沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用

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　　摘 要：不管是水泥路面还是沥青路面，在经过长时间的通车或者车辆超载通过都会出现损坏变形。沥青路面最主要的一种破损形式是裂缝，裂缝一旦产生就大大降低了路面的使用寿命，影响了路面的正常使用。因此，有效解决沥青路面的裂缝问题是公路养护的一个关键问题，沥青路面裂缝灌缝新技术的产生可以很好的解决这一问题，从而有效的增加路面的使用寿命，达到良好的公路养护效果。
　　关键词：沥青路面;裂缝;公路养护;新技术应用
　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.076
　　0 引言
　　 裂缝是路面破损中最容易发生和最早期产生的病害之一，可以说它会出现在路面的整个使用时期，而且会随着路面使用时间的增加变得更加严重。道路的路面出现裂纹不仅会影响整段路面的美感和通车的舒适度，还会扩展使路面的结构被破坏，减小路面的使用时间。因此当道路路面出现裂缝时，应该及时采取措施进行正确的处理，防止雨水和一些其他杂物进入缝隙然后进入路基，导致路面的结构被破坏，又加剧了路面的破损。
　　1 公路沥青路产生裂缝的原因、分类及常规处理方法
　　1.1 产生原因
　　 沥青公路的使用寿命一般是十年左右，但实际上在公路完工后的前3年，公路就会出现各种大大小小的病害问题，一些较为严重的路面破损问题对公路的正常使用产生了极大的不利影响，甚至影响到了过往车辆的安全行驶。在公路路面最早期的破坏就是路面的裂缝，而且大都是多条裂缝，有些裂缝是前期的时候并不严重，但是一段时间后，经过一些大型货车的碾压和一些自然环境造成的影响，导致路面的裂缝变得愈发严重，直接影响了公路的正常使用。公路沥青路面产生裂缝的原因主要有以下几个方面：
　　 （1）路基的一些要求不符合国家公路建设标准。在公路建设的施工过程中，设计的数据不够准确，公路的路基密实度不够，压实度达不到国家公路建设规定的要求，路面基层不稳定。当压实度不够使就会容易产生沉陷，当公路开始通车，经过一些大型车辆的碾压和长时间的使用，就会使在早期过程中就出现路面部分成片下沉的现象，公路路基不稳定的地方也就暴露了出来，从而出现了裂缝。
　　 （2）施工过程中在铺路时施工质量不达标，造成铺成的公路路面缺乏一定的粘合性，这种情况也会造成沥青路面出现裂缝。
　　 （3）一些自然原因的影响。有时候会因为温度的大幅度变化、冬季温度太低产生冰冻现象从而导致了沥青路面冻胀现象的产生，既沥青路面出现了裂缝;水含量的多少也会对路面的平稳性造成影响，土基的含水率会随着雨雪天气的发生而增加，但含水量增加会降低路面自身的强度，再经过长期的通车就会使得沥青路面开始破损出现裂缝。
　　1.2 裂缝的类别
　　 （1）横向裂缝。建设公路时设计的方案不合理或施工过程中施工质量低劣或者一些汽车严重超载负荷，导致公路路面建设不达标承重力较弱，或者一些车的重量和车辆通过的强度远远超过沥青路面的承受范围，导致路面断裂费载荷型裂缝。施工过程中一些接缝的处理不当还有温度下降等都是造成横向裂缝产生的原因。
　　 （2）纵向裂缝产生的原因主要分为两种：一种是沥青面分摊铺的时候两片区域连接的地方没有衔接好，然后在车辆通车一段时间后开始出现问题;第二种情况是因为土基的压实度不够好，不均匀或者因为路基含水量太高导致路面表面片状凹陷而发生纵向裂缝。
　　1.3 常规处理方法
　　 在一些温度高的季节产生的裂缝大都属于可愈合的裂缝，即等温度降低可以自行愈合，所以这类裂缝大都可以不予处理;但对于不能愈合的轻微裂缝一定不能忽视，需要采取一定的措施，可以先喷洒沥青然后撒上石屑最后进行碾压;还有一些因路基收缩引起的纵、横向裂缝，如果缝宽在5mm之内，可以用乳化沥青进行封缝，或者用裂缝贴材料对裂缝进行处理也可以达到很好的效果;缝宽在5mm以上的，则需要对裂缝进行填充，需要用的是砂粒式沥青和细粒式沥青的混合材料，也可用切缝机沿缝进行切割，再用灌缝材料对裂缝进行灌缝处理。
