汽车应向公益型生产型发展

来源:用户上传      作者: 刘德纯

　　2007年，英国的一项民意调查显示，汽车被列为十大最烂的发明之一，因为在全球变暖危及人类安全的今天，大量汽车排放尾气加剧环境恶化。
　　汽车和电梯的发明改变了城市，电梯使城市向高空发展，腾出了空地；汽车使城市在大地蔓延，城市道路被汽车占领。因此，汽车行驶与市民生存环境的矛盾日益激化。不过汽车也有显赫的年代，只是未跟上环境变化而演进，所以，要用逆向思维研究汽车的发展，使汽车向多能源动力、公益型、生产型转化，为社会和车主创收效益。
　　以社会宏观相对论的观点看，人与车、车与社会的相对空间尚大，汽车技术只开发了一半，外向功能尚未开发。人群越向高楼住越需要地面有汽车接应，当人群躲避地震等灾难而落脚地面时，汽车成为“住行台一”的工具，以避风雨严寒并机动疏散，避免次生灾害的伤亡。至于平时的运行要根据社会相对关系制定相应的政策。
　　开发汽车的外向功能，将是汽车发展中的转折点，使汽车不断适应人类生存环境变化的需要。随着相关技术的创新发明，到本世纪中期至少有3种功能的汽车问世。
　　汽车外体使用去除污染的涂料。英国《独立报》2011年4月24日报道，为使伦敦奥运会减少环境污染，伦敦建筑物正在试验去除污染的涂料。据试验证明，“减少污染有不同的方法，不开汽油动力汽车和不用矿物燃料。不过，有了目前的这项技术，所有的汽车和运输都不受影响，这是其他方式都做不到的。”
　　这项发明对于汽车革新很重要，能使汽车污染的公害车变成公益车，所以，要研究适用于汽车去除污染的涂料。回顾当年城市街道的马车和牲口车进城，要带粪兜把牲口粪兜着走的。现在汽车也要把污染“兜着走”，这实际是人类生存环境公平化的标志之一。社会上的“仇车”矛盾也可减缓。
　　汽车外向保护功能也是公益性的标志。据阿根廷《21世纪趋势》周刊网站2009年4月18日报道，欧洲科学界正在研究汽车对行人保护装置，以提高行人在交通事故中的存活率。英国科学家研制的保护装置可以事先探测到行人在撞击发生之前，引擎盖的尾部自动提起，同时，从挡风玻璃部位打开巨大的气囊挡在前面。升高的引擎盖可以吸收一部分撞击能量，减少行人受重伤的危险，同时，气囊发挥缓冲作用，减轻挡风玻璃边缘可能对行人造成的撞击。据意大利工程师对该保护装置的试验结果表明，在汽车时速40千米撞向假人时，升高的引擎盖和释放出的气囊可以使汽车对行人的撞击力度降低76％。
　　此外，科学家还设计另一种保护装置，在挡风玻璃上安装可折叠的z字形金属装置，在撞击发生时向内折叠，从而吸收能量。发明者称，该装置可以降低50％的撞击力度。
　　汽车能否向生产型转化，为车主和社会创收经济效益?相关技术的发明正在回答这个问题。阿根廷《21世纪趋势》周刊网站2011年5月11日报道，美国的科学家正在研究把二氧化碳转化为具有多种用途的一氧化碳或甲醇。目前正在研究将其作为氢燃料电池汽车能源载体的可能性。这不仅能减少大气中二氧化碳的含量，还能作为燃料生产的基体。此项技术若在汽车上有生产装置就有经济效益了。
　　汽车将成为水循环中的截留载体。空气中所含的水是地球上所有河流总和的8倍，所以，科学家根据从空气中取水的原理，设计“空气造水机”。香港《南华早报》2010年2月5日报道，中国科学家破解蛛网捕水之谜，该研究有助于解决干旱地区用水难题。“研究人员描述了如何利用他们了解到的东西在实验室研发可以有效从空气中捕获水的尼龙纤维。在不久的将来，这种纤维制造的大网可能在干旱地区设立起来。”
　　汽车在停驶或运行中，都可利用特制的从空气中取水装置，这一项的经济效益是可观的。随着相关技术的发明，汽车将成为生产多样化的载体。

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