我国汽车行业网络营销现况及发展探析

来源:用户上传      作者: 周 翔

　　摘 要：网络营销是伴随互联网的兴起而盛行的一种新的服务营销模式。文章分析了网络营销在我国汽车行业中的运用现况，并就汽车行业利用网络营销开展营销工作的一些发展趋势展开探讨。
　　关键词：汽车网络营销 现况 发展趋势
　　中图分类号：F274 文献标识码：A
　　文章编号：1004-4914（2011）01-053-02
　　
　　根据中国互联网络信息中心（CNNIC）提供的数据，截至2010年6月，中国网民规模达到4.2亿人，其中手机网民规模达2.77亿。互联网慢慢地渗入老百姓生活中的点点滴滴，越来越多的人不知不觉地改变了他们的生活方式。2008年由康盛创想和艾瑞咨询联合发起，与多家网站合作进行网上调研得到的数据表明，影响网民购买行为的主要因素，前三位分别是网上社区（如BBS、Blog等）网友的意见、身边亲人或朋友的推荐和电视广告。网友意见对网民购买行为产生直接影响，其中有61.7%的社区网友在购买商品时会首先考虑网友的意见。网络营销对传统营销手段的冲击势不可挡，通过网络营销带动汽车行业的发展已经成为无法回避的必然之举。
　　一、汽车行业网络营销现况
　　随着互联网的广泛普及和网络技术的开发，各大汽车公司和汽车营销企业把越来越多注意力和资源投入到网络营销中。2010年，东风日产联合腾讯拍拍网举办的“3元抢新车、骊威连连抢”活动，将新车发布与时下最流行的网络“抢购”模式进行跨界合作，短短1周内，参与人数高达12939584人次；宝马公司活动利用腾讯“上海世博会唯一互联网高级赞助商”的身份，结合腾讯网强大的媒体价值和品牌影响力，通过聚集几亿用户的IM传播平台开展的“宝马：腾讯世博网络志愿者接力”活动；沃尔沃汽车中国公司携手深圳发展银行和明锐互动（明锐互动是一个全球互动媒体网络，隶属于汉威士媒体下的汉威士数字互动机构），在全国32个城市全面启动“S计划尊贵理财专案”活动，都成为汽车行业网络营销成功案例中的典范，为其各自公司品牌影响力和销售业绩的提升带来极大的推动。
　　在我国，近年来汽车行业网络营销呈现出以下特点：
　　（一）网络营销费用投放逐年递增
　　2007年至2009年10月，各主要汽车厂商整体费用投放有逐年递增的趋势，2007年至2008年，费用由3.17亿猛增至4.77亿，增长比例高达50.2%；2009年初虽然遭遇经济危机，但汽车行业网络营销势头不减，2009年仅前3季度投放额度，就已接近2008年全年。其中以北京现代汽车有限公司为例，北京现代4款车型于2009年在网络营销方面总共投放6489万元。
　　（二）主要汽车厂商投放媒体类型变化
　　2009年汽车行业整体投放的布局，由大面积曝光逐步趋于实效精准转变；门户所占比重逐年下降，综合性门户网站中，搜狐、新浪、腾讯和新华网成为各汽车企业的首选；汽车垂直、精准覆盖媒体所占比重逐年上升，其中以汽车之家、爱卡、太平洋汽车网等为主；媒介组合逐渐丰满，分众覆盖类媒体（房产、手机、生活服务、女性、游戏等媒体）被越来越多的使用，占比也逐步提升。门户网站以汽车、首页、新闻为宣传主阵地，辅助汽车垂直首页以及地方分站进行深度覆盖。
　　（三）基于网络的新营销方式层出不穷
　　随着网络技术的不断开发和发展，新的网络营销方式不断涌现，其中，病毒式营销、创意营销、事件营销等营销方式在结合网络技术后在汽车网络营销应用中大放光彩。
