骨架油封的选择与装配技术研究
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摘要：骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
关键词：骨架;油封;选择;装配
骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，并且是一种旋转轴唇密封。与其他密封件的选择原则类似，选择油封也要根据密封介质和工作条件，选择油封类型和材料。骨架油封的工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围等。同时，还要必需结合设备自身的情况进行选择出需要反应灵敏且精确控制的油封。
1 骨架油封的选择
1.1 材料的选择
油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，腔体基本上是静止的，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。一般说的油封即骨架油封，常用于汽车、摩托车旋转轴等部位。骨架油封由很多种材料组成，金属和非金属都有，主要用于旋转的密封，将骨架油封放进卡槽里。同时，由于本身有一定硬度和支撑力，能支撑油封在轴旋转中带来各个方向的作用力。目前，用于制造骨架油封的橡胶材料主要是丁睛橡胶、丙烯酸脂橡胶、氟橡胶、硅橡胶等。
1.2 温度的选择
一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20～52°C，选择油封材料时应予注意。一般来讲在-20～-42°C情况下要考虑使用耐寒NBR，一般的NBR资料在低温环境下会导致资料变硬，导致泄露，如铁路机车在南方的冬季就经常出现此类问题。温度较低时橡胶会变硬变脆、回弹性变小，油封唇口会对轴心的抱紧力增大，加大摩擦等，但在轴转动后，由于抱紧力增大摩擦生热，骨架油封的唇口会逐渐的回复到原来的弹性，所以在橡胶脆性低温下或者温度更低的情况，骨架油封依然可以正常运转的，前提是轴的转速要高。而工作环境的最高实际温度，就是骨架油封使用的工作环境温度最高不能高于材质的最高温度。
1.3 工艺的选择
骨架油封的生产流程大体上由以下六个工段组成：胶料准备工段，模具准备工段，骨架准备工段;弹簧准备工段，产品硫化成型工段，后加工组装工段。对于某些特殊场合使用的油封，例如要求提高耐磨性和降低摩擦系数的往复油封，在挂弹簧之前还应在卤化液中进行卤化处理，有的油封油垫部需在唇口粘贴聚四氟乙烯薄膜，因此，还应在工艺流程中加入聚四氟乙烯的表面处理及黏合工艺。
2骨架油封的装配技术
2.1 安装前装配
油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。在骨架油封的外表面涂上相应的润滑剂，唇口涂润滑脂，然后再开始进行装配。油封唇口的朝向应该是朝着密封介质的一面，反向装配是禁忌。在将骨架油封装入座孔时，要保证水平放入，然后推入工具的選择是有要求的，即选用专业的工具来推送，以此来
避免位置的偏移。安装上的偏心程度，油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。
2.2 涂抹润滑油
装配时在油封外圈涂上密封胶或黄油，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快装配。用硬纸把轴上的键槽或台阶部位包起来，避免划伤油封唇口或翻卷，用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲。以防油封变形或挤断弹簧而失效;若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。装好油封的油封座，如不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。橡胶骨架油封质量应符合要求。最小过盈量是衡量密封圈质量的依据。橡胶和箍紧弹簧的材料性能决定其适用范围，工作温度和使用压力影响其使用寿命。
2.3 及时调整
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏;厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，装配时最好在（轴上）或内圈抹点黄油，把油封装配到端盖后，在轴上略倾斜一定角度缓缓旋入位置，注意不要把内弹簧掉出。装配完后，可以启动机器看是否漏油看出装配质量。如轴径和轴承磨损严重，油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换相应部件。对不正常发热的部件或轴承应及时排除故障，避免机械超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口快速磨损等。为保证润滑脂的清洁，及时排除油脂中积存的杂质或其他有害杂质，定期更换润滑脂是重要的。必须留有注油孔和排油孔，为防止油封密封腔的温度升高，有时开设通气孔也是很重要的。因此，仔细将轴插入油封，保持油封中心与轴中心同心。在将轴装入重腔体重或在安装油封时，应将轴与腔体装配好以后再组装油封，不能后装油封时考虑设置腔体与轴的导向装置。
3 结束语
总之，骨架油封是常见的标准密封件，其作用是对流体和润滑脂进行密封，防止流体和润滑脂的外溢，并防止灰尘、沙土等污物侵入。若材料选择与装配不当，容易造成油液泄漏，影响机器的正常工。因此，加强对骨架油封选择与装配技术就显得尤为重要了。
参考文献：
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[2]王吟洪，肖渝.新型前轮毂外骨架油封的密封与安装工艺[J].汽车工艺与材料，2006（12）.
[3]傅正勇.骨架油封装配探讨[J].专用汽车，2007（12）.
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