“学训产三位一体”育人模式的探索与研究

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　　摘要：针对国内高职院校学习、实训和生产融合不易、育人平台建设难、统筹管理难度大、缺乏政策支持等问题，创建“学训产三位一体”育人模式，并进行了探索和实证研究。
　　关键词：学习实训 生产三位一体 产教融合
　　中图分类号：G647. 25文献标识码：A文章编号：1009-5349 （2019） 14-0006-02
　　一、背景分析
　　2014年6月，国务院在《关于加快发展现代职业教育的决定》（国发（2014） 19号）指出“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动”。2017年12月，国务院办公厅在《关于深化产教融合的若干意见》（国办发（2017） 95号）提到“支持引导企业深度参与职业学校、高等学校教育教学改革，多种方式参与学校专业规划、教材开发、教学设计、课程设置、实习实训，促进企业需求融入人才培养环节。推行而向企业真实生产环境的任务式培养模式”。湖北交通职业技术学院将广泛的校企合作、深度的产教融合视作职业教育发展的灵魂，秉承依托产业办专业、办好专业促产业的宗旨，探索并实践了学习、实训和生产三位一体的育人模式，取得了良好的效果。
　　二、 “学训产三位一体”育人模式概述
　　“学训产三位一体”育人模式是指学校和企业合力打造汇聚理论教学、实训实践和生产经营等功能于的综合性育人平台，使人才培养途径融“课堂教学、 实验实训、生产活动”为一体、人才培养规格融“理论知识、技术技能、职业素质”为一体、人才培养内容融“理论课程、实践课程、生产任务”为一体，教育教学与生产经营相辅相成，培养符合行业企业需求的一流技术技能人才。
　　三、构建“学训产三位一体”育人模式的困境
　　1.政策困境
　　从现有的校企合作、产教融合相关的法律法规来看，我国的《中华人民共和国高等教育法》《中华人民共和国职业教育法》《中華人民共和国劳动合同法》等法规有涉及校企合作的相关表述，也有国家相关部门颁发的校企合作指导性文件。但总体来看，缺少具体的操作性文件。例如，学校与企业共建生产性基地时双方出资比例、产权归属、盈利分配等关键性问题没有细则文件，导致学校在开展该项工作时顾虑较多，实施难度较大。要保证校企合作育人平台的搭建和顺利实施，需要国家在相关方而的立法支持。
　　2.“学训产”融合不易
　　将教学、实训与生产的目标协调一致难度较大，三者之间容易形成掣肘。一般而言，教学和实训的主要目标是育人，而生产的主要目标是盈利。首先，高职院校对教师主要考核指标是教学和实训，生产任务的考核权重不大。而“学训产”三位一体的工作量让教师承担的任务过重，得到的相应利益却并不对等，致使教师参与基地教学、生产和管理的热情受到较大影响。其次，实现学习、实训和生产的周密安排较难。如果偏重生产，会影响专业课程理论知识的传授;如果偏重教学，则会影响生产任务甚至育人平台的有序运行。最后，没有系统的规划，学生同步进行学习、实训和生产，自身感觉压力也较大。
　　3.育人平台建设难
　　首先，平台建设筹资难。“三位一体”育人平台综合性强，学习、实训和生产所需的设施设备较多，涉及的财力和物力大，往往需要企业与学校共建才能完成。而平台建设周期较长，有一定的投资回报期，对于追求利润的企业而言参与建设的吸引力不够。其次，持续投入难。国内许多生产性实习实训育人基地大多为学校或政府投资建设，基地验收后项目建设即告结束。而行业技术发展日新月异，没有后续追加投资引入新设备和新技术，就难以达到专业育人的培养目标，基地也难以维系正常的运转。
　　4.统筹管理难度大
　　首先，“学训产三位一体”育人平台涉及教学管理、学生管理、消防安全、食品卫生、生产安全等多个环节，需要与企业、行业、政府等多个部门协调，统筹管理难度较大。其次，要实现学习、实训和生产三位一体必须重构专业课程体系，这必然要对原有人才培养方案、课程标准和教材等进行较大幅度的调整。该工作是一个系统项目，涉及调研、设计、论证和实施，需要学校、行业和企业共同配合下才能完成。
　　四、 “学训产三位一体”育人模式的探索
　　近年来，湖北交通职业技术学院积极探索校企合作育人模式，与武汉今天（Today）商贸有限公司（以下简称“Today”）共建“三位一体”育人基地，实践了教学、实训与生产融为一体的育人模式，取得了良好的效果。
　　1.组建订单班，打牢合作基础
