城市轨道交通特种设备安全管理与技术应用
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摘 要：在我们国家日益繁荣昌盛的今天，在我国城市轨道交通管理中，特种设备管理是安全生产、正常经营的最基本保障，做好特种设备的安全管理非常重要。
关键词：城市轨道交通;特种设备;安全管理;技术应用
1 引言
城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，具有快速、便捷、舒适、环保等特点，对于城市轨道交通来说，其特种设备一般安装在封闭的空间当中，相应的电源线以及电机等设备都有固定的位置，一旦出现安全问题，不仅会造成大量的乘客伤亡，其相应的维护维修工作难度也较大，给城市轨道交通的运营部门带来巨大的经济损失。
2 谐波传感器安装位置
谐波检测法的主要适用对象为电动机及其配套的变频器。在谐波信号强度足够，同时保证设备和人员安全的情况下，可以检测额定电压200 V～40kV的电动机。对于城市轨道交通车站来说，常见的各类电动机一般额定电压都在600 V以下，可以采用便携式的谐波检测探头，在满足低压绝缘的检测环境下进行谐波数据采集。特种设备一般安装在封闭的空间中，电机、电缆都具有良好固定。而检测电机电缆的谐波信号，需要将传感器安装于设备的供电回路的电缆线上，因此谐波传感器和其无线信号发生器也安装固定在封闭空间中，如安装在电梯井中的电机输入电缆上，在电动机的输入电缆上接入谐波传感器，即可获取到电动机的谐波信号。对于变频启动电机，在变频器的一次侧和二次侧都分别接入谐波传感器，电机前部也接入谐波传感器，这样可以同时检测变频器和电动机的故障情况。
3 故障预警技术
在对城市轨道交通运行当中，特种设备的故障预警工作直接决定了特种设备能否正常工作，故障预警能力的好坏还影响着城市轨道交通事故发生的控制力度方面。在实际的工作当中，要在城轨特种设备当中加入故障检测的设备，在特种设备运行异常的情况下及时提醒操作人员系统故障，让其立即停止设备并对设备进行检查。城市轨道交通的特种设备的选择上要求相应的生产厂家注意到故障预警的问题，运营部门在特种设备的选择上要选择具有故障预警系统的特种特备，并加强对管理人员的培训力度，保证特种设备的故障预警系统在设备发生异常发出警报之后工作人员能够科学的采取措施停下设备进行检查和维修，避免更大的安全事故出现对乘客和工作人员的人身安全造成严重的威胁。
4 积极创造条件推进技术创新
通过采取必要采取有效的措施，尽可能地避免或减少人为因素对特种设备安全运行的不利影响。事实证明，努力消除或减少人的不安全行为是控制设备风险，预防危害事害事故的重要手段。但是，人毕竟不同于机器设备，人有思想、有感情人的情绪容易受到自身或外界因素的影响而产生波动、变化。因此，控制人的行为，试图使其始终保持稳定一致的状态十分困难。在经济、技术条件允许的前提下应通过采取自动化、信息化、智能化的电子安全监控系统等安全技术措施，最大限度地消除或减少人为因素对城市轨道交通特种设备安全运行的影响，使得即使设备作业人员出现有异常行为，也不致于造成严重的危害后果，追求“本质安全”的最大化。
5 运行状态实时监测技术
