浅析高速客船的维护保养
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【摘 要】高速客船是指载客十二人以上，最大航速达到≥3.7（△）0.1667米/秒（（△）是指对应的设计水线下的排水体积m3），或设计静水时速沿海水域≥25海里，内河通航水域≥35公里的船舶（包括动力支撑船舶）。特点是船体轻、主机功率大、航速高、高性能、操作灵活、制动性能强、自动化程度水平高，在特定航线运营等。因此，高速客船在维护保养方面都有别于传统的船舶，操作技术上的要求也比普通船严格规范。随着时间的推移，在营运的高速客船已经进入了老化期，客船故障突现，从维护保养的角度看，要确保高速客船航行的安全，制定严格的维护保养计划是当下势在必行的项目工程。笔者将介绍航行于港澳地区的高速客船的日常维护保养。
【关键词】高速客船;老化;维护保养
中图分类号： TB533 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）20-0070-002
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.20.031
目前的高速客船类别繁多，旧船占有一定的比例。因此，在对高速客船进行检查保养时，要区别于其他船舶的检查，加强对船舶管理和高速客船特殊性方面进行细致的检查和定期的保养，才能发现存在的问题，并及时纠正缺陷，消除不必要的隐患，进而提高高速客船整体架构的安全性，更好地保障人命财产和环境保护。
以“xx高速客轮”为例，该船的相关资料如下：
型号：Austal 48M Catamaran
航速：最 高 可 达 42.5 节
船身结构：全铝合金（焊接）
载客量：413人
船身尺寸：长度47.5m，吃水：1.4m，船宽：11.83m，总重：700吨
制造厂：Austal Ships Limited
对于该大型的高速客船需制定严格的保养检查计划才能够减少故障的发生，保证船舶高效安全营运，为船东实现更多的经济价值。
1 日常保养检查
该类型保养无需上排，可在日常营运中完成。
1.1 月度保养
检查内容：检查客船的航行设备、声响设备、喷水器、防火风闸、冷气系统等。
1.1.1 航行设备
（1）检查磁羅经的照明、自差表;测探仪、航角指示标和主机的工况检查。
（2）AIS检查客船的动静态信息，核对年度监测报告。
（3）GPS天线的安装情况，信号丢失或失去位置时设备的报警功能的调试。
1.1.2 信号、声响设备
（1）检查信号设备的安装、配置要求，检查失控灯是否有应急电源供电。
（2）检查设备要求，号笛是电动的时候，是否有应急电源供电处理。
1.1.3 喷水器、防火风闸、冷气系统等的检查
（1）检查喷水器的滑油及液压油滤器，必要时更换滤器，检查动力包系统油位及油样，检查高压系统油喉是否破损或泄漏。
（2）检查防火风闸的通风道情况，检查风闸叶片及其联动机构活动情况等。
（3）检查冷气压缩机油位是否正常，检查系统设备是否异常震动及噪音等。
1.2 季度保养
检查内容：无线电通信设备，喷水器尾轴，泵浦，冷气设备等。
1.2.1 无线电通信设备
（1）甚高频无线电装置的呼叫测试和DSC测试。
（2）中频无线电装置、高频无线电装置和船舶地面站的DSC功能检查、pv/LINK测试、EGC检查、自检及船舶识别号和船位更新。
（3）搜救雷达应答器存放的位置和电池的有限期，测试应答器的使用情况。
1.2.2 喷水器尾轴，泵浦，冷气设备，波箱（齿轮箱）冷却器的保养
（1）检查喷水器尾轴冷却水封使用情况并对轴承进行润滑。
（2）外观目测检查泵浦设备震动情况，外观检查设备油/水泄漏情况，检测设备电机工作电流及传感器等。
（3）检查冷气雪种是否充足及所有雪种铜管是否牢固、磨损，检查系统安全保护设定是否正常，检测并记录压缩机、风扇、及冷却泵的工作电流等。
