分析内浮顶罐的抽憋原因及预防
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摘 要：内浮顶罐如果产生呼吸阀通气量不足、过大的油品出罐量，會使罐内发生负压，使储罐发生抽瘪问题。针对问题的发生原因，要进行相应的分析，以便制定相应的预防措施。因此，本文针对内浮顶罐的抽憋原因及预防给出了详细的分析。
关键词：内浮顶罐；抽憋原因；预防
内浮顶罐在油品储运系统当中，是一种非常常见的设备之一，对生产过程有着十分关键的帮助作用。但是如果产生了异常情况，如呼吸阀通气量不足、过大的油品出罐量，会使罐内发生负压，使储罐发生抽瘪。因此，针对这一内浮顶罐发生抽憋的各项原因，本文进行了综合全面的分析，并给予了相应的预防措施。
1 5000m3内浮顶油罐抽憋的主要原因分析
某炼油厂当中5000m3直馏石脑油内浮顶罐，在进行付料的作业中，突然发生了事故，其罐顶发生了抽憋。在内浮顶罐罐顶的东北侧，产生了小部分区域的塌陷，并且有局部下陷，最深处达到了18cm。在该项事件发生之后，对其事故原因进行了分析讨论，其中从工艺、安全、设备等方面都对其进行了综合全面的分析，找出了产生该项事故的两项主要原因。
1.1 抽真空度和抽憋时间具体计算问题
该炼油厂当中的内浮顶油罐在工作过程中，出现了气温温差问题，由于前一天为阴雨，气温比较低，而第二天天气好转，气温回升，所以期间产生了较大的气温温差。并且，开始进行供料作业时，为满罐的状态，罐内并没有太大的呼吸损耗，在产生事故时之后，罐内已有1/3物料供出，所以罐内当中的油品会产生较大的蒸发，导致了事故的发生。
如果气温比较低，罐内气相温度并不会产生较大的变化，油品组分蒸发也不会对油罐产生较大的影响，所以罐内气可将其当做比较理想状态下的气体，所以气体压力与体积之间的关系便是：
PV=nRT
在这一公式当中，P便是气体的实际压强；V便是气体的具体体积；n便是分子的实际个数，R便为常数，T为当时的绝对温度，所以体积与压强之间的关系为反比。依据波义耳定律，在定温环境下，定量气体当中的压力和体积的关系为反比，具体的公式便是：
P1V2=P1V2
在这一公式当中，P1便是罐内供料之前的实际气体压力；V1便是实际供料之前的具体气体体积；P2便是罐内供料之后的具体气体压力；V2便罐内是供料之后的具体气体体积。
在经过详细的分析之后发现，油罐当中的呼吸阀和阻火器，产生的吸气量如果不大于物料的实际付出量，那么罐中的负压力值便是持续上涨，付料操作的时间越长，罐内便会产生越大的真空度。当接近临界点时，继续进行付料操作，便超过了罐内能够承受的临界点，最后发生了事故。
1.2 呼吸阀及相关设计的原因
罐内自身设有呼吸阀、阻火器等装置，以便对意外堵塞问题进行预防，油罐在进行付料作业时，罐内便会产生相应的负压，使得油罐罐顶发生抽憋情况。罐体自己的呼吸阀以及阻火器产生堵塞的主要原因为：一是长期累积的油泥以及昆虫等。二是罐体自己配置的呼吸阀及阻火器发生了冻结，呼吸阀因为被冻结出现了堵死问题，所有的功能都会失效，装置在实施相应的付油作业过程中，罐内产生的负压大于规定值，因此产生了严重的抽瘪。三是罐体自己的呼吸阀以及阻火器等，由于长时间的使用产生了生锈等问题，这样便有堵塞和脱漏的隐患，使罐内形成负压，发生了严重的罐顶抽憋事故。
2 内浮顶油罐防止抽憋的有效预防措施分析
在对抽憋的各项因素进行详细的分析之后，针对具体的问题制定了相应的预防措施，以防止事故再次出现。
①在日常工作当中，针对油罐当中的呼吸阀以及阻火器等，要定期进行校验检测，如每年检测1-2次，并且每间隔6个月的时间，便对其进行清洗，每月都需要对其工作状态进行确认和检查。如果气温不超过5℃时，需要每周对其进行检查；
②针对罐体腐蚀严重以及罐顶或罐壁减薄的油罐，需要停止作业，对其进行系统的检查和修理，依照相应的标准对其进行验收，在验收工作合格之后，才可对其进行使用。并且，要结合相应的受损程度，结合计算的数据结果，对呼吸阀控制压力进行有效优化；
③如果罐区当中的工艺条件产生了一些变化，需要结合生产的具体工况，对罐的呼吸阀和阻火器进行相应的校验以及更换等；
④收付油作业过程中，如果气温发生了骤变，需要在第一时间，将通气管道旁通阀打开，在完成相关的作业之后，在将其关闭；
⑤在有较大温差的情况下，需要在第一时间检查呼吸阀，以防止呼吸阀发生冻结等情况。为了避免呼吸阀发生冻结，可对呼吸阀进行更换，以便对内浮顶罐的实际操作安全给予保障。
3 结束语
总之，对于内浮顶罐的抽憋原因及预防要给予高度的重视，其中要强化对岗位操作人员的培训，使其对罐顶呼吸阀和阻火器的重要性有正确的认识，能够精准的对异常情况进行判断和识别，并在日常工作中严格规范操作流程，针对重点位置进行严格检查，做好相应的维护工作。
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