如何延长拖拉机轮胎的作用寿命
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摘 要：轮胎使用维护不当，会造成轮胎使用寿命下降，严重的还会影响行车安全，引发重大事故。从做好轮胎的维护保养工作和养成良好的驾驶操作习惯两方面阐述了要如何延长拖拉机轮胎的使用寿命。
关键词：拖拉机;轮胎;使用寿命
中图分类号：S219.07 文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.037
轮胎我们并不陌生，它安装于车轮上，是拖拉机上与地面直接接触的部件，承载着拖拉机全部重量，并受拖拉机行驶时产生的制动力、侧滑力、摩擦力、外界冲击力等的作用。因此，要求轮胎要具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，以及高的耐磨性能和耐屈挠性能等。如果轮胎质量不佳，使用保养不当，会使轮胎的使用性能下降，甚至损坏，影响轮胎的使用寿命。影响拖拉机轮胎使用寿命的因素主要有：轮胎的气压、行驶里程数、驾驶方法、技术保养。延长轮胎使用寿命我们需要做好以下几方面的工作。
1 做好轮胎的维护保养工作
1.1 保持轮胎的标准气压
每一台拖拉机出厂时对用户都有一个建议胎压值，即轮胎的标准气压，超过或者不足这个数值，对于车辆来说都会有一定的影响。实验表明，轮胎气压若经常低于正常气压值30%，则轮胎寿命会减少52%;若经常高出正常气压值20%，则轮胎寿命就会减少10%。这是因为胎压过低，车辆行驶时，轮胎变形过大，造成胎冠两肩磨损，使轮胎温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。胎压过高时，胎面中间突出，造成轮胎不能全部参与牵引，轮胎胎冠局部磨损过大，并且使帘线受到过度的伸张而易折断。因此，驾驶员一定要养成经常检查胎压，按工厂说明书规定充足气压的好习惯。
判断胎压的高低，可用肉眼观察轮胎载重后变形情况，变形越大，气压越低，反之则高。车主最好备有气压表，及时检查胎压。需提醒的是，考虑到气体的热胀冷缩性能，春、秋季要按照胎侧所标胎压值充气，夏季充气压力应低于标准值的2%～3%，冬季充气压力应高于标准值的5%。
1.2 保证正确的前轮定位
前轮定位由前轮定位参数决定，有主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角及前轮前束四个参数。各种车型在出厂时对前轮定位参数都有自己的规定值。前轮定位对轮胎的寿命影响很大，大约90%的轮胎不正常磨损是由于前轮定位引起的。前轮定位中的主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角，在使用中是不可调整的。而使用中因磨损、杆件变形等原因会造成前轮定位不准确，这时可通过前轮定位的前束值来进行校正。前轮定位的前束值过大过小都不合适，均会产生前轮摇摆、转向沉重、油耗增加（前束值自标准值2 mm增加到6 mm，會使油耗增加12%），造成轮胎严重的偏磨。因此，必须按工厂要求定期调整前束值。
1.3 加强日常维护工作
勤检查气压，使之处于标准气压;勤维护，防止轮胎与有腐蚀性的化学原料及油料接触，如接触了应及时擦拭，以防止橡胶老化、龟裂。停车地方要远离油污;勤换位，由于各个轮胎所受的负荷大小不一，磨损情况也不同，为使各个轮胎磨损均匀，应有计划地进行轮胎换位。在轮胎换位时应遵循：同一车轴上只能安同一尺寸级别的轮胎，新胎必须成对安装在前轮上，以延长轮胎的使用寿命，提高运输效率。
1.4 轮胎更换做好动平衡
当拖拉机轮胎出现龟裂、补过三次以上、轮胎侧面严重划伤、胎肩或胎侧磨损严重、轮胎鼓包、胎面花纹低于磨损标记、胎面变形轮圈受损、轮胎严重老化蜕皮时，要更换新轮胎。更换轮胎时，要做好轮胎的动平衡工作，否则，拖拉机行驶时会出现高速轮胎抖动的现象，轮胎磨损大;长期行驶，有可能发生方向跑偏，甚至轮胎脱落，严重影响驾驶的安全性。
2 养成良好的驾驶操作习惯
2.1 正确驾驶减少不正常磨损
在操作驾驶拖拉机时，应做到：（1）起步和停车要平稳。为避免拖拉机起步时，轮胎与地面摩擦加剧，起步平稳，不要轰油门冲车。（2）尽量采用中速行驶，中速行驶可以延长车辆的使用寿命，同时节油、节胎，还有利于安全。尤其拖拉机通过沙地、泥湾土路和雪地等松软的路面时，应低速通过以减少轮胎对土壤的剪切变形而带来的摩擦磨损。（3）减少急加速、急转弯、急刹车。（4）选择好的路况行车，在有积雪的路面上，轮胎应缠防滑链。（5）在炎热高温下，应随时注意轮胎温度的变化，增加停车降温的次数，禁止采用冷水浇轮胎来降温的方法。
2.2 避免拖拉机超载超速作业
拖拉机超载运输是轮胎寿命缩短甚至报废的一个主要原因。轮胎超载与胎压过低时损坏轮胎的情况相似。超载时，外胎变形严重、帘布层线条涨得过紧，产生疲劳和应力，轮胎发热量大、加速橡胶老化。有实验数据表明：载荷低于允许值3%，轮胎寿命可延长一倍;超载40%，轮胎寿命可缩短50%。因此，尤其是拖拉机，一定要更加注意超载的问题，以免造成危险。
超速行驶的拖拉机，会因制动加剧轮胎与地面的摩擦力，会使胎体温度上升，引起轮胎胎体剥层、外胎容易发生热断裂现象，影响使用寿命，也会危及行车安全。因此，驾驶拖拉机时不要超速行驶。
2.3 避免使用紧急制动
制动可分为预见性制动和紧急制动两种。在行驶中若遇到突发情况，应采用正确、敏捷动作使用制动器，使拖拉机迅速停住，这是紧急制动。紧急制动时，车轮由滚动变为滑拖，使轮胎局部与路面间产生滑摩，因过热而造成剧烈磨损。若在高速下，经常使用紧急制动，会产生大量的热，引起轮胎老化，造成轮胎的恶性损坏。所以，行驶时，应尽量避免使用紧急制动。
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