海丝体育用品产业联盟构建必要性、可行性及稳定性研究
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摘 要:以发挥21世纪海上丝绸之路核心区产业优势为目的,通过阐述福建体育用品业发展的现状及问题,提出“海丝体育用品产业联盟”的概念,并运用逻辑法分析联盟构建的必要性和可行性,采用古诺模型、塔克尔伯格模型从博弈论视角论证联盟构建的稳定性。研究发现:构建海丝体育用品产业联盟对于优化产业链、促进合作创新、促进产业多极化、加速市场一体化具有必要性;在政策、技术、机制及时间等方面具备实施的可行性;联盟后利润都将增加,稳定性长期得到保障。
关键词:一带一路;体育用品;产业联盟
中图分类号:G80-052 文献标识码:A 文章编号:1009-9840(2020)02-0019-07
Necessity, feasibility and stability of building sporting goods industry alliance along the Maritime Silk Road
LI Yuan
(School of Physical Education, Quanzhou Normal University, Quanzhou 362000, Fujian, China)
Abstract: In order to give full play to the industrial advantages of the maritime Silk Road as the core zone in the 21st century, the article based on elaborating the current situation and problems of sports goods industry development in Fujian, proposed the concept of Maritime Silk Road Sporting Goods Industry Alliance, and analyzed the necessity and feasibility by logical method and the stability from the perspective of game theory by Cournot model and Stackelberg model. Results show that it is necessary for optimizing industrial chain, promoting cooperation and innovation, promoting industrial multi-polarization and accelerating market integration; it has the feasibility of implementation in policy, technology, mechanism and time;after the alliance, profits will increase and stability will be guaranteed for a long time.
Key words:Belt and Road; sporting goods; industrial alliance
“一带一路”倡议如鹰之双翼,为中国参与全球化以及修改、制定世界规则带来主导权,给国家经济腾飞和产业转型升级增添新动力。福建是21世纪海上丝绸之路核心区,在推动“一带一路”深化中面临难得机遇与重大责任。福建省政府在《21世纪海上丝绸之路核心区建设方案》中就发挥产业优势,确定重点合作领域与区域,形成引领国际合作的新优势做出明确的要求。改革开放以来,随着全球体育用品产业的结构性调整和梯度转移,福建依托自身沿海地理优势吸引大量“三资企业”在闽落户,极大程度地激发区域体育用品制造及相关的产业发展。产业联盟是市场经济中的企业间组织为解决诸如基于确保合作双方市场优势、寻求新的规模、标准、机能或定位,应对共同的竞争者或将业务推向新领域等产业共同问题,企业间结成的相互协作和资源整合的一种合作模式[1]。目前,福建省体育用品产业区域优势明显,产业链及产业布局国内领先,着眼经济全球化和区域一体化趋势,提升福建海丝核心区体育用品产业竞争力,关键在于区域资源配置的优化与产业协作力的提升。因此,通过联盟构建并融合“一带一路”来带动体育用品产业发展,不仅符合地方实际,更有助于形成对外合作的新优势。
