试论我国农产品物流供应链管理

来源:用户上传      作者: 王　艳　杨　伟

　　 [摘 要]从农产品物流供应链管理的最终目标：用系统的管理思想最大限度地降低农产品进入市场的成本(成本最小化)，获得最大利润(利润最大化)，同时使用户的价值最大化和用户的成本最小化出发，针对我国农产品物流供应链中存在的成本过高的问题，进行了分析探讨，提出了我国农产品物流供应链管理的对策。
　　[关键词]农产品；农产品物流；供应链管理
　　[中图分类号] F252[文献标识码] A
　　[文章编号] 1673-0461(2008)10-0039-03
　　
　　※本文为2006年广西哲学社会科学“十一五”规划研究课题《城乡非对称流通结构中墟市物流中心节点地位研究》阶段性成果(06FJY020)。 在经济全球化的趋势下，我国农产品开始面临各发达国家农产品的强有力的挑战和竞争，如何提升我国农产品在国内外市场上的竞争力是我国农产品生产、加工、流通企业面临的主要问题。同时现代农业发展的主要目标，就是使千家万户农民生产的农产品，通过低成本、高效率的物流体系送达消费者手中，增强农产品的市场竞争力。这个目标的实现，需要整合农产品物流供应链上的所有相关环节，通过提高农产品的流通速度，降低农产品的流通成本，提升农产品的价值，有效降低农产品的交易成本来实现。农产品物流供应链管理从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)的整个环节进行成本控制，以达到降低用户成本的目的，从而使企业的竞争力变成了供应链之间的竞争。
　　
　　一、农产品物流供应链管理的内涵[1][2]
　　
　　我国农产品物流供应链管理(APSLCM)的涵义为：围绕农产品物流中心，以降低物流成本，实现物流增值服务为目的，通过对农产品物流过程的信息流、物流、价值流进行优化控制，从农产品生产者开始，经过物流企业的增值服务，由物流网络将产品送到最终消费者手中的将生产者、物流企业、物流中心、零售商、加工厂、制造厂，直到最终用户连成的一个整体的功能网络结构。
　　农产品物流供应链管理实际上是通过物流、价值流、技术流、信息流的管理，达到农产品价值增值的目标，使农产品价值增值链的资源得到优化配置。农产品供应链管理的核心实际上是成本优化管理，其最终目标是用系统的管理思想最大限度地降低农产品进入市场的成本(成本最小化)，获得最大利润(利润最大化)，同时使用户的价值最大化和用户的成本最小化。因此关于农产品物流供应链管理体现的是基于价值增值和用户满意的管理思想。如果用一个表达式来体现供应链的绩效，则为：
　　供应链绩效指数=价值增长率×用户满意度
　　与传统的企业成本管理比较，供应链管理不仅着眼与企业内部成本控制，而是从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)为止，整个供应链管理过程，就是最终达到降低用户成本的目的的过程，企业的竞争力就变成了供应链之间的竞争。
　　
　　二、我国农产品物流供应链存在的问题
　　
　　我国现行农产品的销售多为分散式，农产品物流竞争力很弱。同时农产品的分散采购和销售的方式具有自发的盲目性，导致实施利用率低，货损率严重，物流成本过高。我国农产品在储、运、加工和销售等环节中的成本过高是我国农产品在国际市场上竞争力弱的主要原因之一我国农产品的不合理物流严重，供应链体系不完善，使得农产品的增值效益差。具体体现在以下几个方面：
　　(一)流通过程中农产品损耗大
　　我国农产品流通量虽然很大，但是80%的生鲜品采取的是常温保存、流通和初加工手段，据统计，常温系统中果蔬类约损失20%～30%，粮油损失15%，蛋损失15%，加上等级间隔、运输及加工损耗，每年造成的经济损失约上亿元。造成这种状况的原因主要是[3]：①物流中间环节过多，方式落后，降低了交易效率，在中国批发市场仓储等硬件不够先进的情况下，损耗自然会变大；②流通主体的组织化程度低，如缺乏代表农民利益的有效中介组织，批发市场等的规范程度低。中国农产品生产者未能完全介入农产品的物流中，只能被动的听从中间商或经销商的安排来组织生产。根据牛鞭效益，面向最前端的农产品生产者的订货量往往要大于需求量，而且中间环节越多，差额就越大，最终导致农产品市场信息失真，农产品生产过多，卖不出去， 从而增加了农产品的损耗。③流通的服务组织化程度低，缺乏专业的流通服务机构。[4]运输硬件和方式低下，限制了运输半径，加之物流中间环节过多，大多数农产品都是小批量多批次运输，因此存在重复运输、重复装卸的问题，运输时间的延迟和重复装卸都会增加农产品损耗；再加上农产品运输设备落后，不能根据产品的特点合理安排运输工具，更不能通过信息技术来实现产品的即时跟踪，使运输过程中因运输工具安排不合理或突发事件处理不及时而导致的农产品损耗增大。
　　(二)农产品加工比例偏低，不能通过就地生产缓解运输压力和降低损耗