　　湖北交通职业技术学院与Today组建了“Todav店长班”进行人才定制培养。“Today店长班”是为满足Today的快速发展而组建的培养店长等中高级管理人才的订单班。经过校企双方的大力宣传、有效组织和有力管理，人才定制培养工作取得了良好效果，学校每年为该企业培养了30余名储备管理干部，多人担任了企业重要技术和管理职务，成为企业的中坚力量。
　　2.共建育人平台，促进学训产无缝连接
　　合作初始，订单班学生在学校进行理论学习，在企业开展实训和生产，三者衔接紧密度不够，无法同步进行，在一定程度上影响了人才培养的效果和周期。而Today的企业规模扩张较快，对人才培养要求较高。为进一步提高人才培养效果，学校与Today决定在校内共建集学习、实训和生产于一体的育人基地。该基地由Today投资350万元、学校提供场地建成。基地占地350平米，由2间教室（理论学习区）、1间实训室（实训区）、1个生产运营店（生产区）和1间办公室组成，为实施“学训产三位一体”打造了优质平台。基地注重环境育人，在深入践行社会主义核心价值观的基础上，将重德、励志、笃学、尚能的学校文化和追求卓越、精益求精、为梦想而战的优秀企业文化结合起来，大力营造健康向上的育人环境。
　　3.制定基地管理制度，确保可持续运营
　　校企双方成立了基地管理办公室，由学校和企业相关人员担任基地管理人员。制定了基地运营及管理办法，约定该基地主要功能为培育企业发展所需的人才。基地建设资金及后续投资由Today负责，基地场地及维护由学校负责。校企共同负责基地的学习、实训和生产运营。基地生产运营产生的成本、收入等财务数据定期公开，生产利润一部分用于支付订单班学生承担生产任务的薪酬，其余部分作为基地的后续投资基金。若利润不足以支付的，由Today负责投入。 　　4.重构课程体系，创新育人模式
　　为保障订单班的教学、实训内容和生产紧密联系，学校与Today组成专家组根据行业企业标准和岗位技术技能要求，共同修订专业人才培养方案，优化专业课程内容，精心设计教学方案，初步形成适宜开展“学训产三位一体”的专业课程体系。基地正式运营后，专家组团队反复论证，并在实践中不断完善，最终形成学习、实训、生产“三阶递进”，专业知识与实验实训、能力培养和岗位需求、教学内容和工作任务、职业素养与文化内涵“四元融合”的系统课程体系。与传统的教学模式相比，该模式不仅缩减了课时总数，减轻教师及学生负担，而且弱化“学训产一体化”实行阻力。
　　学校和企业以双师型教师为主导、以“学训产三位一体”育人平台为载体，创新性构建了“四元融合、学做融通”人才培养模式。学生在教室、实训室学理论、练技能，再到前端来实际生产，学中做、做中学，工学结合，做到理论与实践统一。这种学习、训练、生产一体化的学习环境，实现了课程内容与生产任务无缝链接，行业、企业新技术、新工艺、新方法能及时进课堂，学生深刻感受到今天课堂所学，就是今后工作岗位内容。学生的课程是量身定制的，既有理论高度又贴进生产实际，不仅能学到过硬的专业知识和技能，而且毕业即就业。对发展前景较好的订单班学生予以重点培养，在教师团队指导下开展“Today便利店”创业项目，树立成功典范，激发其他学生参与“学训产三位一体”人才培养，促进了产与教、教与训、产与训的深度融合。
　　5.建设“四能型”师资队伍，完善教师团队考核制度
　　学校与Today打造了具备专业教学、实践训练、生产经营、创新创业指导等“四重能力”的双师型教学团队，该团队由学校选派专业教师、Today选派技术和管理人员组成。学校教师负责主要基地专业教学和实践训练，Today培训师主要负责指导基地生产经营和创新创业。教师团队每周研讨教学和生产经营情况，并不断改善提高，极大提升了教师的能力和素质。为激发教师团队活力，校企建立了师资团队激励考核制度。教师承担基地的生产经营任务，全部计入教师个人绩效考核工作量;企业人员承担基地教学工作量同样纳入其绩效考核指标。基地的教师和企业人员在评奖评优、职称和职务晋升时，学校和企业在同等条件下时优先考虑。
　　五、 “学训产三位一体”育人成效
　　在校企双方的实践和不断完善，“学训产三位一体”育人功效逐渐显露头角，培养的学生在2017年和2018年全国“互联网+”快递大学生创新创业大赛上斩获3金4银2铜，使学校成为湖北省唯一获银奖及以上獎项的高校，也是获全国优秀组织奖的10所高校之一;在湖北省邮政行业职业技能竞赛中，包揽了个人和团体一等奖，多名学子被湖北省邮政管理局授予“湖北省快递技术能手”称号。校企合作团队将企业实际运营与竞赛内容相结合，极大提升了教师的竞赛指导水平和实践能力，教师在全国教学信息化教学大赛中获个人和团体第一名。山东交通职业技术学院、四川交通职业技术学院、郑州职业技术学院、武汉财贸学校等兄弟院校慕名前来学习和交流。
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