萍乡市行道树现状分析与初议
来源:用户上传
作者:
摘要：通过街道实地走访、目测步测及航拍等方式，调查分析萍乡市老城区及部分新城区街道行道树树种组成、生长表现及周边环境。结果表明：萍乡市行道树以乡土树种樟树为主，广玉兰为次，树种单调，常绿树和落叶树比例严重失衡，季相景观变化弱，生长表现有好有坏，参差不齐，行道树周围环境有待改善。为解决萍乡市行道树应用上的问题，应积极筛选增加可用的行道树树种，加强养护管理，在全面建设海绵城市同时，也需要注重树种规划与设计。
关键词：萍乡;行道树;树种选择
1调查背景及目的意义
萍乡位于江西省西部，地处东经113°35’～114°17’，北緯27°20’～28°0’全市面积3824km2。属于亚热带季风气候区，亚热带湿润季风性气候类型。最冷月均温5～10℃，最暖月均温>28℃。年均降水量1596.7mm，最大年降水量2184.0mm，最小年降水量1086.4mm，主要集中在夏季。近年来，萍乡市以创建国家园林城市、海绵城市为契机，城区绿化得到高速发展，园林绿地面积大幅增长。道路绿化作为城 市规划建设中一个十分重要的角色，行道树的选择更是重中之重。然而萍乡市内行道树存在树种单调、景观不够丰富、管理不够细致等问题，此次调查旨在了解萍乡市行道树现状，针对现有问题提出行道树优化方案，丰富行道树树种组成并形成家乡特色道路景观，为萍乡市道路绿地可持续发展提供可用依据。
2调查内容及方法
2.1调查内容
本次随机调查萍乡市市中心老城区和部分新城区道路，以及芦溪区部分老城区与新城区道路共29条，几乎涵盖萍乡市市中心所有道路，调查内容包括行道树种类、株高、胸径以及周边环境管理隋况
2.2调查方法
实地目测步测相关数据，并拍照记录，新城区类开阔地段以航拍形式记录鸟瞰效果整理归纳。
3调查结果
调查的29条道路区域内行道树树种共有9种，包括女贞、广玉兰、乐昌含笑、柚、棕榈、侧柏、泡桐、桂花、樟树。其中以樟树作为行道树的道路有20条，配合其他树种出现的道路有26条。树高多分布在8～12m，胸径多分布在10～30cm，行道树间距多为7～8m，除部分幼龄树外，其他树分枝点高，树冠浓密，生长状况较为良好。树池类型以裸土的方形树池为主，部分树池内有草灌。
4存在问题
4.1树种单一，比例失调
在行道树种类使用数量上来看，乡土树种樟树占绝对优势，萍乡市园林树种主要包括樟树、女贞、广玉兰、乐昌含笑、木荷、杜英、柚、柏、枫香、马褂木、垂柳、银杏、悬铃木、枫杨14种，常绿树和落叶树之比为7：2。使用较多的为樟树与广玉兰，两者均为常绿树。落叶树树种仅有泡桐、紫薇、蜡梅3种，落叶树与常绿树使用比例严重失衡，秋冬季景观变化不丰富。
4.2树龄不同一，景观效果参差不齐
从行道树长势来看，新城区行道树树龄较小，且樟树为慢长树种，短时间内很难达到遮荫效果，老城区樟树冠幅过大，对道路及周边建筑造成影响，应适当剪枝。
4.3树池环境差
萍乡市树池内多草灌，旨在增加道路绿化层次，在有限的空间内建造一个包含灌木和乔木的生态环境，从而更好地吸收、转化、利用雨水，分担道路排水系统的压力。但同一路段树池大小、材料不同，不具有统一性，造成景观效果不佳，行人行走不便。部分街区环境整治力度的不足，树池内被行人扔入烟蒂，商家倒入污水、油等，严重影响树木生长，甚至有可能导致行道树死亡
4.4四季景观效果趋同
萍乡市行道树景观一年四季几乎趋同，主要行道树——樟树春天嫩叶发红，秋季果实为黑色，冠大荫浓，四季常青。除少部分应用观花观果树种的街道可观赏到春季广玉兰和乐昌含笑、紫荆的紫色花，夏季紫薇，秋季桂花、柚的果实，冬季蜡梅。大部分只用樟树作为行道树的道路四季景观够丰富，缺乏明显的季相变化，容易出现审美疲劳。
4.5生态效益差
萍乡市行道树的基准树樟树在街道占据，作为乡土树种能很好地适应本地环境，满足生态要求的条件下，也能达到很好的景观效果，体现当地特色。但高度统一的树种易感染病虫害，同时鸟类资源也不够丰富。
5萍乡市行道树使用建议
5.1优化树种结构
在树种选择上，可适当降低樟树使用率，从优秀乡土树种中筛选出可用的观花、观果、观叶树种，同时结合适量的优秀外来树种，丰富城市道路景观。例如参考作者寒假在高中校园内大树风景的调查，广玉兰、全缘栾、枫香、鹅掌楸、柚、合欢、水杉、杨梅等都可作为不错的行道树，全缘栾、柚、杨梅可用于观果，枫香、鹅掌楸可用于观叶观果，合欢、广玉兰用于观花，水杉用于观姿。此外，还有灌木类的夹竹桃，虽植株本身含有的夹竹桃素带轻微毒性，但开花时风景旖旎，且花开3季，观赏期长，种在易扬尘道路的两侧，吸尘抗污染能力强。丰富城市道路景观的同时还可以增加落叶树所占的比例，营造出多样的季相景观，增加城市园林树种的多样性。
5.2根据道路功能选择不同树种
根据道路功能的不同，分为道路行道树、分车带行道树、和路侧绿地行道树。商业街考虑到人流量的问题，树不宜过高，胸径不宜过大，分支点应该高，同时要有很好的遮荫效果，原有的广玉兰和樟树就很不错。而分车带绿地由于宽度限制，可用彩篱或者刺篱结合观花观果灌木，一方面阻挡行人随意穿过，另一方面增加观赏效果，例如红叶石楠、桂花、槲寄生、柑橘、紫薇等。沿河路、公园路等景点附近的路侧绿地，可选用多一些的观花树种，如紫薇、紫荆、桂花、蜡梅、木芙蓉、夹竹桃等，或是竹子，营造清幽的氛围，以及四季有花的多彩景观。
5.3考虑近期和远期效果
在新城区建设中，行道树多为樟树幼树，樟树是一种慢生树种，需要很多年才能长到效果图中的大小，因此，为保证近期效果，可以适量选用速生树种或者高大灌木。大部分的落叶树相对生长较快，可筛选对立地条件，以及所需树池大小相似的落叶乔木和常绿乔木混合种植。
5.4改善行道树立地条件
在树池位置的选择上，为保证行道树的正常生长，树池距离车行道一般要大于0.7m，而调查区域内的树池均不符合。其次，树带形绿地优于树池形，适当选择耐荫性好的灌木，如八角金盘等，增加垂直观赏效果和道路生态的多样性。再者，针对不同树种，分开管理，例如广玉兰喜温暖湿润，但在排水不良的粘性土上生长不良，故选择广玉兰作为行道树时，适当掺沙处理土壤。雪松忌积水，故在路侧长绿地选择雪松时应种在地下水位地处的道路。最后，提醒行人爱护卫生，保护行道树树池环境，人人有责。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14896242.htm