　　目前我国农产品的加工增值程度低，品牌数量少。品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品，进入市场的鲜活农产品基本是以散装原产品为主。未经过加工的农产品，既不利于产品的流通，并且产品的增值空间也比较小，不利于提高农产品的利润水平。在我国农产品物流供应链上，多数农产品不经过加工或仅经过简单的初级加工即进入市场，农产品的增值程度和增值能力低。[5]目前我国农产品加工率只有20%～30%，加工增值不到农业产值的80%，加工食品占食物消费总量的比重尚不足30%[6]。形成这种状况的原因主要有：①农产品流通市场主体中农产品销售组织、农产品中介组织和农产品配送组织大多缺乏品牌战略意识，对于农产品的经营管理缺乏系统的理论知识；②农产品的加工能力有限，拥有现代加工技术的企业很少，使得大部分农产品未经加工即进入了流通领域。(三)信息化程度低
　　我国农产品物流供应链上信息化程度低主要体现在两个方面[7]：一方面，对于农民而言，由于需求信息的不确定性，造成批发市场价格波动大，不利于农产品的供求平衡，加大了农民的市场风险。另一方面，对于消费者而言，由于供给信息的不确定性，使消费者对产品质量失去信任。造成上述状况的原因主要有以下几个方面：①在农产品流通过程中，由于市场规模小、各个流通环节信息意识差等原因，使得整个农产品市场缺乏系统的信息收集、整理、发布体系，产销之间、区域之间的信息衔接主要由市场来完成。然而我国农产品市场信息化建设落后，大多数市场没有配备信息设备，致使市场信息情报功能未能充分发挥。我国农产品物流供应链上缺乏一个把政府、市场、客户和生产者有效连接起来的网络，市场供求信息不能快速传递，农民获取市场信息的成本较高，致使批发市场价格发现功能不能很好起作用。②对农民的信息服务不到位，大多数农民因自身素质原因缺乏对信息的分析、选择能力。习惯听从行政号召，从而造成农民生产和农产品流通的盲目性。③物流信息缺乏同一的标准，供应链上个环节的参与者无法实现信息交换和信息共享，降低了物流信息的利用率，造成资源浪费和信息失真。
　　
　　三、我国农产品物流供应链管理的具体措施
　　
　　现行农产品运作模式关注于生产运输过程，忽略相关企业的影响因素：供、运、销没有形成完整的链条，各企业基本上各自为政，相互脱节；存在重视本企业利益，物流、信息流经常脱节、扭曲；信息系统落后，库存管理落后，系统协调性差，企业间缺少战略合作意识，这些问题的存在导致农产品物流企业现行运作模式难以满足农产品物流的优化发展，因此有必要研究农产品物流供应链的模式，从供应链的角度制定农产品物流计划、运作、量化管理，更加符合中央解决“三农问题”的目的，优化农产品的流通，改变农产品“重生产，轻流通”的现状。[8]

　　寿光是全国闻名的蔬菜批发生产基地，当地企业主要是运用以下方式来提高生产效率：一是大型蔬菜批发商对购买的蔬菜经过储运、加工、清洗、冷藏、包装等程序后，直接配送到全国的各大超市；二是中小型批发商、本地的零售商通过蔬菜批发市场将产品销售到中小型超市及各类服务行业；三是蔬菜加工公司或大型超市在城市郊区建立货物集中配送中心，将产地批发商从生产者那里采购的货物集中起来，分级、包装后送往各连锁零售店。同时通过加强物流基础设施的建设，加快蔬菜物流的信息化程度，学习先进的市场交易方式和先进的物流技术等方式，不断推进寿光蔬菜物流供应链的发展，带动整个寿光经济的不断发展。
　　通过借鉴寿光的成功经验，我国农产品物流供应链的管理应从以下几个方面重点进行
　　(一)发挥专业的第三方物流主体的优势提高农产品流通效率，培育与壮大农产品物流主体
　　农产品物流主体中，第三方物流具有巨大的社会效益，由第三方物流的专业化运作，能减少农产品流通中很多不必要的之间环节，降低其流通成本，产品农户或产品生产企业直接放到零售商的货架，甚至是消费者的菜篮子里。此外，第三方物流企业可根据零售商的信息反馈，对农户或农产品生产直接下订单，可以减少农业生产的盲目性，真正实现“订单农业”。
　　(二)提高农产品的加工增值能力，优化农产品的营销
　　大多数农产品农产品一般经过生产者――产地市场――运销批发商――销地市场零售商――消费者。在整个链条上，应从以下几个方面来提高农产品的价值：①大力提高农业标准化生产水平和农产品品牌形象。要把标准化贯穿于产前、产中、产后每一个环节中，把农业生产的全过程纳入规范化、标准化轨道，从而实现农产品的同质化。同时实施品牌战略”，大力加强品牌推广和扩展，树立品牌形象，提高品牌知名度和品牌认知度，扩大农产品的市场占有率和提高市场竞争力。②重视发展农产品加工环节，引进科学的加工和包装技术[7]。在农产品的精加工、细加工和包装上下功夫，积极采用新型的保鲜技术，延长农产品储藏时间，扩大农产品销售半径，农产品的最终价值才会得到明显提高。③将现代、科学的营销手段有效运用到农产品物流供应链中。农产品生产销售企业应积极建立销售网点和对外窗口，发展代理商，建立直销市场；大力发展农产品连锁经营、配送等形式，积极运用拍卖、代理等现代交易方式；同时适应信息化、网络化趋势，加快发展电子商务，推进网上交易。
　　(三)加快农产品物流供应链上相关企业的信息化进程，建立农产品物流信息管理系统
　　农产品物流供应链管理是以信息技术为支撑，信息共享是实现供应链管理的关键。供应链的协调运行建立在各节点企业高质量信息传递和资源共享的基础之上。为了实现信息流对物流的调节、控制作用必须建立一个与之相适应的电子商务平台，农产品电子商务平台应该是一个一体化的系统，应该从整，体出发，综合考虑，将所有信息进行整合，真正达到信息的共享和高效利用，从而减少信息冗余和错误，提高信息流动效率，为农产品供应链上的参与者提供决策支持。通过建立农产品物流信息管理系统，实现物流信息的标准化。高效、准确及时地传递信息就必须实现物流信息的标准化，如果没有物流信息的标准化，先进的EDI数据交换技术、全球卫星定位技术、地理信息系统、射频技术等就无法发挥其作用。
