浅谈城市地铁施工安全管理优化策略
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摘要：近年来，我国大中型城市开始大力建设公共交通设施，社会各界也开始关注城市轨道的交通建设。目前城市地铁的施工安全得不到保证，因为地铁工程的施工比较复杂，施工环境差，且空间狭窄，使得空气中的流通度受到影响，出现了粉尘、噪音等多方面的污染。而且施工中经常出现交叉作业、高空作业，这也增加了地铁施工的难度。因此，必须要结合城市地铁施工中的危险因素进行施工安全管理，并采取有针对性的措施，这样才能保证城市地铁工程施工的有序开展。
关键词：城市地铁；施工；安全管理；策略
一、城市地铁施工中安全管理的影响因素
（一）地质水文等因素影响
因为受到地质水文等因素的影响，所以城市地铁施工过程中坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等安全事故频发。通常市区繁华主干道会进行地铁沿线建设，但是纵横交错的建（构）筑物和城市道路两侧建设的煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等地下管道和线路使得城市地铁施工建设难度增加，增加了地铁埋藏的复杂程度[1]。城市地铁施工过程中如果不关注地质和水文因素，一旦煤气管道破裂就容易引发火灾和爆炸，而电力线、电信线破残也会出现停电、停止通讯、触电等事故。施工过程中如果发生给排水管道、污水管道断裂，城市道路就有停水或低洼积水的现象，使得地表面塌陷或隆起，引起其他的安全事故。
（二）错误施工方法的影响
建设城市地铁必须要开挖基坑或区间隧道，而因为受到地层周围岩土体的原始应力变化，在扰动或被剪切破坏的重塑土再固结的影响，所以明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法的应用会引起地面塌陷、隆起或发生不均匀沉降。如果施工方法和围护方案错误，附近地下管线和周围建筑物就容易出现断裂、开裂、倾斜甚等问题。
（三）安全防护影响
在建设城市地铁期间，很多因素都会影响着现场施工管理和安全防护，如果處理不好还可能引发安全事故。在施工期间可能出现电源、燃气等被拆迁建筑外接管线的切断检查不到位，不确定的改移管线管位，管线施工的沟槽安全防护、周边建筑物、燃气管线的切割等都容易出现防护不当。而且城市地铁施工场地狭小，现场可能出现运输车辆乱行、不设临时交通标志、标线指示灯设置不当等问题，其他非施工人员随意进入现场还会对施工安全产生影响。因此，必须要管理好施工人员进入施工现场物品携带的情况，防止现场出现火种、打火机等容易引起火灾、爆炸的物品。作业安全也会受到施工机械噪声、振动的影响，使得信号联络受到影响，也不利于作业人员进行作业[2]。如果开挖出的弃土、基坑顶部堆放弃土不及时处理，其他附加荷载就会增加，坍塌事故发生的可能性也大大增加。同时也要关注施工当地的降水情况，防止发生地面不均匀沉降等问题，并引发机械设备失检、电气设备过载、施工机具违章操作等机具控制失灵等不可预见的风险。现在企业管理层的危险隐患意识不高，管理层能力不足，也不了解施工的整体流程运行情况，所以在发生的事故后不能及时作出反应。
二、城市地铁施工安全管理优化策略
（一）前期地质勘测
在设计城市地铁工程时，设计人员要全面斟察项目选址区域的地质信息勘察，施工现场的地质和水文信息要进行重点采集，收集整理施工地点土壤的内部构造、组成颗粒粒径分布、土壤含水量、地质稳定性等信息。因此，前期的勘察工作必须要清楚把握现场的地下管线分布情况信息，结合地下管线的分布情况和变化规律来科学规划地铁工程与管线之间的相对位置，防止地铁工程与地下管线影响其他建筑设施[3]。城市地铁施工设计需要考虑周边建筑设施的抗震能力，如果周边建筑的建造年代久远、抗震能力差，就要保证在安全距离以外进行地铁工程建设，这样地铁施工就不会破坏这些建筑。
