船舶生产设计日程管理系统分析
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作者:杨治杰
摘 要:船舶的生产设计管理非常复杂,需要收集和存儲大量的信息和数据。文章主要分析了船舶设计管理的现状,结合生产设计对日程规划、劳动人员的负荷、分工、实时监控等进行分析,对设计任务进行调整,从而提升船舶生产设计日程管理系统的性能。
关键词:生产负荷;生产计划;项目管理
如今,船舶企业发展非常迅速,在整个造船环境中,计算机技术发挥着管理的效果,提升了工作效率,节省了造船时间。在实际的船舶设计环节,造船设计会产生大量的数据,如果不能对这些数据进行有序的管理,会导致设计工作效率低下。造船是一项庞大的工程,在造船环节中会用到各类设备,许多方面需要管理。企业应该合理地进行造船设计,在整个设计过程中实现全方位监控,从而提升造船的质量和效率。
1 劳动力资源优化配置分析
船舶产品在生产与设计中,要结合有效的项目管理。船舶的类型非常多,在设计中有很多细节问题需要注意,因而船舶设计环节会产生非常庞大的信息量。由于船厂在船舶设计中任务繁多,各个专业的工程人员数量有限,设计部门只有有效地调配劳动力资源,才能提升管理效率。在船舶产品设计中应该结合订单制原则,每个订单都要结合生产技术做好准备工作,从而有效地优化设计,结合船舶产品的类型和功能,设计人员应该将各类船舶产品进行划分[1]。设计部门应该掌握船舶设计中的各个环节,提升设计的熟练度。要对设计计划和设计进程进行管理,确保设计部门中的每个设计人员都可以按照计划,准时地设计出方案。对设计的时间进行控制与管理,有效地分配设计人员的工作量,降低劳动负荷。在船舶设计的各个环节中,应该明确分工,采用工时定额计算的方式,有效地缓解设计人员的压力,设计部门的劳动力资源应该得到科学的配置与管理,促进设计部门设计出完善的方案,平衡各个设计人员的劳动力负荷,从而提升工作效率。
2 设计阶段和日程计划分析
在造船设计环节中,应该统筹各个环节,结合造船中使用的技术原理和中间产品,以中间产品作为导向,确保区域合理地组织生产。在船舶生产设计管理环节中,应该实现设计生产和管理一体化,从而提升船舶生产的质量。在船舶生产设计日程管理系统设计中,应该结合区域设计的原则,对各个区域的设计方案进行规划,并且明确分工,将中间产品作为导向,实现设计生产和管理一体化[2]。各个设计环节应该有效地衔接,在实际的设计中,初步设计完成后,还应该结合具体的方案进行详细分析,与生产部门获得沟通后完成生产设计。在船舶设计环节应该按照计划进行,先要对船舶的总体结构进行设计,然后对船舶的管装部分和电装部分进行设计,结合设计部门的实际情况,考虑设计人员的劳动负荷,有效地划分任务,将设计任务的分配存储到数据库中。
3 实施动态计划控制分析
完成了设计任务的分配,设计人员应该按照计划有效地实施设计。设计人员应该结合自己的任务与其他设计人员进行沟通,完成图纸编码。打开用户个人设计进程管理器,确定好设计基准,然后填写设计基准时间。在设计开始与结束时,要将设计任务进行统筹,及时上报给审核人。如果设计环节中有细节发生更改,应该及时更改并上报,以免耽误时间。设计人员可以采用系统进行项目查询,完成数据的归类,管理人员在任务分配中可以通过系统对设计人员的基本信息进行查询,完成设计工时的管理[3]。然而,传统的管理方式不能实现可持续管理,也不能实现自动化的管理。在船舶设计环节中存在很多细节变动和延迟的情况,导致船舶设计管理的效率低下。因此在船舶生产设计中,应该结合日常管理动态控制的方式,在关键路径的设置中采用计算机技术,通过设置算法呈现网络活动。在对船舶生产的计划和进度管理环节中,在网络中会形成两个特殊的顶点,一个叫作源点,在船舶设计和生产开始时就开始记录相关的设计方案和生产技术;另一个点被称为汇点,在船舶设计和生产结束后,对各类设计方案和生产技术进行总结。在网络中会形成很多个事件,源点称为第一个事件,汇点称为n-1个事件。设计任务分配后,设计人员应该建立信息数据库,在分配图的指导下,应该形成设计计划的闭环控制。设计人员应该结合分配设计的属性,记录图纸编码、图纸名称、设计部门和科室等,打开用户个人设计进程管理器,将基准时间填写,记录好设计开始和结束的时间。设计人员应该完善项目审查和信息查询,完善设计工时管理,做好实际生产负荷统计工作。在生产计划控制中,应该结合数据处理技术,确保任务按时完成,有效地防止延迟和变动。
当所有活动完成时,事件也就发生,因此在每个前区事件发生时需要完成所有的活动。在网络设置中,一个顶点事件的发生或者出现,需要其完成所有的入边活动。如果其中一个入边活动没有完成,那么该事件的发生率就为0。一个事件最早的发生时间就是所有的入边活动全部都完成的时候,在一个活动开始时需要起点事件发生,如果一个起点事件没有发生,那么出边活动也不可能进行。在船舶设计与生产中,如果可以按照工时完成设计与生产,当一些事件不能在最早的时间发生,可以允许一定的延迟。然而为了确保船舶生产按时完成,应该设置好事件的最迟发生时间。在不影响整个船舶生产工艺的情况下,一些事件可以发生延迟状况[4]。在网络设置中,任何一件事件发生延迟,在规定的时间没有发生,会影响下一个工作计划的完成。船舶生产环节中有些活动的开始时间不为0,说明活动最早的开始时间发生了延迟。由于生产状况变更,其可以在船舶生产开工后的几天才开始,最多延迟两天。那么其他的活动便只能在最早开始时间进行,而且在规定的时间完成,否则会对整个生产工期产生影响。