1福建省海丝体育用品产业联盟构建的背景分析
1.1 福建省体育用品产业发展现状
改革开放以来,福建凭借独特的海西地理优势,吸引耐克、阿迪等国际运动品牌纷纷投资建厂,强力拉动着体育用品产业快速成长。从上世纪八九十年代体育用品“小作坊”雨后春笋般破土而出,到2000年代的“央视5套=晋江频道”;从外贸起步,至1998年金融危机后部分企业策略的出口转内销;从安踏的兴起与德尔惠的败退,体现了福建体育用品企业经历着一次次成长和一轮轮优势劣汰,产业基础不断累积,产业链逐步得到完善。进入2000年后,福建体育用品产业实现了快速增长,制造业增加值从133.32亿元增长至808.90亿元。其中,运动鞋帽制造609.21亿元、运动服装制造155.47亿元、运动用品制造44.22亿元;销售业增加值由2005年的7.27亿元增长至2014年的44.14亿元。运动鞋帽销售19.43亿元、运动服装销售22.62亿元、运动用品销售2.09亿元[2](图1)。据福建省体育产业中心数据显示,2014年泉州体育用品企业超4 000家,约占全省体育用品业总产出的72.77%。规模以上1 594家,实现产值约1 961亿元,拥有19家体育用品上市公司;2015年,莆田体育用品制造(运动鞋业为主)企业4 000多家,产业规模达673.78亿元,其中规模以上企业312家,纳税千万以上企业43家,形成了较为完整的产业链[3];厦门成为亚洲最大的健身器材制造出口基地,体育制造业相关企业超过2 000家[4];宁德则与广东、浙江并列为我国按摩保健器材的三大集聚产地。“十二五”期间,福建体育用品产业继续保持国内领先地位。在“十三五”规划下,福建省提出到2020年组建5~8家大型体育产业集团,推动15家体育企业上市,培育15个国际知名体育品牌,建设全国运动鞋服产业知名品牌创建示范区的目标[5]。福建体育用品制造作为体育产业发展龙头,新形势下的产业格局已基本形成。2019年1月福建省体育产业协会成立,特步集团当选荣誉会长单位,福建体育用品业有望在下一個五年周期得到融合发展,提升整体行业竞争力水平。 1.2 福建省体育用品业发展瓶颈
在经历过行业“寒冬”之后,部分企业能够走出“寒冬”,迎接黎明前的曙光;有的企业繁华落尽,在升级调整的分化阶段无奈退场,深层次反映福建体育用品业在迈向新一轮黄金发展期遭遇的瓶颈,主要问题如下:
1.2.1 核心技术短缺。由于没有强大的科研团队基础,福建体育用品企业专利技术的研发散而不聚。近年来,安踏、361°、匹克等本土品牌在面料、鞋底、鞋带、鞋业生产线及运动护具方面申请多项专利,但专利技术主要局限于国内,尤其在材料学、生物学、运动学上距离国际品牌仍有大段距离。相比之下,美国耐克同族专利涵盖19个国家和地区、德国彪马涵盖29个国家和地区、日本美津浓涵盖14个国家和地区[6]。此外,中小体育用品企业在设计开发上仍多少存有借鉴国际品牌的痕迹。
1.2.2 市场定位不明。福建是众多国际运动品牌代工地,随着海外代工業务陆续撤离,代工企业市场定位发生根本的改变。以泉州为主的自有品牌,在新形势下积极升级转型成功毕竟凤毛麟角,如安踏海外收购FILA、Descente、Sprandi等国际运动品牌,迈进百亿俱乐部;更多面临转型失败的可能,如德尔惠资产拍卖、富贵鸟欠款30亿的败退。莆田多是将剩余产能转移到“高仿”上,随着国家工商机构联合阿里、京东等网络平台打假力度加强,一定程度限制其产能释放空间。