（4）波箱（齿轮箱）机油冷却器防腐锌条的检查更换等。
1.3 半年保养
检查设备：喷水器系统，防火风闸系统，冷气系统，救生筏系统等。
1.3.1 喷水器系统
（1）检查液压元件、反馈线及其回动换向机构。
（2）检查液压及润滑系统油样及并更换滤器。
（3）检查水道锌条腐蚀程度。
1.3.2 防火风闸系统
（1）检查风闸开/关动作及位置指示是否正常。
（2）检查风闸起动器及其电控设备箱盖及电缆是否完好。
（3）检查风闸叶片密封性及其联动机构活动、磨损情况，通风道是否有异物及碎片等。
1.3.3 冷气系统
（1）检查压缩机油位，检查并排除漏油/漏水现象。
（2）检测压缩机吸入口压力及膨胀阀的设定值，检查并记录工作压力。
（3）检查所有温控设定参数是否正常。
（4）检查所有冷气风机轴承及其运作是否良好。
（5）检测并记录压缩机、风扇、及冷却泵的工作电流。
1.3.4 救生系统
（1）救生筏的检查，CO2系统检测等。
2 年度检查保养
该类型保养需停航进入船坞上排进行全面的保养检查。
检查内容：船体，主机，付机，波箱，泵浦，防火逃生系统，电器设备等。 2.1 船体
（1）检查测量船体左右水线，空船重量及重心纵向位置的校核。
（2）全船客舱及机舱所有水密门进行射水或涂粉笔检查其水密性。
（3）锚头连接转环组镐除积锈镐并加油活洛，测量锚链及钢丝绳。
（4）拆装及解体检查海水阀，包括沙箱海水出入口及主机/付机出海阀。
2.2 主机
（1）主机进行功能类比实验，电控保护系统检测并记录，包括机油压力，机油温度，海水压力，淡水压力及淡水温度，超速停车等的模拟报警试验。
2.3 付机
（1）对付机进行保护系统功能测试及负荷试验并记录，包括过流保护测试，失压保护测试，频率保护测试，机油温度，机油压力，淡水温度，淡水压力，超速停车等的模拟报警测试。
（2）检查试压付机的水Cooler（淡水冷却器）。
2.4 波箱（齿轮箱）
（1）拆装波箱（齿轮箱）孔盖板检查齿轮等。
（2）检查测试波箱的保护系统功能。
（3）对波箱机油Cooler（机油冷却器）进行试压检验。
2.5 泵浦
（1）对全船舱底污水泵逐个功能测试及液位警报测试，对消防泵进行功能测试。
（2）对MCS系统的油Cooler进行试压检验。
2.6 防火逃生系统
（1）对所有机舱防火百叶窗逐个进行外观检查及功能测试，包括驾驶台遥控及风机旁手动操作。
（2）对全船消防探测系统逐个进行功能测试。
（3）对所有救生筏进行拆装解体大修。
2.7 电器设备
（1）全部電器设备进行绝缘测试。
（2）左右主配电板进行功能试验。
（3）对主机起动电池及左右配电制板的24V电池组进行检测。
（4）对全船应急灯进行功能测试。
（5）对全部机房报警装置进行功能测试。
2.8 其他相关检查保养
用高压水枪冲洗船底及铲除蚝壳;所有沙箱的船底出入水口，内腔铲除蚝壳和浮漆，清洗干净，补回防壕油漆;拆装换新所有防腐锌块/锌条;全船舱底污水泵底下船底板检查除漏等。
3 总结
因此，对高速客船进行维修保养刻不容缓的工作，从各方面进行有区别的检查，加强对船舶管理、船舶巡查和高速客船特殊性方面进行细致的检查和定期的保养.才能及时发现问题。客船的每一个部件都需要做定期的保养并及时的维修，否则就会导致客船出现更多的故障，影响营运，增加成本。因此，需要对高速客船制定严格的检查保养计划并执行，及时发现问题，及早处理，为船东创造更多的经济价值！
【参考文献】
[1]陈桂洪.浅析高速客船的安全检查[J].中国水运，2001（3）：26-27.
[2]李盛霖.中华人民共和国高速客船安全管理规则[J].交通部，2006（03）：27.
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