灌浆法在公路桥梁隧道施工中的主要应用

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　　摘   要：公路桥梁隧道工程已经成为我国建筑工程中主要组成成分，其施工质量对建筑行业的发展影响比较大，因此国家相关部门对公路桥梁隧道工程施工质量非常重视，并以表明为提高公路桥梁隧道施工质量从资金、技术等多方面给予全力支持。本文通过对灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用展开分析与探讨，并对施工过程中常出现的裂缝等施工问题进行分析，同时提出相应的解决措施，为提高施工质量给予参考。
　　 关键词：公路桥梁隧道;施工过程;灌浆法;应用
　　1  引言
　　随着我国经济的不断增长，我国的交通事业也得到了非常快速的發展。我国是一个地域广袤的国家，国土面积非常大，地形种类很多，山地丘陵以及河流众多，这就需要在发展交通时需要建立桥梁和隧道。随着我国桥梁隧道施工技术的不断发展和完善，施工技术已经有了巨大的发展，使我国的桥梁隧道质量越来越高。作为当前桥梁隧道施工技术的非常有效的方法，灌浆法已经广泛应用于桥梁隧道施工建设之中，其为保证我国桥梁和隧道的质量起到了非常重要的作用。当前，灌浆法的施工方法有很多种，但是却没有一个统一的执行标准。一般来说，灌浆法主要包括堵水防漏和地质加固两种。本文对灌浆法在桥梁隧道的施工中的应用进行分析。
　　2  灌浆法特征分析
　　压力灌浆法就是在施工中所使用的灌浆法，主要是在施工过程中对压力作用进行使用，在灌浆法的使用下固结的浆液会通过钻孔实现向土体缝隙以及建筑物裂缝中的灌注，建筑物材料的物理学性能可在这一过程中实现科学的改善。水分以及气体是岩石与土块中的重要组成部分，在实际施工时必须通过挤压以及填入的方式促使其有效排出，该项工作需要得到灌浆法的支撑，散装分布的土体可在这一过程中实现向一个整体的转化，并逐渐进行凝固，这不仅可对水稳性进行有效提高，同时可在这一过程中促使建筑材料强度得到大幅度提升。
　　 现阶段高压喷射灌浆法以及静态压力灌浆法是成熟灌浆技术的两种主要形式，在实际施工中需要结合实际情况实现对上述技术的合理选择，这可从根本上对施工质量进行保障。高压喷射灌浆法在实际对输浆管的预埋位置进行确定时需要对钻机进行利用，也可在此基础上对相关设备进行使用，最终促液体实现有效喷射的目标。压力大、速度快以及能量高是上述技术的显著优势与特征。
　　 在实际施工过程中我们无法对土质结构进行避免，在巨大的压力下土粒会呈现出一种脱落的状态，而其他成分则在缝隙填充的情况下通过重新组合成为固结体，其强度也会在这一过程中实现有效的提升，对公路、桥梁以及隧道的加固都有不可替代的重要作用。
　　3  道路桥梁隧道工程中的裂缝问题
　　3.1  裂缝产生的原因
　　施工过程中受到外部环境因素的影响，比如温度、地质条件等因素;工过程中，工作人员没有按照标准进行操作，使得公路桥梁隧道内部结构不稳定，外在表现便是出现裂缝;凝土在整个浇筑过程中会产生温度裂缝以及收缩裂缝，造成外部出现裂缝;公路桥梁隧道施工过程中出现不均匀沉降;混凝土骨料不符合相关规定，含泥沙量过大等，或者混凝土自身强度如果不足、不密实，也会导致裂缝的出现。
　　3.2  主要表现
