浅析公路桥梁伸缩缝施工及质量控制

来源:用户上传      作者: 张晓文

　　摘 要：伸缩缝的施工质量是影响公路桥梁使用的重要环节。本文在阐述公路桥梁伸缩缝的分类的基础上，主要就伸缩缝施工工艺及质量控制要点进行探讨。
　　关键词：桥梁伸缩缝 施工 质量控制
　　
　　在公路桥梁建设中，为满足桥面变形的要求，通常在桥的两梁端之间、粱端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是保证桥梁结构安全的重要装置，也是桥梁上部结构的薄弱部位，为保障公路的行车安全，笔者结合实践经验，就桥梁伸缩缝施工及质量控制进行探讨。
　　1 公路桥梁伸缩缝的分类
　　桥梁伸缩缝有不同的结构，且根据伸缩量大小分为不同的规格。伸缩缝从其构造上可分为：梳形伸缩缝、模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、无纺布伸缩缝和填充式伸缩缝等。为满足经济、适用、可靠、耐久的要求，应根据公路等级、行车舒适度、交通量来选择不同种类的伸缩缝。总的来说，不同结构的伸缩缝均能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，须重视伸缩缝的施工工艺和质量。
　　2 伸缩缝施工工艺
　　2.1施工准备工作
　　2.1.1上报详细的施工组织设计方案，须精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。成立包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组等专业的施工操作组，明确各组职责。驻地监理须严格检查切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序，验收合格后方可进入下一道工序，对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序要全过程旁站。
　　2.1.2检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙，确保机械设备、塑料薄膜、运水工具、草苫子等配备齐全，施工车辆过往的跳板质量坚固、数量充足，保证施工顺利进行。并做好交通封闭和管制制工作，设立醒目的禁行标志，严禁车辆在施工路幅通行，确保施工安全和伸缩缝的质量。
　　2.2切缝、清槽
　　更换伸缩缝施工，根据伸缩缝设计图纸宽度放样切缝，用砼切缝机切缝，切缝时应务必保持路面切口垂直整齐平顺，无啃边现象。注意不能将槽口以外的砼破坏。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
　　2.3开槽
　　切缝后用风镐开槽，深度不小于12cm。开槽后迅速清除槽内杂物，并再次检测缝两侧的沥青混凝上路面平整度，确保桥面铺装混凝土到位，切缝与桥后搭板立面相接。再进行顶埋钢筋的调直和除锈工作，确保膨胀螺栓数量满足需要。并禁止一切车辆通行，严禁一切人员在槽两侧边缘蹂踏。
　　2.4型钢安装
　　安装前要确保槽内清洁无杂物，对桥梁支座间的杂物须用高压水枪冲冼干净，并在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查。型钢安装过程中，要时刻关注顺直度及平整度，确保型钢的顺直度控制在3cm以内，平整度用控制在2cm以内，型钢顶面与路面高差控制在2cm以内。型钢定位后采用分段点焊加固，焊接使用高质量的焊条，按照“顶面一一侧面一一底面”的顺序，逐条焊接，确保焊接质量。
　　2.5混凝土浇筑
　　型钢定位锚固和布设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，经监理验收合格后方可浇筑钢纤维混凝土；砼必须浇筑密实、平整无蜂窝并一次浇筑，保证整体性；混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至出浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，对一些死角的地方更应注意混凝土的振捣密实性；振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面标高2mm（不要超过2mm）。
　　2.6养生
　　混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，养护时间应不小于7d；同时养生期间应由专人进行交通管制，严禁车辆及行人通行。
　　2.7安装橡胶条
　　经过养生、（钢纤维）混凝土达到设计强度的50%以后方可安装橡胶条。为免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性，安装前应将缝内的纤维板、泡沫板全部掏干净。橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。可在每日最低气温时安装为了方便安装橡胶条，安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关，同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，当实际伸缩量比设计伸缩量小时，可考虑适当调小型钢间隙，反之，可考虑适当加大型钢间隙。
　　3 施工质量控制
　　3.1严把产品选择关
　　通过招标选择厂家，所选生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、信誉较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。三是伸缩缝焊接的汉口应符合规范要求。
　　3.2严格队伍关
　　除了有好的产品，还必须有好的安装队伍。针对其他个别路段伸缩缝由“农民工”队伍进行安装而造成的质量问题，从一开始就要求各路基施工单位上报与各伸缩缝厂家的定购、安装合同，明确伸缩缝安装必须由厂家专业队伍进行安装，从而为施工质量奠定基础。
　　3.3严格工序关
　　伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几道工序之一，为赶竣工通车，施工人员易对最后几道伸张缝疏忽大意，不按安装程序及有关操作要求施工。另，伸缩装置安装后混凝土没有达到强度后就提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝上产生早期损伤，导致伸缩缝营运环境下降。因此施工前必须做好工序安排，确保工程进度两不误。
　　3.4严把环境关
　　伸缩缝施工对环境要求很高，桥面不整洁，会给桥梁工程带来质量隐患。因此，切割沥青混凝土时清理出的垃圾应放在彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面；施工用的设备、机具须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工队伍的生活设施严禁置于桥面或者路面之上，更不能把生活垃圾抛弃在路面上。
　　3.5严格检测关
　　当前对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手段，因此今后应加强对此方面的工作。另，在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。
　　参考文献：
　　【1】张敏.现行道路与桥梁工程实用技术与标准规范欠全[M].长春：长春出版社，1999：56.
　　【2】丁惠歧，邓曼丽.公路桥梁伸缩缝施工工艺综述【J】.今日科苑，2008，（8）：156.

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