城市轨道交通网络化运营机电设备系统运行安全基本要求

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　　【摘  要】城市轨道交通发展得如火如茶，网络化管理模式成为轨道交通发展的新形式，在轨道交通管理中发挥不可替代的作用，是轨道交通的方向。立足管理实践，机电设备是核心性内容，只有经过全面、科学与专业的管控，才能维护整个系统的安全与可靠运行。随着城市轨道网络规划的加强，尤其是与线网规划的结合，信息网络平台建设加快，机电设备数量大幅增加，机电设备维修管理信息化建设成为必然，需要重视与网络化管理模式的积极融合，为轨道交通系统安全运行提供有力保障。
　　【关键词】城市轨道交通;网络化运营;机电设备;安全;基本要求;
　　随着城市轨道交通网络化进程的加快，轨道交通运营模式也由单线运营逐步向多线交互的网络化运营方向改变。这不仅对于乘客在线路区域之间的移动具有多样选择性，同时，对于研究不同区域不同城市之间的网络化客流具有一定的理论基础。
　　一、我国城市轨道交通的发展情况
　　近些年来我国的经济快速发展，城市化进程逐步加快，城市的人口数量增加迅猛，城市经济得到了高速的发展，居民的出行强度也随之增加，但是随之而来的交通压力随着时间的推移逐渐明显，已经成为阻碍城市经济发展和居民幸福指数的重要因素。很多大城市为缓解交通压力纷纷兴建城市轨道交通。城市轨道交通优势有运输量大、准时、快速、安全、便捷、价格低、环保等，经过几年的发展，城市轨道交通已经成为解决城市交通拥堵的首选交通出行方式。未来几年，城市轨道交通也继续高速发展，国家相关部门正加大投入的运营城市、投运的历程以及增加网线的规模，这就要求城市轨道交通的正常运行需要网络化的运营管理进程。北京、上海、广州等大城市已经进入城市轨道的网络化运营管理时代，其他城市的城市轨道交通也逐步向网络化的运营模式快速发展。在城市轨道交通的快速发展时期，特别是高速发展的网络化运营时期，必须对城市轨道交通的网络化运营事故产生机理、客流规律、全网安全风险评估、突发事件网络传播规律、指挥协调和客运组织能力、遇到突发事件的处理能力进行更加细致和专业的研究。这些问题是必须解决的难点和热点问题。城市轨道交通网络化运营安全性的研究是现在城市轨道交通运行需要解决的重要问题，只有解决好这个问题城市轨道交通的网络化运营才能在城市经济的发展中做出自己的贡献。
　　二、城市轨道交通网络化运营下机电设备系统安全运行面临的新要求
　　1.构建完善的通信系统，强化资源共享，实现对紧急事件的及时处理。在整个城市轨道交通中，通信系统在机电设备管理中占据举足轻重的地位。立足网络化轨道交通，通信系统必须进行不断完善，尤其是面对诸多线路与环节，需要采用合理的接口，强化资源共享的实现，以便在发生紧急事件的时候，能够及時恢复，避免损失扩大化。
　　2.建立统一监督管理机制，强化对设备、人员以及整个体系的高效监管。为了保证轨道交通运行的有效性，安全性目标的实现与监督机制息息相关。因此，为了实现各种机电设备的稳定、可靠性运行，需要结合运行实际，建立行之有效的监督机制，强化对整个系统设备、人员等的安全控制与监督，加大安全风险防范力度，以便有效杜绝安全隐患的发生，强化监督作用的发挥。
　　三、城市轨道交通运营安全影响因素构成分析
