公路连续配筋混凝土路面施工技术

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　　摘 要：连续配筋混凝土路面施工技术在公路工程中应用的非常广泛，本文对这项技术的具体情况进行了详细论述。结合实际的工程案例，阐释了前期的准备工作，然后分析了钢筋安装以及混凝土施工步骤，为实际的施工工作提供一定的借鉴和参考。
　　关键词：连续配筋;混凝土;路面施工技术
　　1 工程概况
　　 该高速公路全程195.5km，主要穿越平原、丘陵区域，其所处区域气候高温多雨。双向设有6个车道，单车道宽度以3.5m为主，一期工程长度是60km，主要接连南昌至宜春，未来通车后将有效提升其交通运行效率。此高速公路中的路面结构由下到上依次是：18cm级配碎石、16cm水泥稳定级配碎石、26cm连续配筋水泥混凝土、6cm细粒式改进沥青混凝土。
　　2 公路施工准备工作
　　2.1 施工原材料的准备
　　 在具体施工之前，需要根据工程实际需要，准备相应的施工用料。为了保证准备材料的完整性，需要技术人员积极地配合采购部门，同时需要保证所有采购的材料都能够满足工程质量的要求。首先需要全面了解材料的性能和工程的实际要求，严格按照工程的设计方案选取最佳的施工材料。除了上述几种材料之外，在连续配筋施工的过程中，还应准备粗集料、细集料、施工缝填充所必要的外加剂等，施工单位需要设置专门的质检部门，指定专门的人员对材料进行严格的质量检测，严禁不符合工程要求的材料进入到施工现场。
　　2.2 施工设备的准备
　　 公路工程在施工过程中，常用的工程施工设备是混凝土拌和设备、混凝土摊铺设备、钢筋制作设备、材料运输设备、发电机等。准备施工设备时，需要充分考虑到工程的设计方案以及工程的要求，以满足日常施工的需要。在工程开始施工之前，需要全面对设备进行检测，确保所有工程机械都处于较佳的工作状态，避免在工程施工的过程中，出现故障或者是停机的现象。对于工程中部分极易损坏的设备，比如振捣棒等，需要储备若干备用件，如果发现损坏，应及时更换，保证工程顺利实施。
　　2.3 施工场地的布置
　　 与传统水泥施工相比，CRCP施工中除了需要确定混凝土原材料的具体放置区域外，还需要根据工程需要，确定钢筋制作区域。该区域需要尽量缩短与施工区域的距离，这样可以提高钢筋的运输速度，保证工程施工的需要。该区域内应该具备良好的排水系统，并且有充足的电力供应，制作区域要大，可以分类存放钢筋材料，如果是室外，需要采取必要的覆盖措施，提高钢筋质量。
　　3 路面施工开展时的钢筋安装工作
　　3.1 放样和安装模板
　　 公路施工工作开展过程中，相关人员应当在设计方案的指导下，即使明确路面边缘线等的具体位置，在此基础上，及时将模板顶部的高度等测量出来，保障路面的平整度。同时，为了保障摊铺等工作开展的质量，避免出现模板移位以及损坏等问题，施工开展过程中还应当及时开展模板固定工作，通过加强对模板的位置以及其应用的尺寸等的重视，可以有效保障模板的位置不发生变化，工程的稳定性自然也可以得到保证。
　　3.2 安装钢筋网
　　 钢筋网安装工作是混凝土路面施工的重中之重，通过对钢筋网的尺寸等进行调整，可以有效保障其钢筋设备的位置等不发生变化。在此基础上，以纵向的方式将钢筋铺展开来，利用绑扎和焊接等方式实现钢筋的合理连接，继而开展钢筋网的制作工作。纵向钢筋焊接等工作开展过程中，必须加强对钢筋位置布置等工作的重视，及时开展后续的交叉捆绑等工作，保障钢筋安装的质量。为了避免出现钢筋焊接不实以及焊接缺陷等问题，运行过程中应当加强对焊接检查工作的重视，及时开展各项检查工作，及时解决可能出现的各类问题，推动后续各项工作合理开展。
　　3.3 安装钢筋支架
　　 钢筋支架的高度等也是钢筋施工各项工作开展过程中需要注意的重要因素。实际安装工作开展过程中，为了保障钢筋安装的稳定性，必须加强对钢筋摊铺等工作的重视，在此基础上，运用合理方式对钢筋的焊接结构等进行调整，将钢筋架的位置等安放在合理的位置，后续各项工作自然可以合理开展，其整体结构的稳定性等也可以得到保障。
　　4 混凝土的施工工作
　　4.1 施工中的混凝土运输
　　 在对混凝土进行运输时，应根据运输的距离确保运输车辆的数量。对运输车辆数量的确定应综合考虑装料时间、通行速度、卸料时间等。根据试验段的测试结果，本工程最终确定运输车辆的数量为11辆。在混凝土的运输过程中，应采用篷布对其进行覆盖，从而避免混合料水分的损失。同时需要对其中的混凝土卸料与布料有着必要地了解。具体表现在：（1）混凝土卸料。预先设置好足够长的钢筋网片，将运输混凝土的车辆引导在指定的位置，促使混凝土能够以均匀、缓慢的方式进行卸料;（2）混凝土布料。利用长臂挖机的作用，加强对混凝土布料的严格把控。在布料过程中应结合施工现场的实际概况及工程施工方案的具体要求，为后期混凝土摊铺作业计划的顺利实施打下坚实的基础。
　　4.2 混凝土摊铺
　　 其中包括有浇筑、振捣、收浆、抹面和表面处理等施工流程，需要通过摊铺机对水泥混凝土进行摊铺。混凝土通過自卸车运至指定地点以后，卸在料斗中，再通过2台挖掘机在已安装好模板和钢筋网的面板中倒入混凝土，并利用铲斗初步摊平，随后通过人工方式对细部、边角等区域进行整平;在完成混凝土摊铺以后，要立即利用自动排式振捣架进行混凝土振捣，施工单位要特别注意不得有虚振或漏振现象出现在振捣过程中，并确保钢筋网没有被振捣棒触碰。
　　4.3 混凝土养生
　　 在水化工作完成之后，相关人员应当结合混凝土拉毛工作的质量和混凝土表面的硬度等开展养生工作，定期向混凝土表面洒水以缩小混凝土内外温度的差距，推动后续各项工作合理开展。混凝土养生工作开展过程中，为了避免出现遗漏等问题，施工过程中应当按照确定的方向开展养护剂喷洒工作，及时将养护剂喷洒到公路的不同方向，使得混凝土表面的各个位置都可以封闭起来。
　　5 结束语
　　 在公路工程施工中，由于各种因素的影响，会出现不同程度的病害现象，威胁了车辆的正常通行以及人们的生命财产安全。其中，连续配筋混凝土路面施工技术的应用，能够在降低成本的同时，提高公路路面的质量。在使用这项技术的时候，需要确保施工人员的技术，选择合适的机械设备，创造更大的经济效益和社会效益。
　　参考文献：
　　[1]刘力，荆鹏伟.连续配筋混凝土路面施工技术分析[J].卷宗，2018（20）：245.
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