汽车外廓检测影响因素简析
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【摘 要】随着我国交通运输业的迅猛发展，交通运输行业利润也随之发展迅速。从事交通运输行业的人员数量也有巨大增长，在巨大的经济利益的驱使下部分从业者不顾国家相关法律法规的规定，对车辆外廓进行改装。国家管理部门对车辆外廓检测也有明确的规定，要求必须严格测试机动车的外观尺寸。但是，在实际操作过程中，有很多不确定因素，会对测量结果产生很大的影响。
【关键词】车辆外廓;超载超限;检测;影响因素
中图分类号： U467.4 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）14-0042-002
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.14.019
随着我国经济的迅猛发展，交通物流行业的迅速崛起，道路交通运输业发展的也越发重要，道路交通运输在我们的日常生活工作中已经起到了无法替代的作用。据有关部门统计，我国的道路运输年运输量已经占到全国运输总量的百分之八十以上，特别随着网络营销模式的迅速崛起，商家考虑到运营成本和利润的综合因素，更多地采用道路运输。道路运输业的发展，给越来越多的人带来创业就业的同时，也增加了交通事故的发生机率，其中最主要原因就是因为违规车辆造成的。据有关部门的多年统计资料分析，我国的公路经济损失约为超载超限运输赢得利润的6倍以上。最近几年我国的交通事故频繁发生，事故的总数量和伤亡数量基本上占据世界首位，最主要原因都是超载和超限，占据到百分之七十以上，其中大规模死伤事件的直接原因是由超载超限造成的，约占百分之五十。近些年国家交通主管部门也对造成交通事故的原因进行了详细分析和总结，并加强了对于此方面的管理，不断更新和完善有关管理条例和国家标准，如《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）、《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017）、《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）等檔中都对车辆的外廓尺寸和外廓检查方面做出相应的严格的规定。
1 现阶段我国交通运输车辆存在的主要问题
交通运输中超载超限情况的出现不只是交通事故的增加，还直接间接的对人民生命和国家财产造成巨大的伤害，还对其他方面产生重大影响。如：车辆的长期超载超限使其使用寿命大大缩短，安全性能也会降低，极易发生交通事故，甚至是严重的交通事故;长期大幅度的超载超限致使运输的总质量严重超出载重规定额定值，对于交通道路路面和桥梁的损伤，都会直接造成公路和桥梁的使用时间的缩短，据不完全统计，由于超载超限等现象造成公路桥梁的使用寿命缩短了20～30%;还有就是对于环境污染方面影响，超载超限使得车辆的动力部件负荷增加，超出车辆原有动力设计的最大功率，导致车辆的排放和噪音等级严重增加致使环境恶化明显;另外，对国家的经济税收造成影响，因为这些“大吨位小标识”违规车辆的存在，导致了征收税费无法按实际状况收缴，给国家税收带来了严重损害。
现阶段的交通运输业飞速发展的同时，交通运管部门的压力也愈发重大。主要是因为在经济利益的驱使下的部分从业车主，不顾交通安全存在私自改装车辆组件和外廓尺寸以达到能装载更多的货物或者人员的情况。其中改装车辆的方法有以下两种类型，一种是对车辆的底盘部分组件进行非法增强，如增加钢板弹簧的数量或更换强度更大的钢板弹簧，避免车辆在超载超限时底盘部分不能承受超出车辆设计部分的重量，致使车辆悬架高度大幅降低，而无法行驶;第二种是最为常见的改装方法，其更改成本也是相对低廉，就是更改车辆的外廓尺寸，加高、加长、加宽车辆的外部尺寸，从而达到增加运输量的目的。这两种私自改装的方法虽然都能为从事交通运输的从业人员带来一定的经济收入增加，同时也增加了交通运输中安全隐患，相关管理部门也是想尽各种有效的办法从根源上对此类事件进行杜绝。可是在巨大的经济利益的诱使下，还是有个别不法人员私下从事交通运输车辆进行改装、组装。针对以上状况的出现，就要求我们管理部门对车辆的检测和检验过程中制定有效的管理办法，并针对车辆的外廓检测能制定有效的方法和检测实施方案。