　　2 裂缝灌缝新技术的应用
　　 采取灌缝修补的方法对公路沥青路面的裂缝进行修补处理是目前最有效的一种方法，它是一种良好的公路养护技术，它可以使沥青路面的横向、纵向裂缝问题得到及时的处理，同时它也是一种预防措施。
　　 在以往的公路养护中对沥青路面进行灌缝处理时，常将普通的热沥青材料直接灌入到裂缝中。但是这样的灌缝处理维持不了太久，根本达不到我们想要的效果。这时因为虽然进行了灌缝，填充住了裂缝，但填充裂缝前并没有对裂缝进行处理，一些杂物还存在在裂缝中，这些杂志当然会影响到路面基层的稳定性;而且普通的热沥青的功能性较弱功能不够强，达不到那种效果，只能说是暂时的解决了裂缝问题，但潜在问题依然存在。不仅如此，以往的時候很多工作人员根本意识不到公路裂缝问题的严重性，对裂缝的灌缝工作重视度太低，有时甚至有人觉得裂缝很小觉得无关紧要，进行灌缝处理反而会使路面整体美感降低而忽视掉对一些小裂缝的处理，这些行为都是很不负责的。
　　2.1 裂缝灌缝技术的工艺流程
　　 裂缝灌缝技术的过程分五步：①首先要做好前期的准备;②然后准备开槽;③开槽后要对开槽的地方进行清槽;④烘槽，烘槽直接影响了灌缝的效果;⑤灌缝，灌缝可以说是最为关键的一部;⑥灌缝完成后再进行养护。
　　 （1）准备。在对路面裂缝开始开槽之前，需要对施工所需的机器设备进行认真的检查，一旦发现机器有不妥就要及时的解决处理，解决好了才能正常进行开槽。不仅要检查机器设备还有检查沥青路面的裂缝，摸清楚状况做好笔记，根据裂缝的种类和大小不同分别设计合理的灌缝方法。密封胶的加热也需要提前就准备好，所有的前期工作都准备好以后就可以开始施工。
　　 （2）开槽。按照一定的公路养护方案用开槽机对路面的裂缝进行切割处理，然后直到开出较规整的槽口;开槽的时候开槽的方向取决于公路路面裂缝，同时要注意把握好槽口的大小。锯片的高度可以进行合理的调节，关键是要缝合该裂缝的大小能达到要求。 　　 （3）清槽。开槽以后一定要进行清槽，清槽一定要重视起来，因为它其实是为后续灌缝操作的顺利进行创造出较为良好的空间环境，直接关系到后面的灌缝处理效果。可以用各种工具进行清槽，比如钢丝球、扫把、棉布等，一定要清洁干净，没有杂质才能使密封胶保持良好的粘合性，从而跟槽面更好的粘合。
　　 （4）烘槽。烘槽是需要高温进行的，其主要目的就是去除沥青路面裂缝部分的潮气，使槽内的温度能够达到施工要求的温度，通常都采用热气喷枪，当灌缝材料与槽面接触时有热效应，使灌缝材料能更好的跟槽面粘黏结合。反之，如果烘槽达不到标准要求，槽内潮湿，那就会影响到整个工程的进度甚至造成施工质量不合格，所以一定要对槽内进行完全彻底的烘干后才能进行下一步的处理。
　　 （5）选择合适的密封胶。灌缝处理过程中密封胶是必不可少的，当然对密封胶的选择也是有一定要求的，同时操作时还需要严格把握密封胶的温度。密封胶材料的选择和温度的控制都会影响到施工效果，所以需要严格把关，确保好每一步都要达标。
　　 （6）灌槽。灌胶是最重要的一个施工环节，它需要进行多遍的灌缝。第一遍的灌缝进行过一定时间后就可以进行第二次的灌缝，然后需要进行扫平的操作，目的就是使缝面出现密封层。灌缝的时候需要根据路面温度做出适当的调整，温度高的话灌封胶可以稍微高于路面，反之应该稍微高于路面，原因就是热胀冷缩，与此同时要掌控好灌缝胶的温度。
　　 （7）养护工作。当灌缝操作结束后，還要注意对路面的检查，对施工情况的勘察，对沥青路面做好养护，这样可以使沥青路面裂缝得修补得到保障，有效的增加公路的使用寿命。
　　3 结语
　　 路面出现裂缝会影响公路使用质量，对于人们的人身安全也有一定的威胁，所以对沥青路面出现裂缝应该重视起来，结合沥青路面裂缝灌缝的新技术，使公路沥青路面的使用寿命得到增加，达到对公路的良好养护。
　　参考文献：
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