以城市轨道交通运营的电梯为例，其电梯的种类分为直梯和扶梯两种，其中对于电梯的状态实时监测主要是将监测探头安装在电机电缆上方或者配电箱的电机供电电缆上，实现对电梯运行供电系统的实时监测，对监测探头安装主要是通过专业的工具将谐波探头固定在电机（输出）电缆上，并建立人工控制系统，实现对电梯的科学管理。关于谐波探头方面，其主要运用于电动机和变频器的监测上，能够监测200V以上的电动机的实际状态，实现对城市轨道交通的合理控制。在运行状态实时监测技术上，可以使用便携式的谐波监测探头，使得实际的监测环境属于低压绝缘的情况下也可以进行谐波数據采集。谐波传感器主要是通过探头感应特种设备的谐波信号，将A/D转换为数字信号后用无线信号发生设备将信号发送出去，再将信号通过计算机网络传输到相应的显示服务器当中，实现对特种设备的状态实时监测。采用先进的技术和管理方式能够实现对城市轨道交通各项特种设备运营的安全管理，使得设备的实际发生概率得到有效的控制，保证了城市轨道交通的实际工作质量，有助于城市乘客的满意度的提高，促进城轨特种设备的自动化、智能化、信息化的管理。但是城市轨道交通的特种设备管理并不是一成不变的，在时代的发展当中要不断的将先进的科学设备融入到特种设备管理的优化改善工作当中，促进其特种设备的稳定性提高，从而提高城市轨道交通的实际工作质量的不断提高。
6 严格执行特种设备的定期检验
作为定期进行强制性检验的设备，特种设备检验分设备本体与安全附件，均需通过有检验资质的单位进行定期安全检验。根据检验结果，可以及时发现特种设备及其附件的使用现状，确认安全等级。对达不到安全要求的安全附件必须更新，对达不到安全要求的特种设备本体必须强制停用、报废，确保特种设备的安全运行。具体有以下做法。（1）每年初，提早制定全年检验计划，分步实施，确保各类特种设备受检率达到100%。对于具体检验时间可提前，但不能延后。（2）应事先与特种设备的使用部门商议停机检验时间并做好检验的准备工作，并选择有资质的检验机构。（3）检验后向检验单位及时索要特种设备的检验报告，查阅检验结果。特种设备检验报告是其安全技术状况及使用性能的一种综合评估，根据特种设备的种类不同，会有不同的强制检验周期。在检验合格的周期内，在正常的工作条件和正确操作下，可安全运行至下一个周期。及时采取有效措施对检验中出现的缺陷或隐患进行整改，并经检验单位复检合格后才能继续使用。要及时进行相关记录和资料归档。（4）对特种设备的安全附件如安全阀、压力表等均需进行定期检验，并归档检验记录。合格后方能继续使用。（5）除执行定期检测外，还应对特种设备进行至少每月一次的自行检查并做好记录，按使用说明书中的维保要求进行经常性的日常维护保养。特种设备必须在检验合格周期内使用，严禁超期运行。
7 加大执法力度
第一，实施考核责任制。所谓执法考核责任制，即当城市轨道交通当中发生特种设备违法行为时，将受到上级部门的问责与查处。该制度建立的目的，即为了进一步提升各级政府该项工作的监管意识，尤其是对特种设备存在的潜在隐患以及薄弱环节，则需要在加大管理力度的情况下做好违法违规行为的严厉查处，通过法律除法以及舆论曝光的方式强行整改，彻底消灭安全隐患;第二，整合监管资源。特征设备安全监管这项工作具有很多个环节，从设备生产（包括设计、制造、安装、改造、修理）、经营、使用、检验、检测等环节都需要做好监督管理。在具体执法当中，监管部门需要能够做好资源方面的整合，在对集体作用充分发挥的基础上加强不同部分间的合作与交流。
8 结语
综上所述，对于城市轨道交通特种设备安全管理与技术应用分析，首先要分析城市轨道交通当中的特种设备管理的要点，分析专业化的技术对特种设备运行和安全保障的促进作用，进而将先进的设备和专业的管理人员结合起来，建设科学、可靠的城市轨道交通特种设备安全管理体系，促进我国城市轨道的不断发展。
参考文献：
[1] 劳动和社会保障部教材办公室.城市轨道交通运营安全[M].中国劳动出版社，2014.
[2] 寇震.城市轨道交通车站特种设备故障监测系统[J].城市轨道交通研究，2017，20（6）：134～137.
[3] 严志珺.对特种设备安全管理的思考[J].城市建设理论研究：电子版，2011（35）.
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