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新零售浪潮下传统便利店发展策略

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   基金项目:吉林外国语大学2018年度学生科研一般资助项目: 新零售浪潮下传统便利店发展策略(编号:JW2018XK059)。
  摘 要:自2016年马云、雷军提出新零售的概念以后,大量传统零售企业在瞬息万变的市场条件下以资本和技术为动力,以新消费时代为根基进行变革实现新零售。同时电子商务巨头也依托着其庞大的用户基数和雄厚的财力布局线下便利店。此时正是便利店进行消费升级的最佳时机。
   关键词:竞争力;便利店;新零售
   一、便利店的现状
  2019年3月9日,商务部确定鼓励便利店成为当年消费增长的重点。6月21日在全国品牌连锁便利店发展工作会议上,商务部副部长王炳南提出了把发展品牌连锁便利店作为当前工作重点。2019年7月10日,商务部发布了《关于推动便利店品牌化连锁发展的工作通知》。在通知里商务部提出了为适应消费升级趋势,健全便民商业设施,提高消费便利性和居民生活品质,满足人民日益增长的美好生活需要,决定支持在全国推进品牌连锁便利店建设工作。
  我国便利店起步晚,1995年上海一家牛奶公司开办了一家食品便利店,这才有了第一家便利店。1996年罗森入驻中国成为最早的外资便利店.截至2017年底,中国便利店数量超过10万家,其中日系三大便利店全家、羅森、7- Eleven门店数量都在2000家以上。便利店行业融资超过70余起,融资规模达百亿元。同时便利店行业正在不断洗牌,全时便利在经过一段时间的闭店最终还是走进了“卖身”的境地。到2018年的时候便利店已经超过了12万家,2019年这数据还在不断增长,截至2019年第三季度,新开门店有12000家,较2018年底增长21%。参考国外的便利店发展数据,当人均收入达到3000美元时,就可以引进便利店,当人均收入达到4000美元时便利店就可以进入一个发展期,当人均收入达到6000美元时便利店就可以进入一个高速发展期。我国的人均收入在2018年达到了9470美元,并且2018年的行业增速达到了19%。因此,便利店正处于高速发展阶段。由于十年的电商蓬勃发展,线上销售市场已经接近饱和,没有多余的利润增长点。这时电商开始发力线下,阿里巴巴开了天猫小店,苏宁易购开了苏宁小店,京东开了无人便利店,电商巨头们以其线上优势对线下进行布局。
  二、传统便利店在新零售浪潮下暴露出来的问题
  (一)传统便利店竞争力不强
  互联网巨头因为线上市场的饱和以及互联网人口红利的消退,开始对线下市场进行争夺。天猫有天猫小店,京东有无人便利店,苏宁易购有苏宁小店和OK便利店。互联网巨头相较于传统便利店有着天然的优势,因为互联网巨头们在线上经营数年,有着极其庞大的用户基础,这种用户基础是传统便利店不能具备的。同时,互联网巨头们已经可以利用大数据分析这一块区域数据,从而判断出这个区域消费需求结构是怎么样的,并以此为依据进行进货,排货,销售,这样商品库存就不会像传统便利店那样居高不下并且流通缓慢。传统便利店所具备的一切优势,新型的便利店都有而且新型便利店有的优势传统便利店都不具备。在我有人有,人有我无情况下,传统便利店的竞争力就大大降低。
  (二)人工成本过高
  传统便利店人工成本居高不下,为了满足消费者的全时段需求,便利店一般都实行三班倒。如果是一个小型的便利店,那么至少需要三个人。假使便利店再大一点点,可能一班就需要两个到三个人。便利店的营业额一般是16万元,毛利率大概是35%,也就是说一家规模正常的便利店的毛利润为5.6万元。根据各个地方的工资水平不同,我们以二线城市的便利店工资水平3000元来计算,一家便利店的人工成本需要9000元,占了毛利率的六分之一。这已经是非常的高昂了而且人工成本还在逐年升高。
  三、便利店仍然不够便利
  在“懒人经济”不断发展的今天,消费者们已经习惯了在家里点点手指,商品就会被配送到家里的生活。很多商场,连锁超市都推出了先网上订单再配送到家的业务。然而传统便利店仍然需要消费者去便利店里自提商品,这对于消费者而言仍然有点不够便利。
  (一)便利店的盈利模式单一
  传统便利店就是靠日用百货和一些充值缴费的服务来获得盈利,这种盈利模式十分的单一并且毛利率也是十分的低再加上日益高昂人力费用和租金,很多地段不好的便利店就难以维持下去,即使是一些大型的便利店,高昂的人力费用和租金也是一个不小负担。
  (二)便利店的商品种类品牌单一
  便利店的店铺面积小但同时还要求便利店商品的种类多,这必然会导致一种结果,那就是便利店的商品种类品牌单一。消费者在购买商品的时候,可以供消费者选择的机会就少了,这对于消费者的购物体验是不好的。
  四、传统便利店该如何去拥抱新零售
  新零售是大势所趋,传统便利店需要去迎着浪潮完成自己的改革升级。改革升级不是一蹴而就的,必须要全方位、有方向的稳步转型。
  (一)增强自己的竞争力
