立志成为世界一流船艇设计建造企业

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　　广东凯力船艇股份有限公司是一家有着远大抱负和睿智眼光的民营船艇企业。近年来，凯力船艇积极响应国家号召，主动对接转型升级与高质量发展战略，重练内功，大力拓展市场，在恶劣的行业环境中走出了一片艳阳天，实现了持续健康发展。该公司董事长钟永强充满信心地说，沿着既定方向，公司未来一定会走得更好，走得更远。凯力船艇能取得今天的成绩，是自有必然原因的。
　　高质量发展实现稳健经营
　　凯力船艇创建于1993年，致力于船艇、海洋工程装备的设计建造和修理及桥梁、港机和重工制造，旗下拥有中山凯力海工装备有限公司、广州凯富科技有限公司和广西凯源船艇有限公司，已发展成为华南地区技术先进、规模较大的船舶和海洋工程装备设计建造、修理基地。
　　凯力船艇的主营产品为公务船、游船游艇和清洁能源船。这三大业务板块呈现了良好的发展态势，得益于该公司及时实施“转型升级，向高质量发展”的战略。钟永强董事长深有感触地说，公司以前也是造常规船型，但随着市场持续不振，企业生存越来越艰难了。如果不进行新的布局，凯力船艇就不会走到今天。
　　早在2012年，凯力船艇就开始进军上述船舶设计制造。当前，国家正在加大海事公务执法管理，迫切需要大批公务船，而随着旅游业特别是水上高端旅游的迅速发展，也正带动游船游艇的需求。另外，环保政策越来严苛，绿色船舶越来越成为趋势。转型介入这些高质量发展的产品必然是大有可为。事实上，凯力船艇的选择也是十分正确前瞻的，从2013年交付第一艘豪华游船“农业银行”号起，已为广东、广西、海南等国内客户提供了诸如豪华游船珠江红船等大批游船游艇，产品还销往东南亚、澳大利亚。公务船方面，为国内海监、海警、海关、渔政、海事局等政府部门交付了执法船艇100多艘。此外，清洁能源船研发也有大突破，如2014年交付了华南首艘LNG加注趸船，今年初为广东省航运公司旗下蓝海豚游船公司推出了全回转电力推进缩小版“航母”——“蓝海豚16”军事主题游船。
　　凯力船艇在高质量发展这条路上已然步入了正轨，实现了良好运转和稳健经营，既为突围市场危机打下了坚实基础，也为未来之路做了很好铺垫。正如钟永强董事长说：“这是一个摸着石头过河的过程，前期也走得相当辛苦，但朝着这个目标前景广阔。”
　　“三心”换“两心”
　　凯力船艇连续多年获得了“广东省守合同重信用企业”称号，并被中国中小企业协会认证为“企业信用评价AAA级信用企业”。钟永强董事长在总结凯力船艇能够成功转型迈向高质量发展时说到有一条很重要，那就是客户对产品质量的认同。该公司始终坚持“用心服务客户，为客户创造价值”的宗旨，力求做到至臻至好让客户“省心”、“放心”、“安心”，从而换来他们的“真心”和“诚心”及好的口碑。
　　为了借助资本“翅膀”推动规范发展，凯力船艇瞄准了新三板，并于2015年成功挂牌。面对萎靡市场带来的影响，凯力船艇大刀阔斧地实行了“开流节源”措施：一是大力开拓市场，做好老客户、新客户、准客户的巩固和拓展;二是抓好成本把控，从设计和原料采购源头上去降低开支，尽量避免返工。钟永强董事长提出了“只有提升全体员工的工作质量，才能确保产品质量”的理念，要求全体员工应认识到产品质量人人有责，每位员工都必须通过提升自己工作质量来维护公司品牌。推行这一做法，凯力船艇有效地保证了产品质量，受到广大客户的好评。广东省船舶工业协会秘书长陈建榕还专门为此撰文进行经验推广。
　　有两个例子十分形象说明了凯力船艇重视产品质量的态度。一个是去年该公司与广东省肇庆市海事局签订了一批公务船建造合同。凯力船艇从设计、采购到建造施工都严格对待，一丝不苟地保证各个环节的质量。今年初，这批公务船顺利通过验收，该局领导激动地对钟永强董事长说，凯力船艇的“三心”换来了他们的“两心”。事后，肇庆海事局还主动向其它客户推荐。
　　另一个是：2015年，凯力船艇承接了广州市政府重点项目“珠江红船”。建造过程中，正遇到罕见雪灾和特大台风洪灾，為了确保如期交船，该公司克服了各种困难，加班加点抢造，并妥善解决施工不影响演员彩排问题，实现了如期交船。广州市领导和船东对此给予了高度评价。
　　坚持科技创新出成果
　　凯力船艇一直以来都非常重视科研创新，近年更是进一步加大投入，与华南理工大学、暨南大学、广州大学等高校建立了产学研基地和战略联盟，曾被授予“国家高新技术企业”、“广东省民营科技企业”、“市级企业技术中心”等称号，多次获得东莞市科学技术进步奖，入列东莞市麻涌镇第一批培增计划企业名单，其“广东省高端船艇制造工程技术研究中心”也入选2018年度广东省工程技术研究中心认定名单。
