市政桥梁工程中后张法预应力施工技术探索

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　　摘 要：在新的發展形势下，我国经济有了高速的发展，人们对生活品质越来越重视，在此背景下市政桥梁逐渐发展起来。在市政桥梁中应用后张法预应力施工技术，不仅可以提高桥梁的安全性，延长使用时间和使用性能，还可以有效提高后张法预应力的水平，为施工工艺的开展提供足够空间。在实际的施工中，为了充分发挥后张法预应力作用，在施工时必须加大后张法预应力施工的力度，加强质量控制，从而就能在保证市政桥梁耐久性同时节约大量施工成本和时间，推动市政桥梁事业的健康稳定发展。
　　关键词：市政桥梁工程；后张法预应力施工技术；具体应用
　　1 前言
　　在市政桥梁工程中，后张法预应力施工技术的应用具有非常重要的现实意义，可以保证整个桥梁工程的质量和施工进度，所以相关单位必须高度重视张法预应力施工技术，将应用的作用充分发挥出来，为我国国民的出行安全带来极大方便，从而促进我国经济的稳定增长。
　　2市政桥梁工程建设特点
　　2.1 工程量大
　　因为市政桥梁工程结构繁杂，体积巨大，因此桥梁建设工作内容较多，需要耗费诸多人力与物力，及大量资金，桥梁工程质量同社会公众生命安全有莫大联系，为此，在施工中需严格依据相关标准进行。另外，施工前期需对所选的工地地质情况进行全面考察，以确保施工顺利展开，保证工程竣工后能够出现提供便利条件，全面发挥桥梁的实效性。
　　2.2 耗时较长
　　因为桥梁工程建设涉及诸多工序，十分繁杂，牵涉大量人力、物力以及财力，从工程立项、可操作性进行分析、施工前期的准备工作等一系列工作，多则几年，少则几个月。桥梁工程的繁杂性，决定了其质量的重要性，如若忽视了某个部位质量，就会对整个工程造成影响，让诸多劳动人员长时间努力化作泡影。
　　2.3 固定性好
　　桥梁工程为一项巨大工程，体积大，能够承受很大重量，为此，良好的固定性对桥梁工程而言是基本要求。如果桥梁施工的稳定性较差，不仅无法缓解上当前社会的交通问题，还会给社会公众出行埋下安全隐患，影响我国社会稳定发展。
　　2.4 安全要求高
　　一般桥梁都建设在城市的繁华地段，主要用来缓解交通问题，由此看出，桥梁建筑的位置人流量较多，一定要确保其安全性。如果桥体出现问题，不但会威胁公众生命安全，还会给社会带来巨大损失。因此保证安全，为桥梁建设的基本要求。
　　3 市政桥梁工程中后张法预应力施工技术
　　3.1 施工材料选择和验收
　　市政桥梁工程繁杂，决定了其所用材料的繁杂，为了保证施工质量与进度，在施工之前需把施工中所需的材料与设备都准备好。桥梁工程施工繁杂，所用的设备种类也会众多，为了确保桥梁工程整体质量，需选择合适的施工材料与设备。预应力用的钢丝与热处理钢筋等类型规格皆需要依据国家标准进行；灌浆使用的水泥需出示合格证明等。
　　因为预应力技术的独特性，为了保证桥梁工程施工的有序性，要求材料配备完全，依据施工标准与要求进行材料验收工作。混凝土构件强度需满足相关要求，构件的质量等皆需要满足要求，保证拼装块体质量；制作完预应力筋；施工所需的设备已准备到位；施工预应力应用的拉伸机通过验证合格；施工场地干净平整，张拉两端皆应用安全防护方法。
　　3.2 正确预设孔道
　　市政桥梁工程的质量受到预留孔道的直接影响，所以在预留孔道的时候要预留出预应力外部直径大10mm～15mm的孔洞，并且要事先埋设金属波纹管，倘若波纹孔所处位置有不平整现象出现，要及时进行平整，使用胶带将其缠紧。其次，要对波纹管破损问题进行认真细致检查，如果出现问题要及时进行修补，在进行混凝土浇筑的过程中要保证孔道干净，所以需要安排工作人员对其进行清理，做好清理工作后进行混凝土振捣时，要保证波纹管的完整性，从而就能有效避免波纹管出现位移问题。
