沥青路面水损害的防治与养护
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摘 要：地区经济要想获得长远持续的发展，首先应做好当地基础设施的建设和维护，特别是公路的建设和养护。沥青混凝土路面在正常使用过程中，经常会发现水损害问题，突出表现为坑洞、裂纹、推挤变形等，使路面变得凹凸不平，为来往车辆带来极大不适。水损害还会大大降低路基承载力，严重威胁着行车安全。因此，加强对水损害问题的分析和治理的研究，养护好城乡道路，对于保证公路的安全使用性能和延长使用寿命是非常必要的。
关键词：城乡公路；沥青混凝土；路面水损害；养护防治
“要致富，先修路”。公路是交通运输的基本通道，是经济有效运行和高质量发展的“大动脉”，是为全面实现小康社会铺就的一条条致富之路。因此，地区经济要想获得长远持续的发展，首先应做好当地基础设施的建设和维护，特别是公路的建设和养护。
沥青混凝土路面是新修高等级城乡公路建设的常用技术。其由碎石子、水渣、钢渣、砂子等集料与的高温沥青均匀混合，经强力压实而成的，具有路面平整度好，抗压强度高，施工维护方便等诸多优点，其行驶的平稳性和舒适性，受到广大车辆驾乘人员的青睐。
沥青混凝土路面在正常使用过程中，经常会发现水损害问题，突出表现为坑洞、裂纹、推挤变形等，使路面变得凹凸不平，为来往车辆带来极大不适。水损害还会大大降低路基承载力，严重威胁着行车安全。因此，加强对水损害问题的分析和治理的研究，养护好城乡道路，对于保证公路的安全使用性能和延长使用寿命是非常必要的。
沥青路面水损害主要来自于雨季的大量降水和冬季的降雪。如果路面排水不畅、长时间积水和积雪融化再结冰，经过往来重载车辆的反复碾轧，会变得非常松软。早期将造成瀝青膜因粘结力下降而出现脱落，路面从小块的唧浆和小范围的网裂，进而对膜下混合料侵袭产生松散掉粒。出现大面积的松散和龟裂。如果任由积水继续沿裂纹下渗，将进一步侵入到路基部分，对路体结构造成很大破坏。另外，积水和积雪结冰还会降低路面的摩擦力，使车辆轮胎的失去附着力，造成刹车失效，极易引发液面滑移追尾、撞车和侧翻等交通事故。
沥青材料在无水情况下，具有较强的粘结性等物理、化学性能，与集料的紧紧粘结可保持足够的抗压强度。沥青的水损害是一个随着时间推移的过程，当水长期浸泡并浸渗到沥青混凝土内部后，集料对水分的吸附会使沥青发生软化，致使沥青与集料因粘结力下降而分崩离析，从而导致沥青薄膜的剥落和集料的裸露。在车辆荷载的反复碾轧和与轮胎的反复摩擦下，集料会逐渐松散、裸露、脱落，路面出现纵向坑槽等病害。
路面水损害原因主要涉及到公路的设计质量、选材配比和施工质量以及车辆超载等，因此，对于水损害问题的养护与防治也应针对这些方面着手。
1 在沥青混凝土路面设计时，要对排水体系引起足够重视
采用适宜的路面坡度倾角来利于路面排水；在设计要求横截面相对平坦时，必须设置顺畅的排水系统，包括设置排水沟、排水性土工织物中间层，设置排水基层等，保证雨季积水能够迅速地从路面上流走，从路基结构中排出。
2 选择性能优良的路面沥青等材料
为了充分发挥沥青的隔水性和保持其水稳定性，面层的下封层材料宜采用沥青成分含量较高的聚合物改性沥青砂，并且掺加适宜的抗剥离剂来提高沥青的粘稠度。选择表面粗糙、表面积大的石子作为集料的主要成分，便于与沥青材料的紧密粘合。
3 不断技术革新和创新
为了有效地改善路面防水抗水性能，在保证成本的情况下，不断采用新技术、新材料、新工艺，改善路面结构级配类型。如采用密级配沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）等，通过提高路面的密实度，降低孔隙率，来提高沥青混凝土路面的强度、摩擦系数等技术参数。
4 提高道路养护的施工质量
在路面维修施工的制料环节，应严格控制沥青混合料的拌和温度与拌和时间，并根据混合料的含水量变化及时调整工艺参数防止混合料离析。出料环节，注意消除粘团，保证拌和料的均匀性和稳定性。摊铺环节，应保证混合料在全宽范围内的均匀分布，避免出现条带状离析。碾轧环节，是保证路面的平整度、耐久性、稳定性的保障。首先要保证碾轧设备处于最佳状态，保证修补的路面压平填实。保证养护维修质量，增强路面抗车辙能力。
总之，我们要加强对城郊公路的管理。天道酬勤，加强对沥青混凝土路面养护路段的巡视和检查，尤其是雨雪天气后，及早排除路面积水和冰雪。发现路面遭到水损坏后，要及时进行修补。保障城乡公路的完好、安全和畅通。在新时代，我们要履行好公路管理和养护者的神圣使命，坚持适度超前、生态优先、多规融合的原则，实现道路交通的合理性、便利性、经济性和可持续性的有机统一。把邯郸市城郊公路打造成美丽的景观路、畅通的产业路、愉快的旅游路和人民的富裕路。
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