做好维护保养提高柴油机使用性能
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摘 要：做好维护保养工作，可以显著提高柴油机的使用性能，延长柴油机使用寿命。对柴油机的磨合、曲柄连杆机构的维护保养、“三滤”部件的维护、发动机工作温度的控制等工作做了重点阐述。
关键词：维护保养;柴油机;使用性能
中图分类号：S219.07 文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.032
柴油机作为大型农业机械的动力机，作业环境恶劣，使用维护不当易发生故障，导致使用寿命缩短。只有重视保养、合理使用、正确操作才能减少柴油机故障发生率，充分发挥机械效率，保证作业质量，降低物料消耗，减少机件磨损，延长机具寿命，实现安全、高效生产。
1 柴油机的磨合
新的或经过大修的柴油机使用前必须经过逐渐加载的长时间磨合，以使各运动副进一步提高配合质量。这对于此后的使用寿命、工作可靠性和经济性有着十分重要的影响，因此用户应重视柴油机的磨合，严格执行磨合规范。
磨合时，油门处于全开位置，负荷逐渐增加。以额定负荷的25%磨合10 h;以额定负荷50%磨合15 h;以额定负荷的75%磨合30 h;以额定负荷的100%，磨合5 h。负荷可以估测，不求十分精确。
在磨合过程中要注意柴油机的运转情况，发现问题，及时排除。磨合结束后应清洗油底壳，更换机油，清洗滤清器，更换滤芯，检查并调整气门间隙和紧固各部分的螺栓、螺母。
2 曲柄连杆机构维护保养技术要点
（1）启动前应摇转曲轴若干圈，尽快形成油膜。不长期超负荷工作，不猛加负荷、猛轰油门，不让发动机长期在倾斜的地方工作，以防曲轴承受过大的冲击外力或发生干摩擦、半干摩擦。（2）使用中，水温、机油压力和温度应在规定的范围内，不能过高或过低。发动机低速空转的时间不能过长。（3）定期检查油底殼油位。油位过低会产生润滑不良，过高机油会窜入燃烧室烧掉，产生积碳。按时清洗曲轴箱离心净化室和曲轴箱通风装置，以免润滑不良而造成烧瓦抱轴等事故。（4）定期拆下汽缸盖，清除活塞顶、汽缸套等处的积碳。定期检查连杆螺母、主轴承螺母及飞轮螺母的紧固情况，防止螺母松动而造成捣机事故。（5）注意空气滤清器的维护保养，以保持良好的过滤性能。定期清除冷却水垢，保证发动机散热良好。（6）更换曲轴瓦等重要配合件后，应进行短期磨合运转。
3 “三滤”维护技术要点
3.1 按时保养空气滤清器
拖拉机使用100 h后，应进行空气滤清器的保养。湿式空气滤清器保养时，要认真清刷粗滤器。擦净进气管、进气罩和排尘窗，保证气流畅通;清洗机油盘，及时加注和更换机油。油盘内的油位不能太高或太低，否则会造成“飞车”或降低滤清效果。标准油位是中央盘上的孔露出一半或油面正好在油盘外壳的油位标志线上。用煤油或金属清洗剂清洗上、下金属丝滤网，吹干（或用力甩干）后浸透机油，待油滴干后装回原处。干式空滤器保养时，要注意清除积尘盘中的尘土，轻轻拍打或用毛刷刷去纸质滤芯外面的尘埃。发现滤芯端盖脱胶或弯折处破损，或虽无破损，但已使用500 h以上，应更换滤芯。要注意干式空滤器所有零件内壁，特别是旋风除尘管，均不得粘有油渍或积存尘土。
装空气滤清器时，各处橡胶密封圈（垫）不能漏装、错装或破损，以保证滤清器有良好的密封性，防止内漏。密封性的检查：在发动机运转时，拆下进气口罩，用手捂住进气管口，若发动机立即熄火，说明其密封性好。
3.2 定期清洗柴油滤清器
柴油滤清器是过滤柴油，保证柴油清洁的重要部件，随使用时间的延长，它的过滤能力就会下降，柴油机每运转100 h就要对它进行维护。这里介绍几种维护方法：（1）刷洗法。取出滤芯，将两端的中心孔口分别用塞子堵住，然后在油盘中用刷子沾油自上而下轻轻刷洗，最后用干净油冲洗干净。（2）反吹法。将滤芯放在油槽中，用压缩空气或打气筒，从滤芯内侧向外吹出脏物，最后用干净油冲洗干净。（3）更换法。现在纸质滤芯多数为一次性使用，按期更换即可。在维护滤清器时，注意滤芯两端橡胶密封垫一定要完好，不然柴油会不经过滤芯而直接流过。
3.3 机油滤清器的保养
机油滤清器的功能是过滤掉机油中的杂质，保持机油的清洁。在发动机中几乎所有部件的润滑都由润滑油来承担。如果机油滤清器堵塞没有过滤作用，对于发动机将造成严重的磨损甚至是损坏。因此，要加强对机油滤清器的保养工作。保养离心式机油滤清器时要注意以下几点：（1）清洗机油滤清器，去除滤清器内壁的油泥，刮净转子内壁的沉积物，将转子内的喷油管道和滤网用清洗剂喷射洗净。（2）装复滤清器时，一是使转子座与转子外壳之间的装配记号对正，以保证转子总成的动平衡。二是使转子与转子轴间的配合间隙符合技术要求，以保证转子上、下端的密封。三是使滤清器壳与盖之间的密封圈和紧固螺帽的拧紧力矩符合技术要求，以保证转子壳与盖之间的密封，避免出现漏机油现象。（3）装复完后，一要检查转子的装配情况。要求转动灵活、轴向间隙符合技术要求。二是要检查滤清器装复归位后，有无渗漏机油现象。三是要检查发动机以中速以上运转停止后，在2～3 min内能否持续听到转子转动惯性所保持的运转声音，否则为滤清器工作不良。
4 控制发动机的工作温度
发动机正常工作温度是80～90 ℃，如果由于保养调整、使用不当，造成发动机的温度过高或低于该值，都会造成机件严重磨损。低温时保温，高温时散热。能保证发动机在正常温度范围内工作，以减少发动机磨损。因此，冷却系应有充足的冷却液，风扇皮带调整合适，尤其是正确使用节温器，都是十分重要的。
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