　　城市轨道交通系统是一个在时间、空间上分布很广的封闭的动态系统，其安全影响因素错综复杂，涉及面很广。系统与系统之间以及系统内部之间是相互关联，并与环境相互联系组成的集合。从系统论的观点出发，与城市轨道交通运营安全有关的因素可以划分为四类：人、设备设施、环境以及管理。城市轨道交通运营安全是一个涉及全社会的复杂现象，是一个由自然系统和人造系统合成的动态现象。在这样一个庞大的人机动态系统中，失误的可能性无处不在，要求绝对不出现运营事故是不太现实的。但是，实践证明，防止重大运营事故特别是列车运营事故则是完全可能的。城市轨道交通运营事故的致因是由以下人员、设备设施、环境、管理四大因素组成。（1）人员—从事和参与运营工作的人员。包括：综控员、列车乘务员、调度人员、站务员以及车辆、信号、供电、机电、轨道等设备以及土建设施的操作、管理、维修人员等;（2）设备设施—有关城市轨道运营的各项设备设施。包括：车辆、供电、机电、通号、线路、站场、桥梁、隧道、路基以及相关的检测、监控、维修、救援设备等;（3）环境—城市轨道交通运营环境和工作场所的环境。包括：沿线和站场周围的自然环境（如大风、暴雨、大雾、洪水、地震、滑坡、塌方等影响）以及工作人员的工作环境（如噪音、振动、温度、湿度、光线、工作台面等影响）。（4）管理—对城市轨道交通工作人员、设备设施、客运组织、调度指挥的管理。包括编制有关安全运营的规章、制度、条例、细则、方法和客运组织办法、调度指挥办法等，并监督其贯彻执行，以及进行列车事故救援和路内外联防等的组织管理。上述几大因素相互联系、相互作用、相辅相成，构成城市轨道交通运营事故致因机理体系。
　　四、如何在城市轨道交通网络环境下加强机电设备系统的安全运行
　　1.建立综合性机电设备资产管理平台，促进主动维修机制的构建。机电设备运行管控水平的提升离不开科学与合理的管理平台，因此，要构建综合性系统管理平台，强化机电设备运行信息的全面收集，积极构建相关资产台账，详细记录设备具体情况。另外，设备问题的记录需要通过故障代码体系结构来实现，掌握不同设备之间的关系，明确潜在故障风险。这种方式有利于主动维修机制的建立，有效减少应急维修的发生，杜绝停机现象，对提高运行效率以及延长设备使用时间具有重要作用。
　　2.以信息化为依托，加强机电设备规范化管理，实现资源优化配置。立足信息化模式下，机电设备运行强调现场调度与集中调度，因此，标准化的管理势在必行，实现对机电设备维修计划编制工作、资源分配、进度控制以及安全管理的全面规划，达到对工、料、机资源的统一维修调度管理。这种管理模式的优势是实现对手工作业缺点的弥补，避免出现信息不全以及调配不合理的情况，提升进度监督的有力性，强化管理水平的提升。
　　3.重视机电设备维修管理数据的统计与挖掘，为数据价值的发挥创造条件。基于信息化维修管理系统，维修信息通常采用报表来呈现，涉及运行、安全计划等多方面内容，同时，也囊括设备维护与管理。在安全管理的支持下，能够强化工作记录的全盘维护，使得历史工作具备了较高的可追溯性，有利于对管理中的相关责任进行明确，强化维修信息在各个部门与环节中的共享，为数据挖掘及应用提供有效的信息支撑。
　　总之，基于新时期的发展，通过对城市轨道交通网络运行机电设备系统安全运行的基本要求的分析，我们可以得出以下结论：一是城市轨道交通成为不可缺少的交通模式，城市发展和网络运营模式成为主导方向，运营效率优势突出，发展潜力巨大，是未来产业发展进步的趋势。其次，在轨道交通网络运行模式下，机电设备系统的安全运行已经引起了广泛关注，不容忽视。三是网络化机电设备系统运行安全需要与时俱进，明确安全运行的新要求，建立健全通信系统，强化监督管理机制的作用。四是依托网络，加快改革创新，加强资产管理平台建设，实现规范化管理目标，深入挖掘数据信息的价值。
　　参考文献：
　　[1]张志杰，城市轨道交通网络化运营组织技术研究评述.2017.
　　[2]李建萍.赵红，城市轨道交通互联互通网络化运营的思考.2018.
　　（作者单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司）
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