1.2.3 人力资源问题。2012年以来,福建体育用品业经历“寒冬”后反复震荡的阶段。受企业效益影响,就业人员波动性大。部分代工企业订单数量急剧下降,工厂处于半闲置状态,大量工人遭遣散。而伴随产业经济的逐步复苏,多数外地务工人员已回乡置业,本地新生一代却不愿意从事制造业,福建体育用品企业得不到不同领域各类人才支持企业的发展,出现“用工荒”的现象。
1.2.4 产业发展不平衡。一是产业结构不平衡,销售业与制造业间差距太大,缺少有机的联合、联动关系;二是产业布局不均衡,福建体育用品制造聚集在泉州、莆田、福州等地,其余地市产业基础相对薄弱;三是政策支持力度不平衡,《福建省体育产业发展“十三五”规划》的号召下,并不是所有地市都能够及时出台当地体育产业发展“十三五”政策响应,削弱体育用品业在“十三五”下的政策支持力度。
1.3 福建海丝体育用品产业联盟构建的意义
1.3.1 海丝体育用品产业联盟的定义
联盟是国家、阶级、政党或团体之间结成的联合[7]。早期,联盟理论曾普遍用于国际政治领域,Stephen Walt代表性的把联盟定义为“两个或更多的主权国家之间安全合作的正式或非正式约定”;伴随经济自由化、市场全球化、分工与协作的国际化、知识经济[8]以及企业核心竞争力、市场的把控、规避风险等因素,联盟理论被应用于国内及跨国企业间的战略合作;当单独企业无法左右市场,具有共同利益追求的企业催生了产业联盟的形成;而产业快速发展带动城市向更高阶的城市群形式过渡,靳景玉认为城市联盟即两个或两个以上的城市为了一定的目的而进行的一种合作性的超边界组织安排,具备合作性、超边界性、利益趋同性。其合作形式一般基于技术合作研发、市场一体化、资源互补、产业合作、信息文化交流、资本连接、规模经济、人居环境等[9]。联盟理论的发展具备递进性和层级性,区域一体化背景下的产业联盟不仅有企业联盟的特点,还具备着城市联盟发展趋势。因此,海丝体育用品城市联盟的定义需要从城市、产业、企业,多边、多层次进行阐明。
综上所述,“海丝体育用品产业联盟”可以被理解为:经济全球化、信息化及区域一体化背景下,依托21世纪海上丝绸之路核心区优势,旨在促进福建体育用品企业、产业发展和提升城市经济水平,以提高体育用品企业核心竞争力、互补企业经营优势为基础,以创新研发开拓市场、制定标准整合资源、协同分工共担风险为产业组织,以跨行政区、利益趋同为特点、实现城市和区域产业竞争力共同促进的多层次合作产业结盟模式。
1.3.2 海丝体育用品产业联盟构建的意义
海丝体育用品产业联盟为抓住国家“一带一路”政策机遇,推动海丝核心区体育用品结盟来促进经济一体化而构建。联盟方式主要包括:研发合作、产业链合作、市场合作和技术标准等四个方面。迫于世界竞争环境的变化及发展过程中的自适应,福建体育用品业处于深度调整与升级转型中。海丝体育用品城市联盟的建立秉承“一带一路”倡议及福建21世纪海上丝绸之路核心区精神,被赋予重要的作用与意义。福建体育用品产业联盟的构建,于降低研发成本、提升创新动力,整合优化产业链、提高生产效率,拓宽市场资源、实现共赢共利,制定技术标准、扩大国际影响有着积极地意义;对优化区域范围内的资源整合与城市间分工合作、破除跨区域合作中存在的行政障碍、提升区域产业竞争力、形成新型合作优势意义深远。
构建海丝体育用品产业联盟的必要性分析
2.1 优化产业链
目前,福建体育用品产业结构同化严重,实在不利于跨国企业贸易主导下的本土制造业发展。虽然安踏、特步等龙头企业普遍使用国际、国内先进生产装备,但整体技术装备水平被绝大多数中小企业拉低,产业技术处于模仿向创新过渡阶段;高端产品原料结构不稳定,Cool Max、Torex、纳米织物材料进口依赖性高;伴随体育用品企业数量逐年增加,劳动力流动性大,人力结构不稳定。同样的,在产品结构、企业结构和区域结构上也存在着问题。在联盟框架下,将利于区域内企业间开展技术、生产、投资合作,形成优势互补、协作配套、共同发展的产业布局,提高整个区域的产业水平。联盟有助于解决资本流动问题,促进大规模产业链(如晋江模式)的形成;有助于解决用地荒的问题,跨地区协调土地资源稀缺及用地成本高(如:厦门地区);有助于解决产能过剩引起的一系列问题,集中形成高压区态势,向国内外输出优质产能;有助于解决人力资源问题,在各地区企业间构建人力资源通道,降低转型升级下的用工荒和裁员问题;更有助于提高福建体育用品产业链在原材料生产、研发设计、生产制造、物流运输、订单处理、经营批发、终端零售、售后服务等环节的协调程度,有利于福建体育用品产业链的长期生存和发展。 2.2 促进合作创新