（二）管理设备机具
项目部要做好设备机具安全的动态管理，保证可以安全使用所有设备和机具。因此，必须要仔细检查进场前的所有设备机具，保证设备证件与厂家资质符合要求，起重机、龙门吊、桩机等特种设备也要做好其特种设备合格证检查，保证监督部门使用登记办理后才可以使用。同时要加强设备机具使用前安全性能的检测，在安装就位后及时进行安全调试。在使用设备机具时要根据操作规程做好维修管理，并保证设备维保单位的资质完全符合要求，设备也需要定期进行维保。
（三）应急保障措施的完善
城市地铁施工项目部要成立项目部应急抢险救援队伍，做好员工应急救援相关技术的培训工作，保障着项目部的安全施工。在施工现场必须要有发电机、高压旋喷桩机、双液注浆机、聚氨酯注浆机等应急抢险设备的设置，并有专人对相关设备进行管理、保养和维修。因此，为加强员工应急处置事故的能力，项目经理要定期对现场的应急设施进行检查，比如根据风险类型的位置，由现场班组和抢险队伍来进行突发事故项目的抢险救援演练，并及时做好分析总结。
（四）加强安全生产标准化建设
城市地铁施工建设必须要做好安全技术交底工作，对于进入施工现场的施工人员，要严格依据安全操作规程和安全生产要求进行施工组织设计规划。开挖基坑前，要勘察了解周围的水文地质和附近建筑情况，并及时做好相应记录，随时观测基坑开挖过程中的施工变化情况，一旦发现异常情况就要及时处理，防止危险的进一步扩大。因此，必须要在施工作业前全面检查开挖的机械和电气设备，在其符合安全要求的情况下做好基坑现场排水、降水、集水措施，在需要石方爆破的工作下及时制定专项安全作业方案，在公安部门审批后施爆，其运输、领用、存放和管理都要严格遵照有关爆破器材的规定和爆破作业安全规程[5]。
（五）挖掘新型智能技术
目前我国对城市地铁施工中安全风险信息的获取和处理手段还比较单一，所以必须引入新型的信息技术。因此，要加强数据挖掘等技术的引入，对地铁安全风险知识进行积累、共享和深度学习，在以BIM为核心的模拟仿真中引入虚拟现实等技术，对地铁工程施工进行三维可视化和动态模拟。而且也要将计算机视觉等技术与以RFID为核心的物联网结合起来，为信息采集与分析提供多元化的途径。在地铁工程施工中要进行安全风险知识库的集成，加强监控预警、模拟仿真等输入端口的开放，丰富安全风险在地铁工程施工中的传播路径。
（六）改革绩效考核
地铁现场施工人员的招聘要利用科学的方法，为其提供专业的人员和施工现场管理人员培训，提高其专业技能和专业素养，定期进行必要的考核。而且施工管理人员的绩效考核方法必须要进行改革，对具体施工进行进行严格的管理，做好奖励和惩罚措施，这样才能提高相关人员的责任意识，保证施工质量，并运用先进的管理思想进行现场的管理。
结语：
城市化进程的发展使得城市人口聚集数量快速增长，所以城市交通问题受到了社会各界的关注。城市地铁施工建设有效缓解了城市的交通拥堵问题，使得城市交通运输条件得到了改善，所以必须要做好城市地铁的安全管理。因此，必须要把握城市地铁工程的安全性管理，根据建设过程中影响安全管理的因素，采取针对性的管理措施，有效防止安全事故的发生，管理设备机具、做好应急保障措施、做好安全技术交底和前期地质勘测，有效提高我国城市地铁施工的管理水平。
参考文献
[1]肖敬伟，肖敬轩.城市轨道交通地铁施工安全管理探析[J].科技经济市场，2017（11）：169-170.
[2]季凯.刍议城市轨道交通地铁施工安全管理[J].数码设计，2017，6（11）：67-68.
[3]梁斌.浅谈城市轨道交通工程安全生产管理[J].民营科技，2015（7）：116.
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