船体分段吊装工艺探索分析
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摘 要：在世界经济一体化的背景下，航海运输发挥了重要作用，使得各国之间的经贸往来越来越频繁。这也使得船舶工业在近些年高速发展，创造了巨大的经济市场。我国是世界上拥有比较先进造船技术的国家，能够使用多种不同的工艺来提高船舶的性能。本文将对船体分段吊裝工艺进行研究。
关键词：船体；分段吊装工艺；研究
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.017
船舶制造是我国十分重视的领域，正在不断加大资金和技术投入，并取得了良好的效果。在船舶建造过程中，涉及到许多不同的工艺流程，其中吊装是十分重要的一个环节，将对船舶的整体质量构成比较重要的影响，因此就需要结合实际情况对船体分段吊装工艺进行优化。
1 船体分段吊装工艺概述
船体分段吊装工艺相对来说是一个比较复杂的工作，涉及到许多细节性操作，都会对整体工作的效果构成重要影响。吊装过程中，一般被吊物的质量比较大，体积相对也比较大，这就给实际工作的展开带来了一些困难。需要使用更加先进的吊装技术才能够完成吊装工作，降低危险性。一般在实际船舶制造吊装工作中，都需要使用一些大型的辅助设备，确保被吊物的稳定传输。吊装工作的区域比较密集，主要是在船坞内进行，船坞内还有其他工人进行焊接等工作，因此就有可能因为工作区域过于密集造成一定的危险性，需要能够对施工现场进行有序指导，才能够确保所有工作有条不紊的进行。在吊装的过程中，根据施工进度的不同，吊装过程也呈现出复杂多变的特征。这就需要能够根据现场的实际情况更加高效的应用资源，制定出科学严谨的船坞吊装计划。在吊装的过程中，需要严格按照安全管理规定进行，降低出现事故的可能性。要从安全、进度以及效益等多个方面进行统筹规划，制定出更加完善的施工指导计划，才能够有效推进船体分段吊装工作的进行。
2 工艺探索
2.1 确定吊环位置
吊点位置对整个工作的正常展开是具有重要作用的。从物理学的角度出发，吊点的位置应当要尽量位于整吊总段的重心区域，这样能够有效确保吊装工作中的平稳性。要尽量减小整吊总段的形变程度，采取一些加固措施，使得吊环的使用不至于对结构造成不利影响。并且吊环装置需要便于加固和拆除，提高工作效率。要注重定位装置的应用，确保刚性强度能够满足实际需求。通过大量实践证明，一般需要等到上层建筑总段和主船体安装完毕之后，能够迅速拆除定位装置，并且不构成任何损坏。采用两三个定位销和定位眼板比较合理，安装的位置需要确保正确。结合实际经验，将定位眼板设置在最下一层的围壁下口附近是比较合理的方式。所有的安装和拆除都需要遵循快速准确的目标，不能构成对原有结构的影响。
2.2 吊环强度校核
对于不同类型的吊环，拥有不同的强度校核方式，要严格根据吊环的实际情况进行相应的设计。这样做的目的是避免环眼板受弯，在实际工作过程中，在对环眼进行设计时，要注重和卸扣之间的配合，根据相关规则要预留出一定的间隙。在吊装工作中，吊环将会和索具之间进行配合使用，既需要满足位置的限制作用，又需要满足被吊重量的需要。目前，不同的船厂采用的吊环规格存在一定的差异，因此强度方面也不一致，这也就更加凸显出了吊环强度校核的重要性。这一过程也并不复杂，通过校核吊环的抗剪或者是抗挤压强度即可。
2.3 连续型吊环区域的结构加强
在进行加强时，需要按照一定的原则进行。在能够确保吊点力有效传递的情况下，需要尽量使得加强设施简单可靠的结构。最好是能够使用永久性加强措施，这样才来的效果更好，并且经济效益也比较好。在一些临时加固场景中，需要尽量避免对装饰、通风管、电缆等的影响。选择加固构件的材料需要确保和同层甲板的规则保持一致。很多吊装工作中的质量比较大，只有进行结构加强才能够有效确保不出现吊装事故，并且不构成对其他零部件的性能影响。
2.4 吊装工具
目前在船体分段吊装工艺中使用比较广泛的吊装属具是钢丝绳，价格低廉，并且吊装性能比较好。但是需要严格遵循相应的使用规则，否则就很有可能出现安全事故，造成严重后果。钢丝绳并不是在船体分段吊装中唯一可以使用的绳索，可以根据不同的吊装需求进行选用。绳索所根据断面形状的不同，可以分为很多种类，圆形股和异形股比较常见。钢丝镀层一般使用镀锌。在选择钢丝绳的时候，需要按照安全规程进行，注重破断拉力、柔软性、耐疲劳性、耐挤压性等等，都是能够造成对应用效果比较大的影响的。在使用钢丝绳一段时间之后，需要进行维护，因为使用环境的限制，很有可能会出现一些自然或者化学腐蚀的情况，如果不及时进行处理，就会造成结构出现破坏，最终出现变形或者是断裂的情况，影响到正常工作的展开。
3 结语
船舶制造是一个十分复杂的工作，每一项具体工作都有可能造成对整体性能的危害。船体分段吊装工作对于船舶制造具有重要作用，在很多场合中都有应用，因此就需要严格根据相关的规程进行工作，这样才能够发挥出更好的效果。有效地降低安全风险，提高吊装工作的效率。
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作者简介：王顺（1985-），男，辽宁鞍山人，本科，助理工程师，设计员，研究方向：船体工艺（吊装）。
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