白水坑电站机组溜负荷现象分析与处理

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　　摘要：本文分析了发电机组出现溜负荷现象的原因，提出了处理意见，采取了相应的处理措施，使问题得到了解决。
　　关键词：溜负荷；调速器；故障分析；白水坑电站
　　一、 概述
　　白水坑电站位于江山市境内的江山港上游。属高水头引水式电站，总装机为2*20ＭＷ。发电机型号为SF20-16/4000,水轮机型号HL(F215)-LJ-180,额定水头96.67m，额定流量23.3m3／s。电站机组于2003年6月投产发电。
　　二、 故障现象
　　2010年6月，白水坑电站1号机组在正常运行时，机组负荷自行突然下降，有时能自动回复到以前设定值，有时不能，同时调速器电柜和计算机监控系统无任何报警信号。待检查发现是由于1号机组调速器钢丝绳松动引起；2011年5月，1号机组又出现上述溜负荷现象，检查调速器钢丝绳松紧正常。溜负荷对电厂和电网的安全稳定运行造成很大威胁，属重大安全隐患。
　　三、 事故分析与处理
　　我厂出现溜负荷现象时并没出现水压大波动，及三相负载不平衡和励磁装置工作不稳定现象。出现溜负荷现象后我厂组织人员进行查找，并和南瑞监控与武汉事达调速器厂家取得联系共同研究分析故障发生原因。
　　1、 怀疑还是调速器钢丝绳机械反馈出现故障，但检查后发现钢丝绳处于正常状态。
　　2、 怀疑是步进式电液转换器引导阀或主配阀漏油、发卡或某侧油路阻力变化引起的。但经过油质清洁，及检修拆装后，溜负荷现象并未排除。
　　3、 怀疑是机械零位及电气零位由于长时间运行出现偏离，但经过机械及电气零位调整后，溜负荷问题还是没有解决。
　　4、 怀疑是测频部分故障：测频插件松动，测频信号受到干扰。但经过检查插件没有松动现象。增加一个网频过滤器后，溜负荷情况还是存在。
　　5、 经过1号机与2号机的调速器电柜中各元件比较，发现1号机的调速器电机驱动器与2号机不同,出现发烫现象。把两台机组的调速器电机驱动器进行调换后，2号机出现溜负荷现象。机组运行时对其调速器电机驱动器进行风冷却后溜负荷现象消失,由此确定此次故障根源。
　　 四、结论
　　 经过一系列排查，一号机出现溜负荷现象是由于其调速器电机驱动器经常动作发热引起元件老化的原故。经更换过调速器电 机驱动器后问题得到根本解决，再没有出现此类溜负荷现象。
　　五、结束语：
　　白水坑电站采用的步进式可编程微机调速器是一种具有比例、微分、积分的数字式频率及负载控制器，其中的电液转换器通过电信号来调整导叶开度，从而控制水轮机。经过这几年的运行情况来看本调速器的整体性能是好的。经过这一系列的故障分析和排查对我站及其他电站同类型调速器故障排查有借鉴的作用。在今后的运行工作中也要加强调速器的日常定期巡检与维护工作。

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