拖拉机安全行驶需注意的问题
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摘 要：从制动、转向、倒车三个方面阐述了拖拉机的安全操作技术，提醒广大机手朋友，在追求经济效益的同时，别忘记安全行驶，要努力提高拖拉机的驾驶技能，杜绝交通事故的发生。
关键词：拖拉机;安全行驶;驾驶技能
近年来，随着农民生活水平的提高，农民开始购买和经营农用拖拉机从事农业生产和运输作业，有力地促进了农村经济的发展。各型号农用拖拉机驾驶操作人员占农业从业人员的15%以上，而拖拉机交通事故发生率也在不断提高，为此，提醒广大机手朋友，在追求效益的同时，要努力提高拖拉机的驾驶技能，杜绝交通事故的发生。
1 制动
拖拉机的减速或停车，由制动装置来完成。正确、适当地制动是安全行车的必要条件，并且对节约燃料及减少轮胎磨损具有十分重要的作用。行驶中若需减速或停车，则必须正确运用制动装置。只有正确、适当的运用制动装置，才能在停车的过程中既不发生危险，又对车辆不产生意外损伤。
（1）制动停车距离。拖拉机的制动距离，是指驾驶员踏下制动踏板，制动发生作用，车辆减速到完全停止所走过的距离。制动距离的长短与车速、轮胎与地面的附着系數和制动力等因素有关。实践表明，车速增加1倍制动距离增加4倍。冰雪路面附着系数小制动距离长。拖拉机设计的制动距离是：车辆空载、车速30 km·h-1、干燥坚实路面上为6.5 m。综上所述，我们可估计拖拉机的制动停车距离，车辆空载、车速30 km·h-1时，干燥坚实路面上的制动停车距离约为15 m，若车速提高到50 km·h-1时，则制动停车距离约为32 m。实际使用中，驾驶员对不同速度、不同路面的制动距离一定要做到心中有数，才能在遇到情况时及时采取措施，以免发生事故。
（2）制动方法。制动方法可分为预见性制动和紧急制动。①预见性制动。车辆行驶中，行人、地形等交通情况在不断发生变化，当预计可能出现不利行车的复杂情况时，提前采取制动减速或停车，称为预见性制动。预见性制动，不但能保证车辆安全，并且能节省燃油和不易损坏机件。预见性制动的操作一般分为两步：第一步是减速。发现不利行驶的情况时，先松开油门踏板，车辆靠惯性行驶，由于发动机的牵阻作用，车速会慢慢下降，再根据情况间断缓和地轻踏制动踏板减速。第二步是停车。当车速较低时，踏下离合器踏板，同时踏下制动踏板，车辆就能平稳地停住。②紧急制动。车辆在行驶中，突然发生危险情况时，驾驶员迅速使用制动将车立即停住，称为紧急制动。紧急制动对车辆各部分机件有较大损伤，因此，只有在不得已的情况下才可使用。紧急制动的方法是：握稳方向盘，右脚迅速松开油门踏板，并立即用力踏下制动踏板（左脚可以不踏离合器踏板），同时拉紧手制动器使车立即停住。
2 转向
拖拉机的转向，是由操纵转向机构来完成转向，转动方向盘，通过方向机的转向螺杆和螺母带动转向摇臂摆动，再经转向直拉杆带动前桥的转向节臂和横拉杆，使前轮绕转向主销转动一个角度，后轮是靠后桥的差速器改变左、右后轮的速度来实现的。由于道路及地形条件的变化，车辆行驶中需要经常改变方向，所以，正确、熟练地掌握转向操作十分重要。
（1）最小转弯半径。将方向盘向左（或右）转到极限位置，车辆绕圆圈行驶，外前轮中心线所绕的圆周叫最小转向圆，该圆的半径叫最小转弯半径。最小转弯半径越小，表示车辆转弯越灵活，可以在较小的地方实现转弯。某一产品的最小转弯半径由车辆结构确定，不能任意改动，用户可在产品使用说明书上查到。
（2）转弯操作的注意事项。①注意内轮差。所谓内轮差是指转弯时，内侧前轮与后轮的运动轨迹有一个差距。当转弯半径较小时，内轮差较大，所以，此种情况应注意，转弯时前轮不要越出路面，后轮不要掉下沟或碰障碍物。②急转弯时车速一定要慢，要注意方向盘的转动与车速配合，正常情况应转角适度，及时转，及时回，掌握不好，车辆会呈蛇形前进。③手扶拖拉机高速行驶时严禁使用转向把手转向。高速行驶中使用转向把手，拖拉机急转弯，容易造成翻车事故。正确的做法是：转大弯先减速，观察路面及行人状况，再操纵转向把手转向。若弯度不大，就没有必要操纵转向把手，用手推拉扶手架即可顺利转向。④拖拉机在倒车转弯时，若需改变转弯方向，应使方向盘向需要的方向转动，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于拖斗的转弯半径，拖斗即可改变方向。当拖斗转向后，应将方向盘摆正，使车头与拖斗同向。
3 倒车与调头
车辆向前行驶无法到达所需位置时，就必须倒车。如车辆进、出停车场及货场的指定位置，往往需要倒车。倒车技术是驾驶车辆的基本技术之一。倒车驾驶的特点是：视线受限制，不易看清车后面的道路情况;转向控制方法与向前行驶不同，倒车时后轮在前，前轮在后。往往倒车操作没有前进操作方便、灵活、准确。
道路允许的情况下，在平路上调头通常采用一次性顺车、顺车与倒车相结合的办法进行。在交叉路口或较宽阔的道路上，可采用一次性顺车调头。道路条件不允许一次顺车完成调头时，应采用顺车、倒车相结合调头方法进行调头。若估计不能顺出时，则按上述方法，再次前进，后退，反复进行，直至完成调头为止。
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