下沉．造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差．铁爬梯安装随意性太大．影响外观及其使用质量。
2市政道路施工质量的控制对策
2.1 市政道路施工中，回填压实路基土
在进行回填压实前，要先做好试验路段压实设备、组合，碾压遍数、速度，填料厚度、含水量等记录，并根据这些实验参数做好回填压实工作。另外，还要清除干净原来路面上的杂草、淤泥、耕作物和地标腐殖土等。如果在清理路面表层后，原表层土含水量过大，则必须进行就地翻松和晾晒。在达到最佳含水状态时，用平地机进行整平。再用压路机进行碾压，从而达到标准规范的压实度。提高路基的地基承载力，一律不得使用过湿土和含有有机质的土壤。
2.2 市政道路施工中，严格基层施工
水泥稳定碎石是常用的半刚性基层材料．极易产生收缩裂缝。因此，在进行基层材料选择时，要尽量在满足强度要求的条件下，减少水泥的用量。另外，在市政道路施工中，还要注意温度、湿度的控制，避免在高温时节进行施工。以减少水分的蒸发。由于沥青材料及以沥青作为胶结斜的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故沥青路面的病害，在高温施工的情况下，一定注意：首先要做好原材料的控制，材料由质检工程师亲自抓，所有原材料进场前一律经过计验室取样检验，必须由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。其次要对混凝土的性能做好研究。得出合适的施工配合比。最后是要依据混凝土的性能做好施工的现场控制。
2.3 管道渗水预防措施
(1)认真按设计要求施工．确保管道基础的强度和稳定性．当地基地质水文条件不良时．应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。(2)所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料．管材外观质苗要求表面无蜂窝麻面现象。(3)选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工接口缝内要洁净．对水泥类填料接口还要预先湿润．而对油性的则预先湿润后刷冷底子油．再按照施工操作规程认真施工。(4)检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏．抹面前清洁和湿润表面．及时压光收浆并养护。遇有地下水时．抹面和勾缝应随砌筑及时完成．不可在同填以后现进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应湿润且均匀刷一层水泥原浆．等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
2.4 井与路面的接缝处塌陷预防措施
(1)认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉。(2)检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度。防止井体变形。(3)检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满．轻重型号和面底不错用．铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大。平面位置准确。
2.5 施工、监理等各个部门履行好自己的职责
在施工队伍的选择上，切实做到择优选取施工队伍，除应考虑竟标报价，还应实地考察施工队伍的实际状况。
建设单位应切实做好协调服务工作，尽可能为施工创造有利条件，同时要严格执法，督促施工单位严格按照施工组织方案进行施工，对施工不力的队伍，采取果断措施，保证工程质量工作落到实处。
监理部门应做到“秉公执法、热情服务”，把监理工作贯串于施工的全过程；同时改变那种只监理、不管其他的方式，应帮助施工单位出谋划策，协助施工单位改进施工方法和工艺，为工程的高质量保驾护航。
3结语
综上所述，影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。道路施工阶段质量控制是一项重要
工作，需要各方面的配合，工程技术人员应做好各施工过程的质量预检与控制，确保施工质量达到设计要求。
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