公路路基施工质量控制探究
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摘要：公路路基是公路建设过程中最重要的环节，它的稳定性与坚固性是整个公路工程的成败的关键。于此同时，随着国民经济生活水平的提高，私家车也进入了寻常百姓家，这就对公路路基施工质量提出了更高的要求。所以，必须重视公路路基施工质量的控制。本文首先介绍了公路路基施工质量的重要性，并结合公路路基施工质量各方面的要求，分析总结了公路路基施工质量控制的措施。
关键词：公路路基；施工质量；措施
一、公路路基施工质量的重要性
公路路基施工的质量对路面的使用寿命与性能都有很大的影响，公路路基是公路的存在的基础，它的施工质量是整个公路工程成败的关键性因素，路基条件若发生变化就会影响到公路的结构层，直接地影响到路面，导致路面的不平整，进而影响到公路行车安全与公路维护的费用支出。公路路基是整个公路路面的支撑，也是车辆能在公路上畅通行驶的基础。
二、公路路基施工质量各方面的要求
（一）耐水温性
在地下水与地面水的共同作用之下，公路路基的强度就会明显地降低。尤其是有季节性冰冻的地方，因为水温季节性的变化，所以路基也会发生相应的周期性冻融变化，导致翻浆与冻胀，这样公路路基强度就会急剧下降。因此，就应该在最恶劣的水温条件下，保证路基强度的稳定性。
（二）路基结构的稳定性
路基结构是支撑整个公路的框架，但是因为车辆负荷与自然因素的影响，就会整体失去平衡，发生变形甚至倒塌的状况，所以应该采取相应的措施保证公路路基的稳定。
（三）路基的足够强度
路基有足够的强度才能支撑整个公路路面，保障公路的正常运行，为了保障公路路基在自然或者认为的作用下不会产生破坏性的变形，要求公路路基必须有足够的强度。
三、公路路基施工质量控制的措施
（一）施工前的准备工作
（1）做好地质水文勘探工作
首先，在公路施工之前做好地质水文的勘探工作，掌握好公路经过地区的地质水文状况，采取避免公路路基松软的相应措施，例如堆载预压、换填、碎石挤压等。其次，采取加固路基的施工措施，保证公路路基的稳定。第三，对填土厚度及其填筑土石材料的质量要严格把关。第四，依据建筑材料的性质，控制好填筑材料的含水量。最后，尽量减少公路边坡的塌方，为此要尽力提高挖方公路路基的施工质量。
（2）做好防护路基冻胀翻浆的具体工作
季节性冰冻地区的公路都会有翻浆的路基病害，公路路基附近存在足够的水源是造成路基翻浆的充分条件。所以，要做好路基的排水工作，排除路基病害存在的条件。满足路基的最小填土高度来减少路面长期积水与地下水上渗的不利影响，能够让公路路基土的含水量达到最低显然是一种最有效的处理措施。粉质土最容易导致翻浆，所以，使用粗粒土填充公路路基，能够有效减少翻浆的发生几率。冻胀是公路路基病害的另种存在方式，对于高等级的公路路面按照合适的冻胀值来决定防冻层的厚度，改善公路路面的结构层厚度，然后进行标准核算，是避免翻浆发生的另一种处理方式。
（3）做好路基复测工作
路基复测主要是对水准点、中线与导线测量。进行复测工作时首先要熟悉图纸，将复测结果进行比对。其次，路线上的转点、交点、曲线的起点、终点等控制桩，要采用有效的固桩方法进行保护。第三，中线复测时要临时增设水准基点与加桩地面标高，以满足施工期间引用的需要。最后，施工每道工序的测量误差要严格满足施工规范要求，使路基纵横断面精确定位，保证施工路基与构造物的尺寸和定位满足施工设计的质量要求。
（二）路基施工中的质量控制
（1）路基的土方施工
路基的土方施工绝大部分是填方路基，挖方路基很少。路基填方施工过程中质量控制主要包括三点，一是分层填筑，上一层填方并压实满足要求后，再进行下一层土方的填压，在压实前要准确测定土方的含水量，在确保含水量满足要求的前提下进行碾压。二是要准确标定干密度，要对不同土质的干密度分别进行标定，不允许用一个干密度对不同土质的压实度进行评定。三是路基要按分段施工的方法进行，纵向相接的路段减少同时填筑，首先填筑的地段应分层留台阶，如不同地段需要同时填筑，应采取路段交叠衔接的方式进行地段搭接，避免路基因填筑不均匀而出现沉陷的现象，当路基受地下水影响，稳定性不够时，应在地槽底部填充水温性较好，不易风化的填料，进行压实加固处理，以使路基底部形成一个水温性较好的稳定层。
（2）土方的填筑质量控制
在填方路段路基填筑施工开始时，路基填筑的宽度要够，确保满足工程设计中放坡的要求，避免路基施工碾压过程中裂缝与边坡滑移风险的发生；填筑顺序要采取从低到高的方向进行填筑，由于填方压实的顺序由填筑顺序决定，竖向或水平方向上的分层填筑，容易出现填方压实不够，路基产生沉陷、裂缝的问题；在填料的选择上，应选择稳定的能够好压实的填筑材料；填筑厚度过厚时易出现碾压不实的风险，造成路基的不均匀沉降，产生裂缝与沉陷，最终影响工程的造价与工期。
（3）路基施工工艺控制
路基在完成施工后，路段质量可任意通过试验进行检验，还可通过使用进行检验。路基施工质量控制，应首先对路基施工工艺进行科学有效控制，对施工工艺控制是保证路基质量的关键一环。
（4）路基施工压实度的控制
路基施工过程中，除分层压实外，对路基土的水含量的准确控制也是影响路基压实度的一个重要方面。通过施工前的检测，确定出路基填土的最大干密度与最佳含水量，水含量较高的路基土可通过翻松或掺石灰的方式降低路基土的含水，对于含水量较低的路基土，可通过路基翻松，洒水闷料的方法提高水含量，以达到最佳的含水量标准。做好路基填土水含量的控制后，再对路基进行分层碾压，填土的碾压厚度不应超过20公分，确保路基填土的压实度。在路基填土碾压完成后，测量路基填土的平整度、压实度与中线高度，上层的检测结果满足要求后才可进行下层的施工，通过层层控制保证路基的质量。
（5）路基路面的排水
水会对路基的强度与稳定性产生重要影响，路基很大一部分病害的发生都是因水的侵蚀引起的,此外，从环保、保护农田水利设施的角度考虑，也应做好路基的排水工作，形成与该地区排水规划相协调的排水系统。路基施工中，应对施工排水保持足够的重视，防止因排水不达标造成的水患，影响路基与路面施工工作的进行。
（6）路基施工检验
路基施工过程中对施工环节的检测控制，对施工质量的影响同样重要。如果缺少必要的检验或检验存在失误，就可能出现许多问题。路基填方阶段要在一定的距离设置检测点，对路基每一层填料填筑的密实度进行检验，同时选取具有代表性的填料样本进行检验，以选取合适的填料，保证路基的稳定性。挡墙施工时对挡墙的检验，在高防护以及边坡开挖时选取一定地段的检验，都是对路基施工质量的保证。这些检验会直接影响到路基施工的质量，检测不到位或检测结果准确性不够的情况，都会对工程造价与工期产生不利影响。
结束语：
公路路基的施工技术难度并不是很不大，但施工工艺却很复杂。在施工过程中中，可能会受到自然的或者人为的各种原因的制约，但是只要能坚持施工的技术标准，注意加强公路施工的管理，强化路基施工质量的意识，就能提高路基路面的稳定性与耐久性。
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