浅谈建筑施工
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【摘要】进入21世纪以后，越来越多的建筑工程投资者开始关注建筑的施工，这就给我们建筑业的广大设计与施工人员提出了一个新问题。怎样搞好建筑的电气施工呢？以往的施工技术及施工经验已不能满足于当前的形式，本文针对于当今的现状，对建筑施工提出一些具体的方法和见解。
【关键词】建筑施工；技术；问题；管理
在建筑工程的施工过程中有针对性地采取预防措施，尽可能采取有效的技术措施控制施工问题的产生，以保证建筑物具备良好的耐久性和结构稳定性。在进行建筑施工时，如何提高施工管理质量，达到安全施工优质施工是管理者关心的问题。现就建筑施工管理技术做简要分析。
1 建筑施工的技术
建筑施工中会用到许多技术，例如：土方工程、桩基础施工、钢筋混凝土结构工程、预应力混凝土结构工程、结构安装工程、砌体工程、防水工程、装饰工程等。这里主要谈一下建筑施工开工前的施工测量放线、开挖基槽时怎么控制标高、垫层浇筑后怎么放基础的轴线等基础问题。
1.1 放线技术
开工前的施工测量放线无非就是施工的定位测量放线：根据测绘（市规划局）给出的三个基准点结合施工总平面图的设计坐标和高程，首先先找到建筑物的四个大角的坐标点（定桩做好保护），再根据某一个角的坐标依次放出几道建筑物的主控制轴线（定桩做好保护），依次类推根据主控轴线放其他的轴线控制线，最后强调一下，控制桩位最好一次性做好一般定到开挖基槽放坡线以外2-3m以防施工中扰动，最好每个控制桩做两个点，以前以后以备使用。
1.2 开挖基槽的控制标高
建筑物的标高控制点也是有规划单位给出来的，一般只给一个点，有的给出三个点，需要把给出的点通过换算用水准仪导到不容易破坏且又利于施工使用的地方，一般都是绕建筑物的周圈每个边最少两个控制点，且做好控制桩，可以把它导到附近的永久性的建筑物的墙体上用红漆标注清楚，以备以后施工方便查找和使用。开槽时把水准仪支到离施工点较近的地方，先找到事先布置好的高程控制点把标高引过来，一个人拿着塔尺到开挖的基坑里另一个人在外面用水准仪随时校正开挖的标高，标高合适了就在放塔尺的地儿发点白灰，以便挖土机司机参考。
1.3垫层浇筑后放基础轴线
浇注垫层后的放线尤为重要，因为开挖时如果放的轴线什么的还可以通过挖土或者垫层找平能找回来误差，而垫层打完后就属于基础的放线部位了要求必须精准。轴线偏差不得大于3mm。垫层的放线也类似开槽前的放线一样要求必须精准。首先用经纬仪或全站仪把事先定的主控制桩点校和一边，看是否能够交圈，确定桩点没用被动过后再依次根据个主控制轴线放出各小控制轴线来，放完后再校和一边确定无误后通知监理单位验线。
2建筑施工过程中易出现的问题及解决对策
建筑施工是很大的工程，只有保证施工工程中的安全问题才能保障工程的顺利完成。我们不但要保障施工人员的工作态度必须端正，还要保障大型机械的安全检查，这样才能实现安全施工。
2.1个人的不安全因素
包括人员的心理、生理、能力中所具有不能适应工作、作业岗位要求的影响安全的因素。
2.1.1 心理上的不安全因素有影响安全的性格、气质和情绪（如急躁、懒散、粗心等）。这就要事先对施工人员进行专业的培训，尽量找有从事多年施工经验的人员进行重要环节的工作，这样不但保证了工程的质量，还能缩短施工时间。
2.1.2 生理上的不安全因素大致有5个方面。
（1）视觉、听觉等感觉器官不能适应作业岗位要求的因素。
（2）体能不能适应作业岗位要求的因素。
（3）年龄不能适应作业岗位要求的因素。
（4）有不适合作业岗位要求的疾病。
（5）疲劳和酒醉或感觉朦胧。
2.1.3 能力上的不安全因素包括知识技能、应变能力、资格等不能适应工作和作业岗位要求的影响因素。这就要求对整个工程队的人员要有个基本标准作为衡量，使各个环节的人员都有能力去完成自己的工作任务。
2.2 机械的不安全因素
2.2.1 沥青洒布车注意哪些安全
工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。
满载沥青的洒布车在路作中应中速行驶。遇有弯道，下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。
喷洒沥青时，手柄的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。
2.2.2 沥青混合料摊铺机应该遵守哪些规定？