　　砌浆脱落在公路、桥梁、隧道工程中都存在。在公路桥梁隧道工程之中，砌浆占据了十分重要的地位，砌浆可以加固墙体，并且可以提高墙面的稳定性，在一定程度上还可以美化墙体。如果出现砌浆脱落现象的时候，整个墙体便会失去加固的作用，不仅降低了工程的稳定性，并且也在一定程度上降低了工程的安全系数。砌石松动也是随着公路桥梁隧道工程中裂缝问题产生的。主要表现在公路、桥梁、隧道表面上的砌石产生了松动甚至脱落，使得公路、桥梁、隧道表面的承重力降低，极易造成公路桥梁隧道的坍塌。墩台裂缝主要存在桥梁施工以及跨越式公路施工中，在隧道施工中主要是存在隧道内部的柱体支撑中。主要表现在支撑道路的墩台以及支撑隧道的柱体出现不同程度的裂缝。
　　3.3   灌浆法加固桥梁隧道基础方案设计
　　合理设计施工方案是保障灌浆法加固桥梁隧道基础施工质量的重要前提，灌浆法加固桥梁隧道基础的方案设计应包含以下几项内容。
　　 3.3.1  灌浆施工控制标准
　　 （1）灌浆强度控制标准：灌浆后，要求杂填土的承载力标准值达到130kPa，淤泥或淤质泥的承载力标准值达到80kPa以上，复合地基的承载力要达到130kPa以上。（2）灌浆施工质量控制标准：灌浆施工的质量控制标准应视桥梁隧道工程施工设计要求和施工控制标准而定，对于桥梁基础的加固施工没有特定的施工质量衡量标准，由于不同工程桥梁基础的均一性、裂缝数量、裂缝程度和理论耗浆都不相同，因而对桥梁墩台灌浆施工效果应结合工程实际情况制定一套科学的质量控制标准，从而保障灌浆加固施工的有效开展。
　　 3.3.2  灌浆施工段的选择
　　 结合桥梁隧道基础的不均匀沉降程度、裂缝等病害的范围和严重程度选择灌浆加固施工段，本工程主要对墩台基础四周进行加固。
　　4  灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用
　　4.1  施工前的准备
　　公路桥梁隧道在灌浆施工前，需要做好一定的准备工作，主要包括以下几方面的内容：第一，检查施工所需的机具设备;第二，检查灌浆施工所需的浆材是否齐全;第三，进行灌浆试验，通过试验来确定灌浆的灌浆孔距、扩散半径等;第四，对于施工组织方案、施工人员等的合理调度。
　　4.2  灌浆法施工工艺与流程
　　（1）在公路桥梁隧道施工中应用灌浆法，其具体的施工流程是成孔―浆管的安装和孔口的封堵―搅拌浆―灌浆―浆液的凝固―安装灌浆管和孔口的封堵―搅拌浆液―灌浆―孔口的封堵。（2）灌浆法的施工工艺。在公路桥梁施工中应用灌浆法，必须按照施工规范做好以下几项施工工艺：第一，成孔，必须严格使用直径为88mm钻头的正对孔进行钻进，如果在钻进的过程中遇到粉性土，则应首先下入导管来包括孔壁，然后通过打捞砂筒把钻机送到粘性土中;第二，灌浆管的安放和孔口的封堵。把软橡皮包裹在花管外壁上，以此来防止泥沙进入到花管中;第三，搅拌。往搅拌浆桶中掺加一定数量的水，然后用搅拌机均匀进行搅拌，直到搅拌均匀为止，然后在加入一定数量的水泥，再继续搅拌三五分钟即可停止搅拌;第四，灌浆。在灌浆法中，对于灌浆的顺序是有严格的规定的，必须按照自上而下的顺序进行灌浆，直到浆液饱满为止，填满基础，符合设计的要求。第五，封孔：灌浆完成之后便是封孔，封孔必须及时，而且在封孔之后的24h内，必须检查孔口，如果浆液下降，则需要补浆，直到浆液填充到顶面。
　　5  结束语
　　总之，灌浆法是公路桥梁隧道工程中的主要施工手段，具有灵活性和复杂性。灌浆法不仅操作简单且不易受到天气因素影响，可以最低成本实现最高收益。但是，只有做好灌浆前期设计与准备才能制定合理的灌浆操作方法，从经济实际出发，与先进技术结合，最后通过综合性评估得到最优化的灌浆方案。好的灌浆方案会对整体公路桥梁隧道工程的高效施工做出巨大贡献，造福社会。
　　参考文献：
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