　　该公司实施“唯才唯德”的人才战略，大力营造“能者上，庸者下”的氛围，通过多年厚积的企业文化和激励机制来提升员工队伍整体素质。据介绍，公司创立了凯力商学院，并外聘专家给员工进行理论、业务培训。可以毫不夸张地说，凯力船艇就是一个培养人才的地方，不但员工成长得非常快，而且队伍相对稳定。这也为公司实施高质量发展模式，有效开展科技创新提供了有利条件。
　　钟永强董事长说，质量是企业的生命线，而技术创新则是企业持续发展的原动力。为了切实推动创新，保持技术先进，凯力积极引进高素质工程技术人员，推行严格的创新奖罚考核机制，对获得发明专利和转化创新产品的技术人员给予奖励表彰，对给公司带来损失的设计则进行惩罚。人人求进取勇创新的风气，为凯力船艇在细分市场上长期拥有高端技术提供了有力支撑。
　　去年，凯力船艇获得了8艘钢铝合金船制造订单。由于铝合金薄而软，对工艺技术特别是焊接要求非常高。为此，该公司组织了内部焊接大比武，钟永强董事长亲自倡导动员并颁奖。通过比赛，大大鼓起了员工信心，也进一步提升了公司铝合金焊接水平，最后成功克服了切割、焊接和装配等难题。目前，这8艘船舶已全部完工，并交付了3艘。
　　正是依靠不断创新驱动，凯力船艇三大业务设计制造都取得了突飞猛进的亮丽成绩，尤其是游船制造成为了华南地区的一张名片，其中珠江红船、军事主题游船“蓝海豚16”被誉为珠江夜游的一道美丽风景线。 　　积极参与推动新能源船舶发展
　　作为一个有社会责任感的企业，凯力船艇不但身体力行地投入清洁能源船舶的研发制造，而且呼吁行业共同推进，为打造绿色珠江建言献策。
　　值得一提的是，凯力船艇成功建造的78 米200 立方LNG 加注趸船，不仅是华南首创，而且为推动我国LNG 燃料动力船舶的建造技术突破及规范建设起到了表率作用。今年交付的缩小版“航母”也是该公司新能源应用的一个典型实践。该游船以辽宁舰为原型建造，集军事宣传教育与休闲娱乐于一身，最大亮点是它的节能环保，比传统动力游船节能达10%以上。
　　为支持“绿色珠江、美丽珠江”建设，钟永强董事长立足于造船业，积极履行政协委员的职责，先后向广州市两会提出了《关于进一步提升珠江游品质，把广州珠江游打造成世界级品牌的建设》和《围绕建设独具特色、文化鲜明的国际一流城市，将广州海心沙一带建成展示中华文化的重要窗口》等提案，得到了广州市政府采纳。他在前者提案中建议：用新能源船舶逐步替换珠江上运营的柴油动力船舶，实现节能、降噪、减排，提高船舶的舒适度。这一提案推动了广州市进一步加大力度建造珠江航运新能源船舶。
　　去年9月，凯力船艇与广州港口航运行业协会共同举办了“中国新能源纯电船设计建造解决方案研讨会”，来自国内旅游、航运、造船、船级社、高校研究院所、新能源科技等领域80多名专家参会，对“绿色新能源的船舶应用、锂电池在船舶应用中存在问题和推进新能源船舶设计建造进程”等问题进行了广泛交流探讨。会上，凯力船艇还与中船集团第605研究院签署了战略合作框架协议。
　　从源头把控上尽量减少售后服务
　　凯力船艇非常重视品牌打造和市场营销工作。该公司认为，产品营销不仅仅是市场人员的工作，还需要全体员工参与进去，因为订单要实现真正有效，就必须依靠全员努力做出一流产品。对于客户的合理诉求和合理要求，公司始终坚持耐心协调沟通，努力为客户提供满意。正是执行这种营销理念，凯力船艇的产品和服务备受业界称赞。
　　在售后服务上，该公司不管是保修期内还是保修期外，只要客户有反馈，就第一时间派出人员进行维护响应。凯力船艇要求产品售后工作越少越好，正如钟永强董事长说：“售后工作越多，只能说明产品质量的问题越多。售后服务固然要认真做好，但最重要的还是减少这种工作的发生。所以从设计、采购等源头上把控质量显得至关重要。”
　　对此，凯力船艇除了对员工反复进行教育引導，还制定了相应的奖惩制度，譬如造成售后服务时，哪个环节出差错就追究哪个环节的当事人责任。此举真正地从源头上促进了售后服务水平的提升，客户信赖度和满意度更高了。
　　大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。凯力船艇的未来愿景是致力成为中国水上旅游装备的领航者，并努力发展成世界一流船艇设计建造企业。钟永强董事长表示，这过程可能会很艰巨，但朝着这个目标，只要有信心和恒心，就一定会变为现实。衷心祝愿凯力船艇在高质量发展这条道路上不断走向新辉煌，最终实现远大理想！
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