高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理难点分析
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摘 要：我国高速公路的迅速发展，不断满足人们日益增长的出行需要。在这种背景下，人们对高速公路的建设质量也提出了新的要求。当前，高速公路桥梁混凝土施工技术是工程上经常使用的技术，但在技术管理问题上依然存在一定的难点。基于此，该文通过对高速公路桥梁混凝土工程施工技术中难点问题的介绍，重点阐述改进措施。
关键词：公路桥梁;施工技术管理;混凝土
中图分类号：U445 文献标志码：A
0 引言
高速公路桥梁建设工程质量直接关系到人们的出行安全以及社会稳定。因此在进行施工控制过程中，需要把握好其中的重点和难点，利用现有的技术，提高管理水平，确保工程的总体质量。通过改进施工工艺技术，还能降低工程施工的负面影响，使高速公路工程更好地为人民服务。
1 高速公路桥梁混凝土施工工程技术管理存在的难点问题
1.1 施工材料问题
在高速公路桥梁混凝土工程的施工管理工作中，施工材料是人们最为关注的基础性问题。材料问题主要体现在以下2个方面：第一，材料的质量问题。材料的质量是整个施工工程的保障。目前由于高速公路桥梁施工跨度较大，使用到的材料较多，因此在材料的选择和入场之前需要经过较多的流程，在这些过程中，由于管理不善，导致劣质材料以次充好的现象时有发生。这严重危害到工程的质量。另一方面，在材料入场之后没有严格按照施工监测流程对材料的质量进行检查，监督部门的作用没有得到切实发挥，也影响到了整个工程的质量。第二，废弃材料的处理问题。在我国的工程施工建设过程中，由于设备和施工技术等多方面的影响，我国的废弃施工材料数量较大，处理不够完善，不仅造成一定的资源浪费和环境污染问题，同时也增加了施工成本，降低了工程的总体效益。
1.2 安全管理问题
安全问题是各个行业最为关注的问题。由于高速公路桥梁工程施工环境相对复杂，因此使用混凝土施工材料进行施工的过程中也存在不同程度的安全隐患。这种管理问题主要体现在制度上。目前，我国在桥梁施工问题上，对人们的生命财产安全不够重视，同时在施工过程中必要的安全检查没有落到实处，严重影响到了施工水平的提高。另外，由于混凝土桥梁施工在工艺流程上有一定的要求，因此需要及时选拔合适的人才完成相关工作，由于人员配置的不合理现象，也会产生一定的安全隐患。
1.3 施工进度问题
高速公路桥梁施工工程的进度问题不仅关系到工程的总体效益，还会影响我国社会的发展。当前，在施工工程管理中，相关部门对于施工的进度已经进行了明确，但由于桥梁工程的施工周期较长，同时对于施工人员和施工材料都有一定的要求，在这种背景下，整个施工的进度会受到多种因素的影响，这种因素具体体现在人为因素和外部因素上。人为因素具体指的是管理不善导致的问题，由于人员配备问题导致的问题以及整个施工人员水平出现的问题。另一方面就是环境因素，环境因素对施工工程质量的影响具有不可控性，因此在进行施工设计的过程中需要结合实际情况，完善施工方案，并结合当地的地质和水文条件，考虑施工过程中可能出现的问题，并及时制定应对方案，确保整个工程的施工情况控制在合理范围以内。
2 高速公路桥梁工程施工技术管理改进措施
2.1 加强施工组织管理
高速公路施工的进度问题、质量问题以及材料的选择和应用问题都由组织管理确定。因此在具体的施工管理过程中需要做好组织管理工作。其中，图纸的审核是最为基础的一项工作，在审核过程中需要及时发现图纸中存在的问题，及时进行指导解决，并严格参照实际情况对施工进度、施工效果进行预判，一旦出现问题需要及时进行干预控制，避免在施工过程中进行设计变更。同时相关的施工单位应该结合具体的施工技术要求，通过明确钢筋混凝土以及其他部件的相对位置，处理好施工缝的问题以及解决特殊位置的施工问题。另外，施工单位需要及时做好交底工作，明确施工过程中的人员要求、潜在风险以及技术要求。保证整个施工队伍中的每一个成员都能明确施工要求，严格按照施工流程完成相关的阶段工作，规范操作，从而提高施工质量。
2.2 做好施工前准备工作
应该结合工程的实际情况以及设计完成的施工方案，建立对应的应急预案，并提前对施工技术人员进行专业知识培训，提高对新型先进技术的应用能力。
在准备施工材料时，应该严格控制材料的质量，具体要在选择环节、采购环节、物流环节以及检验环节中做到层层把关，重视监理部门的监督工作，从而保证施工标准。在施工前应该让专业机构进行详细检验，一旦发现出现偏差，应该及时进行纠正，从而统一标准，完成管理任务。在这个过程中，要重视抽样检查，做好观察记录，发现问题及时上报处理，确保施工符合相关要求。
2.3 桥梁混凝土施工工艺控制
对于混凝土施工工艺的控制需要严格按照施工工程的流程进行。第一，需要在具体的施工之前，做好准备工作。具体包括现场的勘察工作，包括当地的水文地质条件、季节性因素以及人为因素，从而确定施工的主要影响因素并及时做好相关的预防和应对措施。针对勘察报告，需要结合周围的实际情况，明确施工条件，包括施工采用的技术以及设备还有材料的强度控制，从而为施工打下良好的环境基础。第二，需要结合多种因素确定合理的施工方案，包括材料的性能，人员的培训，在进行实际特种作业时要做好安全防护工作以及安全检查。相关的监理部门要切实负责，及时做好各项检查的报告工作。
在具体施工过程中，要做好接缝施工工作，在横向板块之间必须设置科学合理的缩缝。同时根据具体情况设计一定的胀缝，必要时需要构造假缝加传力杆型，改善传荷能力，提高桥面的荷载能力。通过一系列的处理来提高混凝土的性能，做好接缝管理工作。
混凝土混合材料是施工的重要材料基础。需要结合施工的具体情况，做好水泥的选择、混合材料的添加、配比以及温度的控制工作。通常情况下为保证总体强度，需要选择硅酸盐水泥材料，同时在材料的对比过程中以及进场前需要及时进行材料性能的检测。并做好记录，对于不同厂家、不同型号的水泥应该注意要分类存放。在不同的季节需要及时进行检查，将水泥的入罐温度控制在合理范围以内。为了提高强度、改善性能，混凝土材料混合过程中需要添加一定的辅助材料，包括粗集料、细集料以及水分。还要注重掺合料的使用。对于外加剂而言，通常使用无氯盐类，从而满足施工现场的材料要求。在正式使用之前，需要对材料进行严格测试，并做好实验配比，从而切实提高混凝土性能。由于混凝土材料在使用过程中对温度相对敏感，因此还需要做好温度的控制工作。
2.4 混凝土的养护管理
在高速公路混凝土施工完成后，需要对硬化性能进行检测，并通过养护工作及时修整完善，保证工程的质量和美观。通常情况下，对于外露的部分需要结合桥梁的设计形状，进行必要的支护处理。同时还应该充分结合现场的气候温度条件，合理控制支护设备的拆除时间。温度控制是养护的具体内容，需要结合实际情况，做好温度的调节工作，从而保证混凝土的总体性能良好。
3 结语
综上所述，针对高速公路桥梁混凝土工程技术管理中存在的问题，需要从组织管理、工艺控制以及安全养护等角度进行改善。还要充分发挥监管部门的作用，为工程的顺利施工保驾护航，从而创造更大的经济效益和社会效益。
参考文献
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