格法德·哈里森提出:企业必须将其竞争重点从企业内部转移到企业外部,企业技术创新需要从寻求技术突破转移到寻求联盟合作,以寻求更大发展。企业是产业联盟的具体实施者和落脚点,福建大部分的体育用品生产企业,由于缺乏技术创新能力,停留在简单的模仿、盗版上,竞争环境恶劣。整个行业缺乏支撑产业发展的核心技术研发中心和技术中介服务机构,设计基础性研究薄弱。安踏、361°与耐克、阿迪达斯的专利质量、数量及合作网络存在不小差距[10]。联盟的组建可以把单一竞争的关系转化双向的竞争与合作,促进信息的共享与技术创新的合作,改善竞争环境,有利于在更大范围内延伸合作脉络,有助于创新知识的分享,缓解技术原创问题,降低研发费用,促进技术创新水平以乘法效应提升。
2.3 促进产业多极化
在制造业规模中,运动鞋帽制造大于体育服装制造及体育用品制造;在销售业规模中,体育服装销售要大于运动鞋帽销售及体育用品销售。世界贸易格局的改变促进着福建体育用品产业结构的变化:销售业增速快于制造业,体育用品制造增幅大于体育服装制造与运动鞋服制造。随着海丝沿线贸易市场的开拓,贸易格局将被进一步放大,从而加速福建体育用品产业结构的合理化调整。受制于TTIP、TPP等国际贸易组织的联合围堵及国内生产成本居高不下,福建体育用品业发展前景倍受限制。伴随“一带一路”战略逐步推进,特别是《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的发布,为福建体育用品业的发展提供续航动力并指明新的道路。在“一带一路”国家发展战略下构建体育用品城市联盟,有助于实现联盟城市间产业资源互补和分工合作,进一步增强区域竞争力。
2.4 加速市场一体化
地方保护主义严重干扰区域经济一体化进程,不惜成本的招商引资造成了恶性竞争及资源浪费,从厦门与泉州对安踏、特步等体育用品民营巨擘的总部之争可见一斑。据中国海关信息网统计,2015年福建一般体育活动、竞技及其他运动用品等体育用品出口额16亿美元,厦门地区约占总出口额比例的71.8%。从福建体育用品业制造业与出口能力的不相匹配,强烈地折射出各行政区制造、贸易及港口间扭曲的竞争关系。因此,各级政府竭力追求自身经济最大化,特别不轻易分享稀缺资源,增加了不合作的动力。联盟构建有利于协调行政壁垒与区域经济一体化矛盾,确保经济平稳有序发展,最大程度协调地方各级政府的合作与消解矛盾冲突,可以通过制定相关行政或法律约束条文,保证核心区经济的持续、平稳地一体化发展。海丝沿线作为“一带一路”下福建核心区体育用品终端市场,经过重新资源整合后的良好竞合关系更有利于共同市场的开发,通过合作交流联系潜在的投资者与企业家,有利于项目开发和地区国际品牌形成。
3 构建海丝体育用品产业联盟的可行性分析
3.1 政策可行性
“一带一路”畅想在全球经济弱复苏、区域经济一体化背景下提出,旨在通过全球化的区域合作战略,提升内外经济优势,主控全球价值链的主导权。2015年福建省政府授权省发改委、商务厅、省外办发布《21世纪海上丝绸之路核心区建设方案》,希望通过充分发挥福建各地的地缘、人缘、历史文化及对外开放、产业发展等优势,强化沿海港口城市的支撑引领作用和山区城市的承接拓展作用,合理确定重点合作领域和区域,形成整体参与和引领国际合作的新优势。这项政策的发布得到海关总署的支持,并与各地市相继发布的地方文件形成配套,如《厦门市建设海丝战略支点城市2016年工作方案》《泉州市建设21世纪海上丝绸之路先行区行动方案》等,为打造福建体育用品海丝优势提供了节节贯穿的政策支持。《福建省体育用品制造业发展行动计划(2017—2020年)》提出到2020年基本建成全国最大的体育用品制造业生产基地、全球知名的现代化体育和智慧体育用品制造业基地的目标,为福建海丝体育用品产业联盟的构建提供政策基础。