　　病毒式营销，网络视频和视频客户端投入随其发展持续疯狂态势，由2007年的30万到2009年的1541万，迅猛增长51倍；创意营销，发挥用户的积极性和创造性，用户变被动接受为主动参与，通过个性创意，表达用户自己对品牌概念的理解和诠释。用户则在创意和互动（鉴赏、投票、评论、涂鸦、个性创作）过程中，加深对品牌和产品内涵的理解；事件营销，大众汽车新POLO新车上市活动，结合SNS游戏+自造事件营销+新车试驾，形成了很好的口碑。
　　（四）富媒体的表现性保持主流地位，优秀创意层出不穷，并展现互动深度沟通态势
　　富媒体包括多媒体（二维和三维动画、影像及声音），以在线视频及Flash等方式展现出来，富媒体本身并不是信息，但富媒体可以通过多种方式吸引网民目光，加强信息，增加网络广告的效果，当信息更准确地定向时，广告主会拥有更好的结果。
　　（五）通过无线营销主动推送信息，并和手机WAP网站建立联系
　　截至2010年6月，中国手机网民规模达2.77亿，其中只使用手机上网的网民占整体网民比例提升至11.7%（数据来自2010年第26次中国互联网发展状况调查统计报告）。2009年9月，新浪率先推出手机微博以来，截至2010年3月底，新浪微博里TOP10账号的粉丝数总和为855万。长安福特就充分利用微博使用方便和互动性强的特性，积极地给自己的粉丝推荐相关好玩的东西，积极回复粉丝的疑问、祝福、埋怨，从一种非常人性化的角度去给自己的粉丝”特别的关怀“，成功地拉近了品牌与消费者之间的距离。
　　（六）汽车行业网络营销没有形成有效的整体策略
　　网络技术的发展给汽车网络营销带来越来越丰富的可用资源和方式，但是由于我国汽车网络营销发展较晚，缺乏有经验的网络营销人才，虽然大部分汽车企业都有自己的网站，但是内容多局限在介绍企业和产品为主，借助网络技术做网络广告、促销宣传、信息发布等简单业务，根本不能等同于汽车网络营销。部分企业尝试在日常营销中利用多种新兴的网络手段，但许多企业把搜索引擎优化、网站建设、网站推广等部分分由不同的服务商来负责，每个服务商策略有所不同，关注点有所不同，导致方向分散，缺乏有效的整体策略引导和整合，使得目前企业在网络营销上的投入给汽车行业带来的利益远远低于应有的水平。
　　 总体来说，我国汽车行业对网络营销越来越重视，各汽车企业在汽车网络营销上的投放逐年递增，开始积极尝试使用各种网络技术和手段开展营销活动。但受到我国大环境的影响，加上缺乏网络营销经验和专业人才，汽车行业网络营销没有形成足够的客户基础和有效的整体策略，通过网络直接进行汽车销售还没有实现。可以说，国内汽车网络营销还处于起步阶段。
　　二、解决汽车行业网络营销存在问题的相关对策
　　（一）帮助汽车消费者转变消费观念和习惯，培养良好的消费环境
　　汽车网络营销的发展依赖于一个成熟的技术环境和一定规模的汽车网上消费群体，而我国在电子货币支付平台、个人信用评价体系、网络基础设施等方面的建设还需进一步加强，主流消费群体的消费观念和消费方式还有待进一步改变。目前，网络消费方面的主要人群还是以年轻人为主的创新消费者，中老年消费群体对网络消费还没有完全接受和习惯，传统消费观念不容易转变。
　　（二）加快培养相关人才，认真研究发展网络营销的具体策略
　　汽车网络营销成功与否，很大程度取决于相关从业人员的专业素质，必须尽快培养出大批既懂汽车技术，又懂汽车网络营销管理，同时还具备一定网络知识的营销精英，才能稳步推进汽车网络营销的发展。所以，企业和社会都会要加快对相关从业人员的培训，扩大汽车网络营销人员的培训规模。
