简析市政道路沥青路面施工之方略
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［摘要］本文就我国城市建设快速发展过程中大量的城市市政基础，设施需要新建或改建的现实情况，针对市政道路施工中沥青路面存在的不平整等问题，从施工准备、施工阶段、碾压、施工接缝等方面进行了详细论述并提出了解决施工过程中出现问题的措施及方法。
［关键词］道路施工沥青路面 施工技术与方法
一、施工准备
1、人员配置
沥青路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
2、材料的准备
（1）沥青材料。首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。沥青材料的存放应符合下列要求：
①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。
（2）集料要求。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。
②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
二、施工阶段技术探讨
1、沥青混凝土面层施工
(1)必须用单台产量在 200t／h 以上的拌和机，两机在一个拌站的不能用。摊铺机选用 12m 幅宽的机型，满足一次摊铺的要求。
(2)拌和机应具有自动记录打印功能，在拌和过程中能逐盘记录各种材料的用量和温度。
(3) 混合料加热温度必须保持高温。使用改性沥青应通过试验确定温度，混合料应尽量高温施工，便于沥青与混合料粘结及混合料压实。
(4)沥青面层要在高温季节施工，若气温较低，必须采用可靠的措施保证高温碾压，如加热熨平板、运料用保温篷布覆盖等。
(5)沥青面层碾压应选择重型压路机(钢轮 12-15t，胶轮 15-25t，振动 8-140，并进行试验。碾压在高温下进行，力求压实、平整，这样可减少压路机数量及碾压遍数。
(6)在沥青各面层铺筑前，下层表面必须处理好；雨天下层表面不干燥，不能施工；在雨天施工的段落应清除重铺。
(7)集料表面粘有泥土必须清洗干净、晒干。
(8)回收粉尘要全部排掉，不得用到混合料中。
2、沥青混合料摊铺
混合料的摊铺是质量控制中重中之重，按照施工组织设计中有三个班组在摊铺现场指挥、作业，即摊铺前准备工作组、摊铺作业组、质量保证组，也就是从摊铺前、摊铺中、摊铺后来全过程保证施工质量。这个过程有明确的分工也要强调协调与合作，保持作业的连贯性。
（1）摊铺前的准备工作。对摊铺层进行严格检查，处理各种病害，进行平、纵、横测量检查，有缺陷的地段应采取措施予以补救，按规定和要求喷洒粘层油等等，保证将要进行摊铺的摊铺层符合规定要求。
（2）摊铺前应对摊铺机进行全面检查和调试，确保机械处于良好状态，状态不佳的摊铺机不得使用。可在混合料试拌时铺筑试验路，对摊铺机的各项性能指标进行检查和调试。还应配备一台备用的摊铺机以备不时之需。
（3）基准形式的选择，如果摊铺层的平整度较理想时，第一条摊铺带宜用托杠，其后摊铺带可用滑靴；反之，则应使用钢丝绳基准线，确保平整度。
（4）摊铺作业时应做到连续、均衡的进行，尽量减少停机次数。所谓均衡的摊铺，就是尽量用相同的速度摊铺，无特殊情况不得随意改变摊铺速度。
（5）对铺筑层及时进行检查，发现问题及时解决，未经同意尽量不用人工对铺层找平，在刚铺完尚未压实的铺筑层上，不允许人员在上边行走，当铺筑层未冷却到常温时，不允许机械和车辆在上面停放或通过。
（6）制订切实可行的雨季施工计划，要把施工过程安排的非常紧凑，突出一个快字，雨天、地面潮湿、有水，原则上应暂停施工
3、接缝
沥表路面的接缝，是直接影响路面平整度和稳定性的工序，必须由有经验的人员管量和操作，操要认真、仔细。摊铺前应对接缝的位置进行规划，力求将接缝的数量降到最低程度。接缝的形式有两种：冷接缝和热接缝。目前在实际操作过程中，纵缝一般采用冷接缝，横缝采用了两种形式相结合。
（1）热接缝。摊铺过程中因无法预见的原因被迫暂停摊铺时，应尽量缩短暂停时间，让接缝采用热接缝处理。如果暂停时间过长，混合料冷却到 140℃以下时，则应设置为冷接缝。
（2）冷接缝。当天的摊铺作业结束后，铺层末端应设置冷接缝。采用切缝机将端部不合格的混合料切除掉，切缝应与路面垂直，按现行的规划要求进行施工。
（3）冷接缝的压实。采用钢轮压路机先横压几次，再纵向碾压，确保接缝两侧平整、坚实、表面构造均匀一致。
4、沥青混合料的压实
压实的质量控制重点在碾压温度和碾压方式上进行控制。根据碾压设备的组合方式，合理的使用碾压设备，保证在规定的压实温度内完成碾压工作。压实中应注意的事项：
（1）压路机不得在未压实的混合料上倒轴，必须在同一轮迹上返回；先压实接缝和边棱，再由低向高压（即由路边向路中心碾压）；每一轮迹应于前一轮迹重叠30cm，并在前一轮迹的端头以外1m 处停机，不许急停、急驶。
（2）严格按照现行规范控制碾压温度、初压复压终压三阶段碾压速度和碾压遍数，这些施工参数的设定应通过修建试验路进行验证或校核，也可以采用经验数据进行，关键中采用适合具体工程的相关数据，以指具体的施工。
（3）初压后及时检查平整度、路拱，进行必要的修整，消除材料的离析现象，保证结构层的稳定度和密实度这两项重要指标达到设计要求。
（4）任何机械不得停放在新压实的沥青路面上，要防止污染路面的结构层。
（5）要严格控制压路机的喷水量，以沥青混合料不粘钢轮为原则。
三、缺陷的处理
常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能，同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。找平系统要处于良好状态，操作人员要随时检查，发现问题及时处理。横缝跳车主要是工艺上的问题，横缝在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒粘层沥青。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。碾压时先横向碾压，再纵向碾压，经过这样处理一般不会出现横缝。密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。
四、结束语
沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。
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