我国航空货运业现状和趋势

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　　摘要：随着全球经济的快速发展，航空货运业在物流方面的重要性与日俱增。航空货运业是现代物流的主要组成部分，航空货运的迅速发展为中国民航货运企业创造了发展机遇的同时，也面临着新的问题。本文分析了我国航空货运业的现状和发展趋势。
　　关键词：航空货运 现状 发展
　　目前，我国处于经济快速发展的“新常态”时期，消费成为了我国经济增长的主要动力，促进了电子商务和快递等新兴商业的蓬勃发展。快递行业的快速发展，给航空货运业带来了结构上的变革，推动了航空货运供给侧结构的发展，航空货运业的发展趋势向物流化和专业化发展。国家和相关部门越来越重视航空货运的发展，并建设了货运专业机场。2016年4月，以顺丰速运集团有限公司为代表的鄂州民用机场选址正式获得民航局的批复，是我国货运行业迅速发展的重要标志。
　　一、航空货运的特点
　　（一）产品的易逝性。对航空货运公司而言，飞机一旦起飞，如果飞机上还存在没有被售出的舱位，这些舱位就失去了原来的价值，会对航空公司带来收益损失。因为货运舱位的的易逝性，航空公司必须在飞机起飞前尽可能多的卖出舱位，减少经济损失，创造更多的收益。
　　（二）市场的可分性。航空货运业与客运一样，可以按照运输时限将货运市场分为以下几种类型：普通的货物运输;必须按时运输的;按照协议运输的;填充货仓的运输。航空公司会根据不同的运输服务制定不同的价格等级，这是重要的收益管理办法和手段。阶级价格制能充分的利用航空运输舱位，实现收益的最大化。
　　（三）需求的波动性。航空货运业同样也有旺季、平季、淡季，其中旺季通常为4个月，淡季为六个月，除了受节假日影响，電商行业蓬勃发展，其重要的售卖节点也会影响货运需求，所以说航空货运业的需求是在不断的波动的。
　　（四）明显的区域性。我国航空货运业的市场区域性特征非常明显，运输市场呈现以长江三角洲和珠江三角洲为轴心的市场区域，华东和华南地区比较活跃，东部和西部差距较大，西藏和新疆等地区运力严重不足。上海是全国乃至世界的国际航运中心，浦东机场成为了世界货运的集散地，成为了全国经济最活跃的地区，其良好的地理优势，带动了多方产业的发展，吸引了大批的世界一百强企业。
　　二、现存问题分析
　　（一）货物体积的不确定性。在我国的货运行业中，对客户的货物重量与体积的估计往往是不准确的，航空货运企业是根据客户所报的货物重量来登记的装货信息，通常是估计重量大于实际到货重量，如果货物信息不准确，就会出现舱位空置的现象，一旦出现空置舱位，短时间很难找到货源进行补充，一定程度上浪费了航空运力，给航空公司带来经济损失。目前国内还没有将货物的体积增加到货物信息中，货物装载的难度较大，导致不超重的货物因为体积超出而不能装载。
　　（二）航班舱容不确定。货运大多数采用客机腹仓，舱位容易受旅客量、行李重量、航线和起降机场等因素影响，航班的承重量是有标准规定的，这些因素会影响飞机的货运承载能力，造成货运能力的不确定性。航班的变动也会导致货物滞留，影响货运工作的效率，对客户关系也会造成一定的影响。所以这就要求航空货运公司控制好舱位的存量，对客户进行细分，考虑是否预留舱位给高价值客户，预留多少，这都是航空货运公司应该思考和解决的问题。
　　（三）信息网络构建不足。航空货运是航空企业的重要内容，但目前我国的航空货运企业缺乏详细的地面指挥、航空运输和网络运行等资源，还不能很好地结合现代网络信息技术快速发展物流资源配置。与国际航空货运信息化的先进水平相比，我国的航空货运信息化处于世界航空信息化的第二阶段，信息化水平落后且不平衡。我国航空货运业现阶段使用Super Cargo主机系统管理货运业务，灵活性不高，网络适应能力不强。南航自主研发的唐毅系统，主要用于货物信息的登记处理、预订舱位、查询跟踪货物等，仅仅实现了信息的数据化，但数据的传递不及时，部分依然依靠人工，无法达到信息化的目标。
　　三、航空货运发展趋势
　　（一）产业结构升级。因地制宜才能实现机场周边地区产业的转型，带动经济发展，经济的发展与产业结构有着密切联系。例如云南盛产鲜花，而鲜花的保鲜必须使用航空这样快速的运输才能实现;上海位于长江珠江三角洲，交通便利，制造业发达，电子信息产业、医药制造产业和电子商务等新兴产业都能提供源源不断的货源，极大的推动航空运输业的发展。机场周边产业也依赖机场进行产品的运输，达到互惠互利的目的，快速便利的机场运输是带动企业利润增长的关键。
　　（二）重视信息化建设。实现网络化、信息化、现代化的航空物流需要构建电子数据交换平台和电子商务商务的物流信息服务，航空物流信息平台主要包括以下两个方面：第一，建立航空物流系统。利用信息技术，将货物的信息及时录入和管理，合理安排业务流程，实现航空物流的公开、透明，将物流信息在业务共享链上共享。第二，建立物流商务信息平台。运用互联网技术完成公司局域网和内部网络的建设，实现货运业的网络交易平台，服务对象包括公司、组织和个人。
　　（三）加快国际化进程。从2012年到2018年，我国国务院、交通运输部和民航局先后颁布了《物流业发展中长期规划（2014年-2020年》、《关于促进民航业发展的若干意见》和《定期国际航空运输管理规定》等相关法律法规，说明我国已经迈入了国际航空运输市场。国家大力加强我国航空货运业的机场建设、航线开辟等航空货运网络的分布，进行民航经济管理体制的改革，建设现代化物流服务体系，促进了我国的运输行业发展，预示着航空运输业是一个国际化产业。如今“一带一路”发展战略加强了我国与其他国家之间的紧密合作，为航空运输业的发展提供了新的机遇和挑战，未来我国将在全球范围内建立自己的航空运营网络。
　　结语：综上所述，航空货运业的发展是国家经济发展的必然选择。新时代客户的需求才是企业发展的动力，服务质量是企业实力的表现，航空货运企业要增强国际影响力，提高用户体验，加快信息化建设，促进我国航空货运业的健康发展。
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