（1）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅自离位。
（2）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。
（3）换挡必须在摊铺机完全停止进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。
（4）熨行板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。
（5）驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
（6）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火
2.2.3 平板拖车运输大型预制构件的安全要求
大型预制构件平板拖车运输时速宜控制在以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上搁置点必须设有转盘。刮刀的回转与铲土角的调整以及向外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。
3 建筑施工的质量管理
质量是产品的生命，没有好的质量，产品就没有市场，只有高质量的产品，在市场上才有竞争力，建筑设计也是同样如此。只有在建筑设计质量的优化管理上做文章，才能产出高质量的建筑设计成品。
3.1 健全建筑设计质量管理保证体系
3.1.1 建立法人挂帅的组织机构。成立监督机构，即法人亲自挂帅，专家起主导作用的全方位的有机结合体。设立质量检查小组，每个项目均设质检员。以专家为主导是为了掌握专业技术的高标准高质量，法人挂帅是保证质量管理体系顺利运行。主要目的是使这项工作经济化，制度化，责任化。
3.1.2 健全可操作的规章制度。主要包括以下方面：一是规章制度的制订要结合实际情况，一定要具体化、细化、量化，特别是要具有可操作性，以保证其运用的经常性和可检查性，以其达到预定目标。二是规章制度要量化，做到可以制成表格分门别类填写打分。三是设计人员行为要规范，原则性要强，只有我们自己有效地规范了行为，才能使我们的服务对象满意。四是跟踪服务、反馈信息及时更正与处理。五是事前计划要具体，事中控制有措施，事后总结有效果。
3.2 建筑设计质量优化管理的运作
建筑设计质量优化，不仅是为了设计产品合格，满足设计规范的要求，而是为了高标准的追求。在设计优化管理运行的前后，从计划到分工、从人员到产品，从部分到整体等都是为了筛选出最优的方法和手段，产出最佳产品。
3.2.1 在定岗定位人员时即时挑选，既要进行优化思想教育，又要注重量才使用，使每一个设计人员都有进取精神，思想中时刻存在着争夺市场的竞争意识。这就是人员的优化组合。
3.2.2 设计项目的优化统筹安排。设计项目的各个专业及专业内部的不同程序的交叉运行必须要进行周密地安排。只有这样才能使各个专业及专业内部密切联系，避免出现差错，大大地缩短设计时间，提高工作效率。
3.2.3 随时制订与研究项目的创新计划。凡是设计项目运行过程出现新情况新问题，都应该进行分析研究。只有不断地向较高的目标前进，优良产品才会不断产出。
3.2.4 提高设计人员整体水平和素质，给设计对象创造更多的学习，深造的机会，使他们在设计运行中的各个环节都能独当一面。
3.2.5 建筑设计方案的优化管理。建筑设计方案对于设计项目十分重要，建筑设计方案的确定不仅仅是为了评选好的方案，优化选取方案不是目的，重要的是在建筑设计方案运行中进行优化管理。当建筑设计方案选取后，按专业部分进行优化、细化、量化而后运行。建筑设计方案优化管理，旨在于打破旧的、固定不变的教条，采取积极地动态管理方法。
建筑设计质量的优化管理，首先在于建筑设计质量的优化，然后才是管理。建筑设计质量的优化关键在于建筑设计思想目标的确立，建筑设计思想的优化。
4 结语
建筑施工质量的好坏不仅关系到施工人员的安全，还关系到人们正常生活的安全，只有质量好的工程才会造福人民，给人们带来方便，因此，建筑施工的技术及安全管理一定要重视起来。
参考文献：
[1]曾祥哲 余复兴 河南省土木建筑协会 2010-5.
[2]江继军 四川建筑 2010-4.
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