人道观察

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　　“被字句”的流行和寂寞党、“你妈叫你回家吃饭”有异曲同工之妙:都是一句看似毫无意义的陈述,被大量模仿之后,也开始彰显出某种或调侃或讽刺的态度。陷于这种“被表述的命运”的人们,并不是因为不具备表达能力,关键还是在于话语权不能获得平等博弈的空间。
　　
　　“贾君鹏,你妈喊你回家吃饭!”“我们跟的不是帖子,是寂寞!”,接着是“被就业”、“被增长”的流行。
　　2009年12月,万众瞩目的武广高铁终于投入运营,公布的票价却让本来充满希望的大众大失所望,一等座票价为780元,二等座票价为490元,不少网友纷纷表示,高铁成了服务富人的“专利品”,高铁成“贵铁”。另据媒体报道,武广高铁12月26日投入运营后,早前京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至长沙的所有点对点列车或将面临停运,这将逼着很多人不得不选择昂贵的高铁,网友更是直言“被高速了”。
　　如今“被⋯⋯”的意思是:否认那些已经被“证实了的事实”。“被字句”的流行和寂寞党、“你妈叫你回家吃饭”有异曲同工之妙:都是一句看似毫无意义的陈述,却引起了网友的疯狂模仿,而该句式在被大量模仿之后,也开始彰显出某种或调侃或讽刺的态度。
　　再看“被高速”事件,武汉到广州的高速铁路终于开通了本是好事,全程只要3个小时,每3分钟就有一趟,坐火车像坐地铁那样方便,然而票价一公布,很多人心里却凉了一大截。
　　网友“心中有你”表示,虽然“3个小时”很诱人的,但高铁再怎么说也是火车,凭什么比机票价钱还贵啊?也有专家撰文指出,如果高铁票价让普通老百姓难以承受的话,高铁极有可能演变成只吸引高收入阶层的“贵族车”,或者是公款买单的“公差车”。
　　据悉,2009年5月铁道部门已经“导演”过一次此类事件:广州东至上海南的Z83次直达高级商务列车,票价也以“贵”取胜,当时这趟全软卧列车,下铺票价656元,比淡季时的飞机票价还高,结果“贵族车”只运营了一个多月就寿终正寝。
　　依据现有《价格法》规定,新开线路票价应由政府价格主管部门举行价格听证,征求消费者、经营者和有关方面的意见,充分论证票价的可行性,以保证其合理与公平。显然,“论证”之后的票价,少了民意,缺少诚意。
　　回望网络流行语的走红规律,无不体现着某种调侃式的关注,或许这也是最具国情特色的民意表达。2009年7月,中新网论坛网友“wenlujiao ”发帖《怒,今天你被就业了没有》,回应目前高校普遍存在的虚报就业率指标一事,“自己不知情的情况下,就和一个不知名的公司签订了就业协议,而且通过这样方式就业的学生还很多,而事实上是他们一直就没找到工作。”
　　随着“被就业”的被广泛讨论,不久,“被增长”事件再次升级,2009年7月29日,国家统计局发布全国城镇单位在岗职工平均工资数据,各行业月平均工资都有不同程度上涨。消息一出,因受金融危机影响而感到工资普遍下降的网友们愤怒于自己的工资“被增长”。油价涨了、气价涨了,水价也涨了,“惟独我的工资没涨,而我的收入怎么在统计部门那里就增长了呢?”为减少“被增长”激起的民愤,统计局还特别声明:其统计范围尚未包括城镇的私营企业和个体工商户,即仅有总人数1/4的职工被纳入平均工资统计范围,剩下的3/4职工不在其关注范围之内;且统计数据是个人税前工资,还包含了发不到手里的养老、医疗保险和住房公积金等。
　　一项有着诸多瑕疵的数据,被权威部门拿出来论证一个不符合公众切身感受与大多数人的实际情况相悖的结论,面对如此的繁荣景象,“被字句”最贴切地表达了网友们既愤怒又无可奈何的心理,由此也确立了“被⋯⋯”式的民意表达模式。
　　除了“被就业”、“被增长”,中国还有“被幸福”、“被卖淫”、“被自杀”、“被煽动”、“被不明真相”等等,有网友惊呼说,中国已经进入“被”时代。
　　那么,所有的“被”是怎么来的呢?无论是“被就业”争议,还是“被增长”感受,一边是坊间质疑之声得不到足够重视,一边是官方说法又带着强烈的随意性与武断性,其背后是强大的权力话语霸权。陷于这种“被表述的命运”的人们,并不是因为不具备表达能力,不具有独立判断能力,关键还是在于话语权不能获得平等博弈的空间。
　　小孩子都知道,说谎可以逃避责任甚至逃脱惩罚,但是“狼来了”喊得多了,信任也就没了。

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