3.2 技术可行性
参照全球价值链分工体系,海丝体育用品产业联盟的技术可行性由设计、产品开发、生产制造、营销、交货、消费、售后服务等各环节组成。1)福建多所高校设计专业及企业设计骨干提供了高水平设计人才,福建省政府、福建工业设计协会举办的设计大赛为高水平作品及人才发掘提供平台展示,比如福建省“海峡杯”工业设计大赛;2)安踏运动科学实验室、361°研创中心、特步运动科学与工程实验室等企业实验室,中国皮革和制鞋工业研究院(晋江)等政府研发机构以及高校研发教研室,共同组成了产品研发的力量支持;3)以晋江鞋材市场为代表的大型供应链、信息技术下网络采购平台的搭建以及高效物流运输为采购环节的便利化提供便捷基础;4)在全球购、速卖通等数字贸易推动下的网商发展和体育用品博览会的举办,为体育用品销售、市场拓宽增添海丝动能。
3.3 机制可行性
福建多个城市在合作动力上具有较高的协同性。海峡西岸城市群是福建省有史以来最高规格的城市发展规划,福建9地市均包括在内,福州、厦门、泉州为规划中三大中心发展城市,在综合交通运输体系、省内组织协调管理方面,为未来海丝体育用品城市联盟发展提供重要城市间产业合作基础。2004年《厦泉漳城市联盟宣言》的签署,为联盟积累了“摸石过河”的成长经验,有助今后增强“海丝体育用品产业联盟”盟友城市间协同发展力,提高联盟对内外部资源优化及配置,提高投入产出比,带动海丝核心区的发展。2019年1月福建省体育产业协会成立,省体育局经济处处长任会长、特步集团为荣誉会长单位,已经确定由政策牵头,企业龙头带头参与的组织机制。
3.4 时间可行性
福建21世纪海上丝绸之路核心区建设在“十二五”规划下得到扎实推进,并在“十三五”规划中提出加快转型升级,全力打造产业升级版的任务。省体育局在发布的《福建省体育产业发展“十三五”规划》中,明确了要大力引导和扶持体育用品产业的集聚发展,建设全国运动鞋服产业知名品牌创建示范区。《福州市体育事业“十三五”发展规划》引导体育用品制造业与生产性服务业有机融合,延伸产业链,促进要素驱动向创新驱动转变;《泉州市体育发展“十三五”规划》积极推动体育用品业升级转型,鼓励体育企业组建产业销售联盟;《莆田市“十三五”体育发展专项规划》立足运动鞋和旅游鞋强大制造能力的优势,积极推动“莆田体育用品制造产业联盟”;《厦门市體育发展“十三五”专项规划》引导和扶持体育用品制造业龙头企业跨区域、跨行业、跨所有制兼并重组。福建省及各地市对体育用品业“十三五”发展给予积极相应和大力支持,为福建海丝体育用品产业联盟在下一个五年规划中实现提供了时间保障。 4 基于博弈论视角下的海丝体育用品产业联盟稳定性分析
联盟中普遍存在着竞争合作的现象,使得博弈论成为分析联盟稳定性的理想工具。企业加入联盟归根结底是为获取经济收益。Park&Russo(1996)指出战略联盟失败率高达50%以上[11],Wang&Zajac (2007)认为联盟合作能够成功的只有45%,经济收益已成为海丝体育用品产业联盟构建中不可忽视的稳定因素。在联盟关系中,包括在采购、库存、促销、运输、研发等方面联合的横向联盟以及基于产业链不同位置上的技术和能力共享的上、中、下游企业间互补型的纵向联盟。海丝体育用品产业联盟属于横、纵向有机整合的混合联盟,以下分别通过Cournot模型和Stackelberg模型,从横、纵两面对联盟稳定性进行分析:
4.1 古诺模型下联盟横向稳定性的分析
“古诺博弈”模型1838年由法国经济学家古诺(Cournot)提出,用以决策势均力敌的两家企业在非合作博弈中实现利润最大化的产量。根据福建体育用品中小企业数量众多、同质化产品竞争激烈以及结盟环境下企业追求利润最大化的特点,采用该模型比较联盟前后利润的变化,分析联盟横向稳定性。
4.1.1 横向联盟前利润分析
4.1.2 横向联盟后利润分析