　　在我国众多中小企业中，仅有15.3%的企业参与了网络营销，其中，汽车企业占25.1%，电子企业占22.3%，贸易企业占19.7%，这是三个信息化程度最高的行业。但就在这些行业中，大部分企业的网站要么只有华丽的网站页面，而没有具体的、对于客户有价值的信息；要么就是完全以销售为导向，企业文化、理念、品牌的宣传没有从企业的网站中透露出来；更令人遗憾的是，目前没有一家企业的网站能够具备可以让客户在线定制及购买汽车的功能。从投入结构上来看，企业在建设、硬件以及技术上都很重视，但是对于维护更新、软件管理等方面，往往没有给予足够的重视，尚显落后。在基于网络技术的营销手法使用上，更显得单一和生硬。网络营销基于传统营销，但由于网络的特殊性，在操作运用方面又与传统营销有很大不同。这需要相关工作人员在实际工作中不断积累经验并持续改进，才能把网络所带来的巨大优势充分发挥出来，推动整体营销工作的开展。

　　（三）跨媒体整合不到位，各自为政
　　一方面，网络营销作为传统媒体的强有力补充，能够降低企业营销成本，扩大企业影响力，加强与目标客户群体的互动；另一方面，传统媒体的强大影响力和成熟的运用手段也是企业不可放弃的。现在，大部分汽车企业的营销工作仍然以传统媒体为主，网络营销仅仅作为辅助。作为企业信息传递的渠道之一，传统媒体和网络营销各自为政，没有形成有效的整体营销策略。这需要企业认真探讨如何有效地将传统媒体和网络营销介质结合起来，互为补充，互相促进。同时，在网络营销手段的使用上，也需要汽车企业和服务供应商共同思考，如何能将互联网当中的不同网络服务有效整合在一起，针对自身的产品特点和利益诉求，形成统一的整体营销策略。
　　（四）新网络技术的使用不成熟
　　随着互联网的不断发展和普及，新技术、新思路、新应用层出不穷，近年来更有井喷的势头。但是，各大企业在面临更多的选择、更多不熟悉的领域时，有上乘的表现并不多见。有的企业看见别的企业使用某种新技术成功后，不考虑自己的产品特性是否适合，就一窝蜂冲上去，盲目跟从；有的企业过于谨慎保守，在新的技术彻底成熟之前，不敢尝试，错过时机；有的企业在新技术的使用上一味套用传统使用模式，老瓶装新酒，效果不尽如人意，甚至会适得其反。
　　三、汽车网络营销发展趋势探讨
　　（一）汽车网络营销会发展更快，应用更广
　　网络低成本、即时性、跨地域性、互动性以及多媒体等特性，一方面对传统产业的商业活动产生重大的变革；另一方面，网络时代消费者与生产者可以由网络直接接触、沟通、买卖，使得传统中间商甚至有被取代的可能，造成“去中间化”的现象。全年无休、不受地域国界限制的网络市场，更是替买卖双方创造了可观的市场商机，现在，少数汽车企业已经开始尝试在网络上进行直销的网上4S店建设。网络营销对汽车企业来说有很大的推动作用和发展空间，所以，汽车网络营销会发展更快，走得更远。
　　（二）汽车网络营销的目标客户定位、信息传播和服务会更加精准和实效，强调互动和口碑
　　在这个时代里，营销不再是“忽悠”消费者的手段，企业更多希望营销能做得精准、互动和口碑。购买汽车，作为大件商品的购买行为，更是如此。而随着互联网的发展，传统广告对产品的宣传让人“很不放心”。以前，东西好坏与否，我们习惯先在周围朋友圈子里面搜索其他消费者对它的口碑，作以判断依据；现在，我们也开始习惯在SNS等网络社区或专业论坛获知朋友的动态，朋友最新购买了什么产品，对什么产品感兴趣，都成为我们关注的焦点。我们看到，联想、Nike、阿尔卑斯、百事、星巴克、妮维雅、卡尼尔等知名品牌商都在利用人人网、51、QQ空间等SNS平台进行SNS营销，越来越多的企业认为仅仅将产品告知消费者很简单，无非就是花钱砸电视广告，而如何让消费者深入了解该产品，与之互动，主动形成对该产品的话题并推荐它则是最为重要的难点。在以后很长一段时间内，汽车行业网络营销的重点会放在如何进行精确有效的目标市场定位、信息传播和服务，更加注重通过网络与目标客户互动，形成口碑效应。