  1.构建一个APP或者微商城。消费者们已经开始追求自由选货,下单,收货的便捷的消费体验。给消费者们一个足不出户就能购物的消费环境是成功的开始。便利店不仅仅要构建网络购物平台,还需要时不时的进行一些节日营销和促销活动,开展一些营销活动不仅可以提高自己的人气还可以提升销量。最后便利店还需要一个特殊的营销手段,那就是构建一个会员体系。客户消费到一定的额度,就可以成为会员。便利店需要设置会员价和会员折扣,毕竟消费者还是喜欢能买到一些更优惠的商品。一个成熟的会员体系可以帮便利店吸引新客户,留住老客户,增强自己品牌的吸引力。以往的便利店都是消费一笔就是做了一单生意,现在便利店需要做完一单就能收获一个客户。
  2.要用大数据去分析自己这一块的消费需求结构,从而进行预测哪一些商品售卖的前景很好,哪一些商品存在着滞销的风险,消费者们都偏爱哪一个牌子的产品。用大数据对自己的库存结构进行一个合理的规划,使自己的资本能够得到快速的周转。但是客户喜好并不是一成不变的,便利店应该每隔一段时间就进行一次分析,最好是一个月统计一次。   3.便利店不一定要有固定的店铺,日本的7-Eleven便利店就和丰田达成了合作,开设了移动式便利店。你可以中途叫停移动便利店进行购物,也可以通过预约的方式送货上门。这种移动式便利店大大节约了土地租金问题而且变得更加灵活和具有趣味性。
  (二)削减人力成本
  运用新技术,实行24小时无人便利店,用智能代替人力。主要的新技术有物联网,人工智能,智能识别,智慧供应链,智慧门禁,移动支付,智慧门店等。消费者先从智慧门禁扫二维码进入便利店,物联网通过RFID把你买的商品信息传送到互联网由人工智能进行处理,最后可以通过移动支付进行付款。智慧门店还可以对快要过期的商品进行智能预警,然后智能机器人来进行卸货和补货,以此来保证食品的安全。这一套流程可以完全避免人力的使用,大幅的削减了人力成本。
  (三)物流外包增加便利性
  在配送这一块便利店不必亲自打造一个配送团队,因为便利店都是薄利多销,自己一笔单子才赚了10块却需要用5块去配送,这违反了商业的本质。便利店如果自建物流体系的话,那么物流成本是不可突破的。因此便利店可以将配送这块业务外包出去,消费者在家里下订单,有专门的配送员能够配送上门。便利店要努力將自己打造成“购物点+物流中心”。消费者们在家里下了一笔订单,配送员就从便利店取货给消费者送上门去。因为每三百米的社区就会有一家便利店。对于配送员来说,在特定区域范围内配送上门的难度并不是特别的大。
  (四)复合型便利店增加盈利
  单一的盈利模式已经成为了阻碍便利发展的问题之一,便利店需要改变自己的盈利模式。复合型便利店可以完美地解决这个问题。“便利店+轻餐饮”、“便利店+书店”等等,便利店可以和太多的产业相结合。在这个外卖盛行的时代,如果便利店同时有着餐饮这一方面的业务,就多了一笔收入。一店投资,多店收入,这样便利店的盈利途径就扩大了。并且这种复合型便利店还可以提供WIFI服务等来给消费者一个更好的现场体验,这样的便利店更加的具有潜力。传统便利店的代表之一罗森就和鲜丰水果达成了合作,采用了“便利店+水果店”的复合模式,如今发展得很成功。
  (五)依托于线上商城和供应链提高品牌数量
  便利店在现实生活中的店铺空间是有限的,但是线上商店的空间是无限的。便利店可以依照大数据对消费者喜欢的品牌进行分析并以此来丰富商品的品牌种类。同时便利店可以不仅仅分析国内的品牌还可以分析国外的品牌,以线上商店空间来展销来自全球的商品。但是想要展销来自全球的商品也不是一件简单的事情,这必须要依赖强大的供应链。传统的便利店的供应链是行不通的,因为从产品的制造到终端需要经过4到6个环节并且这个渠道是非常的冗长的,再加上品牌品种的繁多,这给传统便利店带来的风险就增大了不少。但是如果是依靠智慧供应链的话,展销全球的商品就比较简单了。因为智慧供应链是从消费者的角度出发,先通过大数据分析消费者需要什么样的品牌然后对供应链进行设计。这种供应链是柔性的并且是非常精准的。同时智慧供应链会一直采集端到端的数据,便利店可以掌控整个供应链的数据,这样便利店可以随时响应消费者不断变化的需求并对供应链及时做出改变。
  便利店经过二三十年的发展,中国的便利店一直在学习日本便利店的“便利”。但是在中国因为中国的电商和外卖平台发展得十分迅速,便利店的“便利”特征受到了很大的冲击。日本的那一套发展模式在中国已经行不通了,就连日本便利店三大巨头都已经开始进行变革。在人工智能和互联网技术崛起并且普及的时候,每一个便利店都应该关注新技术和大数据的应用,通过大数据来了解消费者再加以新技术来给消费者提供更好的服务,最大限度地满足消费者的个性化需求。在新消费时代的背景下,传统的便利店需要“自救”,技术化、智能化、数据化是大势所趋。传统便利店应该适应消费升级,满足人民日益增长的消费需求,提高人民的消费便利性和生活品质。
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  作者简介:许云飞(1997-),男,本科。研究方向:经济学。通讯作者:李昕(1985-),女,汉族,管理学硕士,吉林外国语大学,讲师。研究方向:区域经济学。
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