论南昌地铁内燃机车不能正常启机问题
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摘 要：内燃机车作为地铁行业的重要机车，具有牵引、运输、救援等功能，为保障机车的正常运行，需保证柴油机能够正常启机。柴油机作为内燃机车重要组成部分，其性能的良好是柴油机的正常运用的重要保障。本文着重探讨了南昌地铁内燃机车不能正常启机的原因，并针对具体故障点现象进行了分析。
关键词：地铁;内燃机车;启机
南昌地铁内燃机车主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车，也可用于在区间、隧道内的事故车辆救援牵引作业。发动机作为内燃机车的心脏，其能否正常起动，直接影响着内燃机车的正常运用。保障发动机顺利启机，可保证内燃机车正常作业。本文重点研究南昌地铁内燃机车不能正常启机问题。
一、内燃机车不能正常启机问题提出
南昌地铁1号线采用的内燃机车为GCY450型内燃机车，主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统、冷却系统等组成。该内燃机车采用的是美国卡特彼勒公司生产的C15型柴油发动机。内燃机车在使用过程中，有时会出现柴油机不能正常起动的问题，如果不能及时有效的解决这个问题，将直接导致内燃机车不能正常出车作业或引起正线救援。
二、内燃机车不能启机问题分析、处理
内燃机车出现不能正常启机故障现象时，从柴油机的角度来说，主要有柴油机曲轴转与不转两种现象。操作人员在对内燃机车启机操作时，可以通过听声音来判断柴油机曲轴是否转动，如果柴油机内部曲轴发出嗒嗒的启动声音，则判断柴油机曲轴有转动，反之，柴油机曲轴不转。
（一）发动机不能正常起动，柴油机曲轴不转
此现象分为两种情况，一种是启动马达转动，一种是启动马达不转。当出现第一种情况时，主要考虑启动马达不能正常工作，需对启动马达进行检测更换处理。当出现第二种情况时，主要考虑从总电源开始到连接启动马达之间的电气故障，可从观察启动继电器是否动作入手（可通过测量启动继电器的电流通断或是观察指示灯亮等方法）。
如果启动马达不转，启动继电器不动作，则检查操作台PLC有无启机信号输入（看显示屏操作台端口显示或测量），具体逻辑关系见右图，主要原因有以下：（1）操作台PLC无启机信号输入（看显示屏操作台端口显示或测量）则操作端操作开关或接线问题，具体措施为检查开关是否损坏，接线是否松脱，接线柱是否锈蚀等，并作更换处理。（2）操作台PLC有启机信号输入，控制柜PLC无启机信号输出（看显示屏操作台端口显示或测量），则PLC故障，需更换PLC处理。（3）控制柜PLC有启机信号输出（看显示屏操作台端口显示或测量），则为控制柜PLC至3KD04间线路或3KD04故障;具体措施为检查继电器是否损坏，接线是否松脱，接线柱是否锈蚀等，并作更换处理。
如果启动马达不转，启动继电器动作，则可能原因：（1）蓄电池电压低（看显示屏电池电压或测量），蓄电池电量不足。此时需检测蓄电池是否有故障，如果为有故障则需更蓄电池，如果只是电量不足，则需将蓄电池拆下充电，充电完成后再装车试验。（2）测量3KD04至启动马达间线路问题，检查接线是否松脱、虚接、线路是否短路、断路。（3）启动继电器3KD01故障。可采取将车上备用继电器代替3KD01进行试验，如果能正常启机，则为启动继电器故障，需更换启动继电器。（4）启动马达故障，对启动马达进行测试，并对故障件更换。
柴油机启机逻辑关系图
（二）发动机不能正常起动，柴油机曲轴转
此种情况下，柴油机启机时，我们能听到“嗒嗒”的低转速声音，但是柴油机无法正常启动。这个时候主要考虑为柴油机空气系统、燃油系统、机油系统等问题。其中，最常见的表现为蓄电池电压低、柴油机燃油压力低、空气供给不足等。
蓄电池电压低引起。此现象可以直接通过显示屏的电量显示判断，如果内燃机车长时间处于未使用状态，且机车未正常进行保养的话，极容易出现蓄电池馈电现象，导致不能正常启机。此时需检测蓄电池是否有故障，如果为有故障则需更蓄电池，如果只是电量不足，则需将蓄电池拆下充电，充电完成后再装车试验。
燃油系统进空气引起。此故障为柴油机的常见故障，燃油系统进空气，将引起燃油供应不畅或中断，从而导致柴油机启动困难。当内燃机车出现启机困难时，可以检查显示屏的燃油压力显示值，一旦出现异常，可检查燃油系统是否进空气。具体检查方法为从燃油箱到抽油泵、滤清器等一路排查，将查找出的管路老化、密封不良、滤清器不能正常工作等具体故障进行消除，恢复燃油压力的正常值，在故障排查过程中，亦可采取手动泵油的应急措施解决。
燃油进气系统故障引起。由于柴油机进气系统故障，导致空气供给不足，直接结果是噴入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象，柴油机不能正常启机。故障发生时，可检查柴油机进气系统是否堵塞，空气指示器是否指示正常以及整个进气系统是否存在破损或空气短路情况，特别是要注意进气管上某些特殊用途的接口是否有导致空气短路的现象。
三、小结
内燃机车作为地铁的重点设备，其发动机品牌采用的是国际知名品牌，可靠性高，只要对内燃机车进行正常的维护保养，当机车出现不能启机故障时，具体故障点不难发现，维修人员围绕柴油机启机的逻辑关系出发，参照以上分析及具体措施，即能有效解决上述问题，保障内燃机车的正常使用。
参考文献：
[1]吴文琳.电控柴油发动机结构域故障维修.化学工业出版社，2017.01.01.
[2]王仁祥.常用低压电器原理及其控制技术.机械工业出版社，2009.01.01.
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