刍议Superpave-13沥青混凝土施工质量控制关键技术

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　　摘    要：改革开放以后，我国的经济得以快速发展，随着城市化进程的不断加快，社会当中交通的需求量日益剧增。使用时间较久的一些沥青路面已经得到破坏。受高温天气影响，沥青路面容易出现车辙与推挤变形，经过雨水的侵蚀，沥青路面出现开裂。普通的沥青混凝土建筑已经难以承受现代交通所带来的压力。与其他材料相比，Superpave-13沥青混凝土具有良好的高温与低温耐久性，且含油量较低，因此被广泛应用到公路建设当中。本文重点探析Superpave-13沥青混凝土施工过程中拌和技术、摊铺技术与碾压技术中的质量控制关键技术。
　　关键词：Superpave-13沥青;施工;质量控制;关键技术
　　1  引言
　　Superpave-13沥青混合料由美国公路战略研究技术设计，由上世纪末期传入中国，它主要采用旋转压实仪试件。Superpave-13沥青混合料在使用过程中会将当地的气候条件考虑在内，使沥青路面设计可以满足高温与低温的双重要求。
　　2  拌和技术
　　2.1  控制 Superpave-13 沥青混凝土混合料的出厂级配
　　Superpave-13 沥青混合料出厂级配控制与我国沥青路面集配技术有一定的区别，我国主要采用AC沥青路面级配技术，在应用过程中根据实际材料来现场确定，如AC-25沥青混合料的配比是：（20—30 mm）碎石：（10—20mm）碎石：（5—10mm）碎石：（0—5mm）石屑：机制砂：矿粉：沥青=30：27：16;12：11：4：3.8。而Superpave-13 沥青混合料则是依据限制区与控制点这两项重要指标来控制混合材料的规格与配比，保证各种原料配比适中。购进材料时要严格控制碎石的大小，根据相关的统计数据得知碎石的大小主要分为以下三种类型：0mm到2.36mm;2.36到4.75mm;9.5mm到13.2mm。石屑的通过率控制在百分之九十以上，碎石的通过率控制在百分之八十五以上。在配比过程中上述材料必选要分开堆放，严禁掺杂与混堆。如果材料堆放混乱，会出现目标配合比的级配与实际生产配合比的级配存在严重偏差，进而影响 Superpave-13 沥青混合料的生产效率与级配。
　　2.2   按设定的级配自动化生产
　　Superpave-13 沥青混合料在配比的过程中为实现目标配比一般采用自动化配比生产，在生产过程中要严禁采用人工配料或者是人工补仓。在实际生成过程中经常会出现这种状况，部分自动化生产线出现缺料或溢料，为保证Superpave-13沥青混合料可以正常生产，经常组织人工补料与调整冷料的输送速度进行补救，这种配料方式会影响Superpave-13沥青混合料的质量。为提高混合料的质量，在配料过程中一般采用混凝土配料机。对于配料过程中出现的问题，施工单位可以采用以下几种方式进行解决，调整自动生产线的生产配合比，使进料速度与出料速度基本保持平衡。在生产环节中，严格遵守Superpave-13沥青混合料的生产标准，禁止手动补仓或者是随意调节进料与出料速度，合理控制自动化设备的生产量，保证沥青混合料的产量与自动化设备的生产能力相匹配。除此之外，施工单位要对自动化生产设备进行定期的修护与保养，检查进料仓的筛网是否完整，如果筛网不能正常使用就要及时更换，在生产过程中0-3mm档的进料筛网会经常出现堵塞的问题，导致自动化生产线不能正常投入使用。
　　2.3  禁止使用回收的粉尘
　　为降低生产成本，Superpave-13沥青混合料在生产过程中借鉴了AC沥青混合料的生产经验，将拌和过程中产生的粉尘作为矿粉原料的一部分继续投入使用。如果在Superpave-13沥青混合料中加入粉尘，将达不到高等级公路的标准要求。根据国家规定，用Superpave-13沥青混合料铺成的公路其渗水系数要达到50m/min以下。在沥青混合料中加入粉尘其路面的渗水系数已经超过了80m/min，在使用过程中容易造成公路路面的损坏。如果Superpave-13沥青混合料在配料环节就严格按照相关规定进行生产，其路面的渗水系数一般维持在30m/min-45m/min，渗水系数的指标会得到大大提升，因此在配料过程中要严禁使用回收粉尘。
　　3  摊铺技术
　　3.1  制摊铺温度技术
　　公路铺设过程中，Superpave-13沥青混合料的摊铺温度关系到公路的质量。经过大量实践测试得知，Superpave-13沥青混合料在摊铺时的温度要保持在162℃到170℃之间。如果室外温度低于4℃时，沥青混合料在运输过程中就必须做好保温措施，最常见的方式就是覆盖保温材料，防止Superpave-13沥青混合料温度散失，影响公路路面的质量。
　　3.2   摊铺平整度技术
　　如果摊铺机的结构参数不稳定，摊铺机型号选择不合适，摊铺速度快慢不均，都会造成摊铺路面的不平整，因此在摊铺过程中要注意以下几个问题：
　　摊铺机机型的选择：沥青混合料在铺设过程之，要根据公路的宽度与曲直程度选择合适的摊铺机。如果路面较直，弯曲度较小的路面，可选择固定宽度的摊铺机，摊铺机的铺筑宽度要控制在八米作用。如果路面弯曲度大，或路面宽窄不均的，选择可自动伸缩的摊铺机，铺筑宽度控制中在六米左右。
　　摊铺速度的控制：铺设过程中，摊铺机的运行速度要保持一致，坚持均匀、连续的铺设原则。设定好合适的速度后，如果没有特殊清理，不得随意调整铺设速度。
　　3.3   摊铺层表面均匀无离析摊铺技术
　　设定合适的高度，保证摊铺机连续出料是摊铺均匀的前提条件。在铺设过程中可采用激光探头自动控制布料器的高度。此外在铺设过程中，要保证铺设机中沥青混合料充足，禁止布料器中混合料使用完毕后再进行加料。
　　4   碾压技术
　　目前很多施工单位在碾压路面的过程中，仍旧沿用AC沥青混合材料的碾压方式，因此在施工过程中经常会出现压实度与渗水系数达不到Superpave-13沥青混合料公路面的所规定的要求，这是因为Superpave-13沥青混合料不易碾压，Superpave-13沥青混合料中粗料相对较多，碾压过程中混合料温度下降速度快，碾压过程中混合物料很难摊移。因此在碾压过程中，要做到以下三步：初次碾壓要整平，稳定沥青混合料，为二次碾压奠定基础，初次碾压过程中碾压机要紧跟摊铺机。初次碾压结束后，要对沥青路面进行二次碾压，使Superpave-13沥青路面可以达相应密度与渗水系数的要求。第三次碾压是为了消除碾压轮在沥青路面上的轮迹，使沥青路面保持完整，第三次碾压时的温度应保持在九十度以上。此外在碾压过程中碾压机不能中途中断，防止添加油料时污染沥青路面。
　　5  结束语
　　Superpave-13沥青混合料的使用可以提升公路质量，但Superpave-13沥青混合料从拌、摊铺到碾压都有严格的要求。施工单位需要根据路面的实际情况，选择合适的Superpave-13沥青混合料配比方案，在施工过程中，制定严格的施工流程，对施工过程中的每一个环节都严格把关，保证Superpave-13沥青混凝土路面的整体施工质量。
　　参考文献：
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