涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究

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　　摘 要：涡轮增压器壳体是涡轮增压器中的重要部件，关系着涡轮增压器的正常运转，其中的轴孔加工因为尺寸较小，再加上工人加工的不细心，经常出现漏加工问题，为了解决这一问题，对涡轮增压器壳体轴孔加工工艺进行优化，通过改进的工艺能够有效解决轴孔漏加工问题，保证了产品质量的稳定可靠。
　　关键词：涡轮增压器壳体;轴孔;工艺
　　中图分类号：U466  文献标识码：A  文章編号：1671-7988（2019）08-196-02
　　1 引言
　　涡轮增压器是连接在发动机进排气系统中的，主要的作用是压缩空气为发动机提供更多的空气。涡轮增压器的运行是通过发动机废气惯性力提供动力的，废气带动涡轮部件转动，涡轮转动会使叶轮跟着同步运动，叶轮转动会为空气增压，最后将加压的空气输送到气缸内。空气进气量的加大以及气缸内氧气含量的增加均能够帮助更多的燃料燃烧，此时为发动机提供更多的燃料并且增加发动机转速，发动机能够产生更多的输出功率。涡轮增压器壳体是涡轮增压器中重要的零件，本文就涡轮增压器壳体轴孔加工问题以及工艺优化进行了研究。
　　2 轴孔加工问题分析
　　涡轮增压器壳体两端连接着排气管与中间壳，同时会为合金叶轮提供防护措施。涡轮增压器壳体是一种形状复杂的铸造件，从排气歧管中出来的高温气体会直接进入到涡轮增压器中，要求涡轮增压器壳体具有较好的抗高温性、耐氧化性以及良好的高温力学性能。另外，涡轮增压器中的合金叶轮转速可以达到每分钟上万转，对涡轮增压器壳体的尺寸要求和表面光洁度要求较高，同时对于涡轮增压器壳体轴孔的尺寸精度以及位置度要求严格，传统的加工工艺会出现较多的不良率，影响产品质量。图1为涡轮增压器壳体轴孔的图纸要求。
　　传统的涡轮增压器壳体轴孔的加工工艺也能够符合图纸的技术要求，然而因为公司制度不完善、工人不细心以及轴孔尺寸较小等原因，轴孔漏加工质量问题时有发生，并且在后续检验中也不易发觉，影响了产品的整体质量。下表1为传统的涡轮增压器壳体轴孔的加工工艺。
　　3 轴孔加工工艺优化措施
　　根据上述轴孔加工中出现的问题，对涡轮增压器壳体轴孔加工工艺进行优化，主要变更地方是将原轴孔专用机替换为带有动力刀座的数控车床，可以有效避免轴孔忘记加工的产品质量问题。表2为优化后的轴孔加工工艺。
　　切削用量也是影响轴孔质量非常重要的因素，合理的设置切削用量能够更大作用的发挥机床作用以及刀具的耐用度，对于提高工件的加工效率也有着重要的作用。切削用量是由切削速度、进给量以及背吃刀量三个因素决定的，根据涡轮增压器壳体的材质以及轴孔直径为Φ2.4mm，另外合金钻头的悬空部分达到了40mm，加工会产生震刀，最终优化后的切削参数见表3。
　　4 结语
　　涡轮增压器壳体轴孔加工是非常重要的环节，传统的加工工艺容易造成轴孔忘记加工，同时由于轴孔直径较小，导致在后续检验工序也不能查出来，影响了产品的整体质量，优化后的轴孔加工工艺能够有效解决漏加工问题，保证了产品的良好品质。
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