　　(四)充分发挥核心企业的带头作用
　　农产品物流供应链管理主要就是弥合链上各企业间的矛盾和冲突，协调好参与者的个人利益与供应链的集体利益之间的关系，使链上各个贸易伙伴从竞争关系发展到“竞争――合作――协调”关系。在形成这种关系的过程中，总有一个企业充当发起者，成为供应链的核心，成为核心企业。核心企业必须具有一定的规模，在本行业中具有一定的影响力，具有较强的产品开发能力，同时还必须有较高的商业信誉。农产品物流供应链中的核心企业主要发挥以下作用：①通过协调供应链上的信息流，降低农产品流通环节的交易成本；②通过对物流的协调管理，降低农产品的损耗；③使农产品在从田头到餐桌的这一过程中始终处于一种透明和可控制的状态，产品质量得到有效保障；④核心企业通过农产品的品牌化经营，可以树立其该产品在消费者中的质量信誉，进一步拓展消费市场；⑤使农产品市场需求信息准确及时地到达供应链中的相关节点，使农业生产更有计划性，从而减少农民的市场风险，提高农民收入；⑥为发展“订单农业”提供了物质基础。
　　我国农产品物流供应链中最主要的一个障碍就是比较落后的农村整体信息系统，。要大力发展农产品物流，就必须把信息化建设作为提高农产品流通效率的重点来抓，在原有农村经济信息系统的基础上，加强市场信息硬件基础设施建设，建立农业信息平台，实现农产品物流供应链各节点企业计算机联网、资源共享、信息共用，对供应链各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。通过建立信息化批发市场和建设农产品电子商务平台等方式，加速我国农产品物流供应链上的信息化进程。
　　
　　[参考文献]
　　[1]马士华，林勇，陈志祥.供应链管理[M].北京：机械工业出版社，2005.
　　[2]现代物流管理课题组. 供应链管理[M].广州：经济出版社，2002.
　　[3]杨延茹，张亚丽，李峰泉.关于增强我国农产品流通效率的探讨[J]. 科技博览，2007，(3)：88-89.
　　[4]尹柳营，杨志红.供应链的构建及相应问题[J]. 技术经济与管理研究，2001，(1)：50-51.
　　[5]庞胜明，魏朗，岳同霞.时效性农产品物流供应链及环节优化研究[J]. 物流技术，2005，(10)：157-159.
　　[6]贾冬青，柯新生. 信息流引导下的农产品物流运作模式研究[J]. 中国农学通报， 2007，(10)：263-267.
　　[7]曹 瑛. 引进现代物流，助力新农村建设[J]. 生产力研究，2007，(7)：33-34.
　　[8]徐 玮，王 瑜. 实施供应链管理，构筑新型工商关系[J]. 江苏商论，2004，(10)：14-16.
　　
　　On Logistics Supply Chain Management of Agricultural Products in China
　　Wang Yan，Yang Wei
　　(Economics and Management Department， Guangxi Normal University， Guilin 541004， China)
　　Abstract： The ultimate goal about logistics supply chain management of agricultural products is as follows： the cost of agricultural product is maximally reduced with system's management concept to enter the market (cost minimum). And the biggest profit (profit maximization) can be obtained， and it simultaneously causes the user's value maximization and user's cost minimum. According to the problem about excessive cost in our agricultural product logistics supply chain， this article probes into it， and puts forward the countermeasures of our agricultural product logistics supply chain management.
　　Key words： agricultural products； agricultural products logistics； supply chain management
　　
　　(责任编辑：张丹郁)

转载注明来源:https://www.xzbu.com/3/view-1395051.htm