浅论LEC法在CNG行业中安全评价中的应用

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　　摘 要：介绍了安全评价中所常使用的各种评价方式，阐述了运用最为广泛的LEC法在生产实际中的运用。并根据LEC法对CNG行业中所存在的风险进行了评估，对CNG行业中存在的各种风险危险程度通过定量计算，对危险度进行评价，通过计算结果对存在的进行分析，对CNG行业中主要危险有害因素、次要危险有害因素进行区分。作业条件危险性评价法（LEC）作为安全评价系统中最常用的定量评价方式之一，评价结论是与CNG实际情况相符，在CNG行业中可以推广使用的。
　　关键词：LEC法；CNG；安全评价；风险评估
　　CNG行业作为今年来的新型产业，作为一种绿色能源在今年来被广泛推广。但是CNG在正常充装状态下压力一般达到20MP，由于天然气本身的易燃易爆性质，加以在高压状态下更加具有危险性质。一旦CNG在充装过程中发生爆炸事故，可能导致的损失将是无法估量的。因此只有我们在使用过程中，做好对CNG行业中存在风险的评估是势在必行的。做好安全风险评估工作，一方面可以帮助企业全面查找安全隐患，降低企业安全生产的风险程度，防治事故的发生；另一方面可以为企业安全生产和制定预防措施提供科学依据。
　　1 LEC法简介
　　作业条件危险性评价法（LEC）是一种简单易行的定量评价作业条件危险性的方法，是对操作人员在其潜在的危险性环境中作业时的危险性的定量评价，其危险程度级别的划分比较简单、清楚。
　　对于一个具有潜在危险性的作业，一般影响危险性大小的主要因素有3个：①事故或危险事件发生的可能性；②人员暴露于危险环境的频率；③事故发生后可能造成的后果。用LEC公式表示即为：D=LEC。L为事故或危险事件发生的可能性、E为操作人员暴露于危险环境的频率、C为事故发生后可能造成的后果。
　　作业条件危险性评价法用与系统系统的三种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小，这3种因素分别为：L（事故或危险事件发生的可能性）、E（操作人员暴露于危险环境的频率）、C（事故发生后可能造成的后果）。这3组因素的取值采用半定量计值的方式，给3种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以3个分值的乘积D来评价该项作业的危险性的大小，即：D=LEC。
　　2 CNG行业中应用实例
　　2.1 CNG站点概况
　　选取某CNG站作为评价试点站，该站日生产能力为15000m3压缩天然气，其生产流程为天然气功过管网进入站内后，其压力为0.5MP，经压缩机压缩增压至20MP后，经过高压脱水撬进行脱水处理，然后经顺序控制盘进入储气井中，后经过售气机完成对车辆的充装过程。
　　2.2 CNG站風险评价
　　根据计算结果，对照危险性等级划分标准，可以得出以下结论：车辆气瓶爆炸、储气井发生冒井、爆炸事故、火灾是CNG站的主要危险、有害因素；机械伤害、触电、物体打击伤害、容器爆炸、天然气泄露、噪声与震动、雷击事故等是CNG站的次要危险、有害因素。因此，在CNG站运行过程中，应特别加强对储气井的管理，加强对充装现场车辆的管理，由于CNG站中最大的危险源为车辆气瓶的爆炸事故，因此对充装前车辆气瓶进行检查更是保证安全重要的一步。通过对充装行为的规定，规定充装前对车辆气瓶检查的规范程序，对部分不合格气瓶不予充装，有效的杜绝了不合格气瓶所带来风险。对可能发生的机械伤害、触电、物体打击伤害、容器爆炸、天然气泄露、噪声与震动、雷击事故等次要危险应加强对员工的教育，监督员工劳保防护用品的正确使用，进一步降低次要危险发生的可能性。
　　3 结论
　　根据采用作业条件危险性评价法（LEC）的分析与判定，对CNG站所存在的风险进行的评价，与实际CNG站场中所存在的风险大致相同，因此作业条件危险性评价法（LEC）作为安全评价系统中最常用的定量评价方式之一，评价结论是与CNG实际情况相符，在CNG行业中可以推广使用的。
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