　　3.3 安装钢筋和钢绞线
　　先安装底膜，再绑扎底板和腹板的钢筋，做好绑扎工作之后进行混凝土浇灌，做好这些工作之后安装顶板和翼板底模，并且将钢筋绑扎好。设计人员需要严格设计图纸安装支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋，就能确保后张法施工的顺利进行。此外，认真检查钢绞线和波纹管等预埋件，这样就能有效避免这部分预埋件出现破损和锈蚀问题；在进行定位筋布置时，要穿放波纹管和管件接头，将其固定好，在混凝土浇筑3天后再实施穿束，还需要在钢绞线的两端预留出100cm左右的长度。
　　3.4 预应力张拉
　　在预应力张拉以前，需对所用的设备进行合理检验，在预应力张拉中需严格依据有关要求进行，首先将桥梁模型拆除，再进行初张拉，在初张拉中要遵循对称张拉原则，不然就会发生超应力、扭转侧弯等现象。然后，在进行张拉时需要根据张拉力和压力读表数相对应的关系，做好相关记录。还要严格把握控制张拉数值，张拉数值不可以超过设定的最大张拉力，在整个张拉过程中主要分为两道工序，一是初张拉，主要是承受桥梁自身重量；二是终张拉，将所有应力张拉设置为100%，此时混凝土强度要与设定的数值小。最后，要在锚圈外钢绞线处做好标记，观察是不是出现了位置移动，通过反复的张拉可以很大程度减少应力损失，保证受力均匀性。
　　3.5 孔道灌浆
　　利用搅拌机对水与水泥进行有效搅拌，当达到一定程度后，把掺加料放入其中，进行搅拌，搅拌时间不能低于两分钟，让其填充完全。灌浆工作需在预应力张拉后一天内完成，间隔不能太长，灌浆的孔洞在应用前需洗干净，出气孔和灌浆孔需同筋孔道互通；及时开展灌浆工作，以避免预应力损失，防止张拉时间较长而出现侧弯。孔道压浆正常分两次开展，在孔道两边进行压浆，保证其时间在合理范围内，之后拔除两边排气孔木塞，进行另一侧灌浆工作。上述工作完成后需要将浆口封闭住，水泥未冷凝前不能打开阀门，确保灌浆完全。
　　4 市政桥梁工程后张法预应力施工质量控制措施
　　4.1 选择恰当的预应力锚具
　　在桥梁工程施工中需同具体状况相结合悬着恰当的预应力锚具，切记不可随意挑选。锚具不同应用方法也不同，所取得的效果也不尽相同。摩阻锚具比较简便，而且效率也非常高，但是其在连接方面比较繁杂，程序角度，且带来的损失也比机械锚具高。因此需对施工因素进行全面考虑，同具体状况相比，反复分析后选出最适锚具施工。
　　4.2 全面研究预应力效应
　　无论桥梁工程规模如何，在施工前期相关主体需做好预应力效果分析工作，需对预应力各方面的信息与数据进行假设布局，在分析预应力时。假设布局中需全面研究各种问题，及优化这些问题的方案与策略，并方案与策略的可行性进行分析，以保证方案与策略的行之有效性。只有在桥梁工程施工前期展开预应力分析工作，才会做好施工问题预防工作，才会确保工程建设顺利开展，避免不必要的损失。
　　4.3 恰当选择钢绞线
　　为了可以凸显桥梁工程特征，需加大钢绞线选择力度，保证其最适性，让其符合方便、美观且实用的特点。在选择钢绞线时需对建筑工程各方面要求进行全面分析，例如尺寸、规格等各个方面的状况，选择满足有关标准的钢绞线，确保桥梁工程施工质量与施工进度。
　　5 结语
　　综上所述，在市政桥梁施工中合理的应用后张法预应力施工技术具有一定的必要性，是加强市政桥梁质量的前提条件，也是提高工程经济和社会效益的关键。因此相关单位在施工中国必须加大后张法预应力施工的力度，加强质量控制，将应用的效果和作用充分发挥出来，推动我国社会经济的发展。
　　参考文献：
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