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　　航空业是否存在“退票费联盟”
　　近日，三大航空公司中最后一家――南方航空发布了新的退票政策。截至目前，国内已有国航、东航、南航、上航、海航、山东航空、新华航空和吉祥航空8家航空公司推出新的退票政策。南航宣布的退票新政规定：头等舱、公务舱、经济舱全价票将免收退票手续费。7折至9.9折经济舱机票将按票面价的10%收取退票费；5折至6.9折机票按票面价20%收取退票费；4折至4.9折机票按票面价半价收取手续费。
　　关于退票费，2003年1月6日国家物价主管部门出台的《规范旅客运输退票费意见》中规定：旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的退票，原则上不应收取退票费；在最高不得超过20%的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率。显而易见，航空业以前的退票费就有霸王条款之嫌，因为提前退的机票可以再次发售，是不该收退票费的。而此次按票价折扣收取退票费的做法不合理之外，“4折到5折机票将按票面价格的30%收取退票费用”的规定，更是违规了。
　　由此可见，目前退票存在两大问题：一是强制收取，违背了平等协商的原则；二是退票费太高，违背了公平交易的原则，剥夺了消费者的公平交易权。此外，目前更大的问题还在于，众多航空公司齐刷刷地推出带有霸王性质的退票费新规，这本身就有合谋之嫌，难道航空业存在着一个“退票费联盟”？
　　
　　月饼“不涨价”是个幌子吗？
　　中秋将至，面对粮油等原材料不断上涨的局面，不少月饼生产、销售商却打出了“中秋月饼不涨价”的促销牌。据了解，大多数宣称中秋月饼不涨价的企业都采取了削减月饼销售利润的办法进行薄利经营，平抑月饼价格。同时，今年是中国月饼新国标实施的第一年，月饼过度包装、搭售物品的现象被明文禁止。如此一来，尽管油、面、糖等月饼原料价格都有不同程度的上涨，但是，摒弃过度包装节省的包装成本足以抵消油、面、糖等原料的价格上涨。
　　深圳安琪食品有限责任公司是广东倡导“中秋月饼不涨价”的10多家企业之一。据该公司姜小姐介绍，他们规避粮油等原材料涨价，平抑月饼价格的秘诀是公司的品牌效应。而好利来内部人员透露，他们的方法是全面推出新产品，通过重新定价来减弱原材料上涨的冲击。
　　虽然有的企业喊出的口号是“不涨价”，而那些没有加入这个行列的企业在私底下却有“文章”。多位月饼行业资深人士指出，虽然该倡议是指中秋节前不再调整价格，但“该调的其实已经早调了”，因为，目前一些企业的月饼售价比去年有3%至5%微调。对此，一位月饼销售人员也表示，毕竟原材料上涨是事实，商家要月饼不涨价或许能支撑中秋前后的40天，但一直不涨价绝对承受不了。
　　一些专家还指出，为了模糊月饼价格上涨，也有些企业通过开发新产品来消化原料涨价因素。如黑椒牛肉、提拉米苏、鲍鱼鱼翅馅等新产品价格没有可比性，提价后消费者很难感觉到。肉在涨，油在涨，这使得聪明的月饼厂商往往作出两种选择：一种是不涨，一种是不明涨。

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