运用博弈论分析后发现,无论是在横向或纵向上,得益于联盟后成本降低和优势的互补,联盟后的利润都将得到增加。对于企业而言,十分有必要通过维护联盟的稳定发展,以长期性地从联盟中获得利润。因此,从福建体育用品企业自身发展角度分析,联盟的稳定性将长期得到保障。
5 结束语
在“世界工厂”面临再次转移、全球贸易竞争加剧的大环境下,福建体育用品處于产业升级大浪中的淘沙阶段,企业孤立发展已然不适全球经济的发展规律。在“一带一路”机遇抱团式的联盟构建,对于突破核心技术、市场定位、产业发展、人力资源的瓶颈限制,具有优化产业链、促进合作创新、促进产业多极化、加速市场一体化的必要性,具备政策、机制、技术及时间方面的可行性,且无论从横向或纵向联盟稳定性上皆能给予利润上的保证。“海丝体育用品产业联盟”基于全球经济发展趋势、国内政策环境提出,适合福建体育用品产业企业自身发展需求与共同利益,不仅有助于实现核心区体育用品产业资源互补与分工合作,对积极融入21世纪海上丝绸之路核心区建设,实现核心区功能定位,促进城市间协调发展及地区经济增长更具重要意义。“海丝体育用品产业联盟”构建建议如下:
5.1 联盟组织方面。设立决策机构、执行机构和协调工作组负责联盟发展方向顶层设计、破除政策执行过程中障碍问题、负责各地区协调并进。跨边界合作方式推进难度很大,由多区域、多部门联动协作,现实中面临着行政障碍,必须要有更高层级、更强有力的政府机构领导中枢来加强顶层设计和沟通协调。1)决策机构。定期举行海丝体育用品城市联盟政策研讨会,以产学研方式,通过规划顶层设计,布局产业结构,向下级部门发布产业策略为主要任务,希望通过多方联动的方式,强力、快速、及时地对政策进行整合、论证、制定;2)执行机构。设立海丝体育用品城市联盟理事会,设理事长、执行长及由秘书处,负责解决城市联盟的产业超边界问题,组织协调城市间产业发展,保障产业政策执行的效力。设置联盟章程,关注经济规模不均衡带来的利益分配问题,制定维护联盟运行的有效机制,并明确联盟成员进入和退出及权利和义务。
5.2 联盟职能方面。在《21世纪海上丝绸之路核心区建设方案》基础上,围绕共同发展海丝体育用品城市联盟,打造全球体育用品制造基地和海丝最大供货地,联盟各层面工作的开展需要具备政策与平台职能。1)政策职能。为核心区建设营造良好的舆论氛围,进行“一带一路”政策解读,在城市合作、产业融合、企业协作等层面全方位、综合性地为海丝核心区及沿线城市政府提供政策建议,配套出台一系列政府政策、产业条例以促进核心区体育用品产业融合、持续地发展;2)平台职能。①交流共享及制裁。与国内相关大专院校、科研院所、企业、各地的校友会对接,建立体育用品产业人才库,按照行业进行分类,满足企业的人才需求。联盟研发平台在线上、线下收集行业共性技术、关键技术和前瞻性技术,推动联盟内部科技研讨及学术交流,鼓励分享研究成果,同时严厉制裁联盟内部技术剽窃现象。
②设计研发。为联盟内部已研发尚未生产的设计、研发成果寻求合适的企业进行对接,同时为海丝沿线企业主提出的科研需求提供相对应的科研团队为其服务。同时,组织联盟成员或与其他国内外研发机构合作,按技术创新链的不同阶段进行合理分工,合作开展研发活动。③网络销售。对外承接海丝沿线订单,以互联网销售的方式,按分类信息连接供需市场。对内搭建供应链信息化管理云平台,助力企业利用互[CM(23]联网工具快速实现订单管理信息化,提高整体销售效率。④B2B原材料采购。B2B原辅材料采购平台,面向联盟内体育用品制造企业的采供需求,通过链接上下游优质资源,为采供双方原辅材料交易,解决信息不对称、采购成本高、运营效率低等问题,打造良好的供应生态圈。
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收稿日期:2019-11-02
基金项目:福建省社科规划项目(FJ2016C086),福建省中青年教师教育科研课题(JAS160447),福建省高校人文社科基地“体育产业研究中心成果”。
作者简介:李元(1982- ),男,福建泉州人,硕士,讲师,研究方向体育产业。
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