现阶段我国相关的法律法规制定的要求是对从事交通运输的车型有是重中型货车进行外廓尺寸检验，在检验的过程中要求尽量使用外廓尺寸检测仪，适用的车型还包含了重中型货车、挂车、专项作业车辆;在用的机动车检验时，适用车型有重中型货车、挂车。主要对以上车型的长、宽、高进行检测，并将检测的长、宽、高结果与车辆的出厂和行车证件的尺寸登记的数据进行对比，判断车辆实际外廓尺寸是否合格。
2 现阶段外廓检测中存在的影响不合格的因素很多，针对影响车辆外廓检测因素进行分析
现阶段，国内的机动车检测企业基本上都安装了车辆外廓尺寸自动测量设备，这些检测设备的生产厂商来自全国各地，使用的软件和硬件各不相同，虽然在设备的检验认证过程都能达到合格，但是从实际检测过程中会出现各类不同的情况。虽然这类设备的检测结果略有区别，但是使用方法和基本构造都不尽相同，多数是将检测扫描激光传感设备或激光雷达扫描仪器等安装于固定的龙门架上和车辆行驶通道上。根据机动车检测企业的反映的实际情况，目前造成检测企业车辆外廓检测中存在的影响因素进行简单分析：
1）测量方法影响
相关的法律法规规定车辆在进行外廓检测的过程中，需要将车辆以3～5Km/h的行驶速度通过龙门架进行检测，这样检测的方法就要求车辆的驾驶人员要严格按要求驾驶车辆匀速通过检测仪器。可是在实际检测过程中，车辆检测操作人员发现车辆的行驶速度，对检测结果有很大的影响。
2）激光扫描设备影响
现阶段各个检测设备生产企业应用的激光扫描仪器有大部分来自国内，因为其购置成本较低;还有少部分生产企业采用国外进口的激光扫描仪器，相对而言购置成本略高。由于激光扫描设备的设计和检测精度的不同，势必会对检测结果有很大的影响。
3）外廓仪自身性能影响
现阶段的自动检测外廓仪，除了外部的硬件（激光扫描仪），还有其另外的重要组成部分（软件分析系统）。各个生产企业从知识产权方面的考虑，主要是在软件部分进行了大量更改，企业之间对数据的处理方式有很大的区别，修正逻辑和处理方法都有各自生产原则，这些不同的逻辑势必对测试结果也会有很大的影响。
4）使用环境影响
由于机动车外廓自动检测设备生产企业针对的销售地区侧重不同，所以在设计的使用条件设定方面有一定的差异。比如，在我国的南方地区主要受到温度和湿度的影响较大，而北方地区，特别是东北地区有极寒气候出现。还有受光线和场地等方面。以上的极端气候和其他影响因素都会对激光扫描设备的测试误差产生巨大的影响。
5）车辆自身影响
在用车辆实际从事工作的过程中，不可避免地对车辆的外廓造成一定的影响，如使用过程中磕碰、车辆自身元件的老化（货车箱板的松动和自然损坏）等其他自身影响。
6）场地设置及操作员影响
部分机动车检测企业对检测设备安装和规划的检测通道上都没有明确的指示标示，这样就会造成了驾驶被测机动车的操作员没有明确的操作方向，可能会使被检车辆不是正直和中心通过检测设备，这样就会造成被检车辆自身对检测信号的遮掩，致使检测数据部分缺失，这样就会对基础检测数据的影响。
以上因素都是机动车检测中经常出现的，针对这些因素要求我们从事机动车外廓检测的企业在选择检测设备伊始，到设备安装和使用中都要严格考虑使用自然条件和场地的综合因素，尽量避免以上因素对检测结果的影响。
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