道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨

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　　【摘要】道路桥梁工程是市政建设中很重要的一部分，如果因施工技术不当，出现大量沉降路段，会对人们的出行安全带来很大隐患。为此本文探讨了路面沉降的原因，以及解决办法，比如设置搭板、处理路基路面、加强排水和后期养护，希望能给相关人员提供参考。
　　【关键词】设置搭板  处理路基路面  加强排水  加强后期养护
　　引言：在我国经济发展速度快、城市化和现代化进程加快、城市面积不断扩大、城市人口不断增加的的背景下，对道路桥梁建设的需求越来越大、要求越来越高。这项工程的建设与人们的生活息息相关，如果建设不好，出现问题，会给人们带来危险。所以应该采用合适技术来进行施工。
　　一、道路桥梁工程中路基路面沉降的原因
　　（一）设计的结构不合理
　　一般情况，选择混凝土搭板法、粗粒料填筑法来进行道路桥梁施工。相关工作人员在实际调查后发现，在施工过程中，常常有深度不够、钻孔数量不正确等诸多问题发生，很多车辆在行驶过程中，很容易出现跳车情况，增加了危险系数。通常应该在引道钻孔以后，先收集施工路段的地质信息，再根据情况制定并设计结构方案，如果钻孔量、深度不符合正常标准，很容易出现沉降现象。
　　（二）没有科学选择填料
　　为了让沉降路段变平整，通常要加入填料，可以选择很多种填料，比如高性能黏性土、常规黏性土，施工单位更多使用后者。这种土虽然性能良好，能满足施工需求，但是缺点是自重较大、荷载压力大，容易压实，使沉降路段出现不均匀的情况。尤其是在降水量大、温差變化大的季节，路基会发生形变，进而产生不均匀沉降的情况。
　　（三）台背地基发生形变
　　在实际施工的过程中，台背地基时常发生形变，通常是因为此区域土质较稀松、内部孔隙较多，如果地基强度低，会大幅度增加土壤含水量，再加上外力的作用也会促使其形变。在进行路堤施工时，桥头的施工高度与其它路段相比，通常较高，在台背地基基底这一部分，高出的区域很可能会产生一定的作用力，导致地基沉降。如果在该情况下填土，会很大幅度地加剧地基的沉降。
　　二、解决道路桥梁工程中路基路面沉降问题的施工技术
　　（一）设置搭板
　　应该采用设置搭板这种方式，使设计结构更加合理，减少跳车情况的发生，增加安全系数。根据实际测量的施工路段的坡度，设计搭板长度，让其能承受一定程度的碾压，减少沉降情况的发生。此种方法虽然较为简便，但是并不能适用于所有道路桥梁工程，在预防、解决沉降问题的方法这方面，也有所不同。比如在某些车流量大、路面受压力大的路段设置搭板，很有可能不仅不能解决沉降问题以及跳车情况，还可能因为底部不坚实而折断搭板，使路面出现裂缝、加剧磨损、降低质量等问题。如果道路和桥梁交叉之处沉降，局部会出现下沉现象。因此相关工作人员应该根据实际情况、沉降的程度来设置搭板，避免设计和施工的实际情况不相符。在设计搭板宽度时，应当设置其和桥面的宽度相同，防止车在驾驶过程中出现危险状况，在搭板边缘、缘石边缘预留出0.5的空隙。同时，为了让沉降路段对车辆的影响更低，应考虑搭板与桥台配筋的关系，促进搭板设计更加科学。
　　（二）处理路基、路面
　　处理路基、路面可以增加桥台、路段的沉降差异程度，对桥梁的承载力影响较大，减少错台情况的发生。在进行软土地基施工的时候，应采用合适的施工技术，比如水泥喷桩地基法，可以有效地加固软土的地基，并且具有工期较短、方便快捷的优点，所以在施工过程中，专业人员更多采用此方法。在施工方案的制定这方面，应该根据实际情况，制定更加科学、合理的方案，促进沉降现象的减少，实现施工质量、效率的双重性提升。在加入填充料之后，有可能使路基往侧方向向位移，增加基桩的压力，甚至桥台也会移动。为了减少此情况发生，应该提升地基的刚度。在对地基施工的过程中，如果出现沟壑，通常是因为缝隙大、含水量高，应该根据这两种特点给黏土层换土，增加此层强度、增加有机物的含量。一定要注意，在换土时，应该根据软土层的厚度选择适宜的换土深度。除此之外，还要设计好缓和沉降的路段，因为道路桥梁工程有很多种类型，比如在面对桥台的刚度较大的混凝土结构时，将其过渡到强度较弱的路段时，应该在此处设计缓和沉降的部分。同样在面对路面路基建设时，也可采用这种方法来减少沉降。
　　（三）加强排水和后期养护
　　为了减少台背地基发生形变，应该减少土壤的含水量，加强排水。进行排水工程除了能减少上述问题的发生以外，还可以提高路基的稳定性、承重的能力。常用的排水设施主要有边沟、急流槽，还可以在地表安置排水管道，运用混凝土预制板加固排水渠。同时一定要注意控制沟渠和管道长度，促进排水效率的提升，还应当减少积水对路面的破坏。尤其当开展工程时，遇到阴雨天气，更要加强排水，以免因工地积水过多，浸泡桥梁填土结构，增加路基坍塌、路面损坏的概率，降低整体工程的质量。除此之外，在施工中，还应该观察该区域地下水位，适当提高路基，防止其被浸泡。
　　在完成道路桥梁施工以后，在其使用过程当中，长期受高压力的作用，很容易产生多种问题，并且在外部因素的作用下，问题的程度会加深，会导致其质量降低，因此还应该采用合适的方法进行后期养护。比如定期检查并修护排水系统、路基防护坡、路基路面，以此来延长其使用寿命，减少沉降现象的发生，进而为人们的行车安全提供保障。
　　三、结论
　　总而言之，道路桥梁工程中路基路面的施工情况会对城市交通系统的运营产生很大的影响，所以施工人员一定要采用合适的技术促进其应用有效性的提高，进而促进整体结构更加稳定，为人们的出行安全提供保障，防止因地面沉降，产生问题，造成不必要的损失。
　　参考文献：
　　[1]林小明.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].河南建材，2020（04）：3-4.
　　[2]俞骏晖.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的研究[J].科技风，2020（12）：136.
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