在船舶设计和生产环节中,经常会因为各类外界原因导致设计延迟,如果图纸审报未能通过,或者设计审批延迟,由于各类外界原因导致图纸返工等,都会导致设计延迟,因此在船舶设计环节中,设计人员面对各类复杂的设计任务应该及时调整时间,如果有必要可以提前完成设计任务。在船舶设计与生产中,应该结合算法设计关键路径,从而掌握整个设计的进度,针对延迟问题,做出预警和监督。 4 设计信息管理及进程查询分析
4.1 设计信息管理分析
由于船舶设计和生产环节非常复杂,而且每条船的设计流程存在差异,因此在船舶设计环节中应该留有一定的时间,及时地修改设计方案。在船舶设计环节中应该建立完善的管理文档,通过科学的管理方式,使管理文档井然有序,才能提升船舶设计的质量。在系统设计中应该结合不同的设计方案,分成不同的模块[5]。每个模块的内容也不同,管理员可以定义不同的角色,采用数据访问权限的方式,实现任务的分配。系统中的数据可以在整个设计部门实现共享,有效地防止数据被损坏。系统设计环节中应该涉及4个事件,分别是审批、版本更改、更改通知和安全保密。
4.2 进程查询分析
进程查询中,应该采用Ms project对各个生产流程进行分析,通过调用数据库的方式,按照船体划分的方式,将每个生产环节采用立体的方式展示出来,采用不同的颜色表示不同环节的任务完成情况。
5 系统设计要点、目标和框架分析
系统设计中应该结合软件工程学相关原理,采用科学的软件开发方式,建立数据库,充分结合信息网络,提升设计的效率,在船舶生产设计中采用全程管理与控制调节的方式,促进系统的研发实现设计水平的提升。系统设计中应该结合客户机与服务器工作模式,从而实现数据的高效传输和远程访问[6]。要完成设计负荷的有效分析,合理分配劳动力资源,实现资源的优化配置,建立科学的生产计划模式,可以通过建立模型的方式有效地分工。结合模型,建立标准的日程划分各个生产区域。通过人机交互完成各类生产计划的调整,从周计划和月计划的整合中,制定出全方位的日程计划。系统中应该设计远程计划查询,可以采用远程的方式实现生产信息的反馈。在整个生产设计中采用冗余控制的方式對生产计划进行有效的监督,系统中要设置对个人项目完成情况的查询与监督,整个系统中融入可视化技术,实现信息的可视化查询,对于延时和更改要及时进行处理。
6 结语
在船舶设计与生产中应该充分结合信息化技术,通过信息网络和计算机技术提升船舶设计和生产的效率。在船舶设计与生产中,应用设计日程管理系统有助于提升船舶设计与生产的效率与质量,从而促进船舶行业朝着网络化和现代化的方向发展。
[参考文献]
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[6]关清玉,陈宁.船舶生产设计日程管理系统研究[J].船舶,2005(5):29-33.
Analysis of schedule management system of ship production and design
Yang Zhijie
(Wuhan Marine College, Wuhan 430061, China)
Abstract:The management of ship production and design is very complex, which needs to collect and store a lot of information and data. This paper mainly analyzes the current situation of ship design management, combined with production design, analyzes the schedule planning, the load of labor, division of labor, real-time monitoring, etc., and adjusts the design tasks, so as to improve the performance of ship production design schedule management system.
Key words:production load; production plan; project management
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