　　（三）通过手机WAP网站开展的汽车网络营销活动会更加丰富，逐渐摆脱固定场所和硬件设备对网络的束缚
　　 随着技术的发展和国家对3G手机的大力扶持及推广，中国手机网民人数增长迅速，正如前文所提到的，截至2010年6月，中国手机网民规模达2.77亿。这是一个庞大的数字，同时也意味着，被上网固定场所和硬件设备所束缚的汽车网络营销会获得更大的活动空间和自由度。消费者可以通过手机等移动通信设备随时随地获取信息并与企业或其他消费者产生互动，这必然会改变人们的上网习惯，使得消费者从网络获得信息、交换信息的时间和数量剧增，从而，使得网络营销的应用更加丰富。几年前，由中国移动、中国银联合资成立的联动优势开始涉足支付类业务、信息服务类业务以及与支付相关的电子商务业务。目前，包括银信通、手机银行卡、空中充值、电子渠道交费等在内的业务已在全国多个省市落地运营，通过联动优势平台处理的B2B、B2C等业务的年交易规模已超过300亿元。各种新技术新应用手段的日益成熟，使得汽车网络营销在企业整体营销策略中占据更重要比例和地位，并且具有更大的发展空间和更多样化的发展方向。
　　（四）汽车网络营销方法日益多样化，与传统媒体的配合更加紧密
　　随着新的技术手段不断投入应用，企业营销部门对网络营销的认识和使用愈加熟悉，衍生出越来越多的汽车网络营销方法，在互联网web10时代，常用的网络营销有：搜索引擎营销、电子邮件营销、即时通讯营销、BBS营销、病毒式营销；但随着互联网发展至web2.0时代，网络应用服务不断增多，网络营销方式也越来越丰富起来，这包括：博客营销、播客营销、RSS营销、SNS营销、创意广告营销、口碑营销、体验营销、趣味营销、知识营销、整合营销、事件营销。我们需要深刻理解众多的网络营销策略，并结合自身资源广泛应用到产品推广和品牌建设中去。在使用网络营销手段的同时，紧密结合传统营销方式，包括传统媒体广告、人员推销、市场推广、公共关系等，形成统一、立体的整体营销策略。
　　（五）完善电子支付平台、诚信评价体系和相关规章制度建设，实现消费者在线定制和购买汽车产品
　　 汽车网络营销的发展首先需要汽车消费者认识网络营销的特点，熟悉网上购物过程，转变传统的商品交易观念，改变以往的购物习惯。为此，汽车网络营销企业需同全社会一起，强化汽车网络营销的宣传，提高公众对汽车网络营销的认知，消除客户对汽车网络营销的陌生感和神秘感，使汽车消费者接受这一新型购物方式。同时，通过加强电子支付平台和社会信用体系的建设，健全网络营销的法律法规体系，使得汽车企业和消费者能够相互信任，降低双方风险。最终实现“消费者通过网络了解汽车产品、根据自身的需要定制产品、在线支付货款、企业通过物流系统发货、消费者接收并确认”这一完整的购买流程。
　　综上所述，汽车网络营销大有可为，我国各大汽车公司也认识到网络营销的重要并逐步加大加快在汽车网络营销方面的投入。但是，要真正实现汽车行业的网络营销，还有不少障碍需要跨越。笔者相信，不久的将来，汽车网络营销必然会成为汽车企业整体营销策略中最重要的组成部分。
　　
　　参考文献：
　　1.中国互联网络信息中心.第26次中国互联网发展状况调查统计报告.2010
　　2.陈首佳.我国汽车网络营销研究［J］.上海汽车，2010（1）
　　3.程艳红.网络营销新渠道:SNS营销［J］.黑龙江对外经贸，2010（07）
　　4.冠群.网络营销不再是非主流.［J］.中国报道，2010（07）
　　（作者单位：桂林理工大学博文管理学院 广西桂林 541000）
　　（责编：若佳）

转载注明来源:https://www.xzbu.com/3/view-732743.htm