航空管制指挥的人为因素分析及预防策略

来源:用户上传      作者:

　　摘 要：随着中国航空交通事业的快速发展，中国航空不断在先进的技术和完善的运营上取得突破。在航空交通管制工作方面，随着工作量的增加，管制人员的管理和工作体系也越来越复杂，需要不断优化和完善相关的管制体系。能否保证管理人员高效高质量的完成工作内容，是管理工作中控制人为要素的关键所在，因人为要素而导致的交通管制工作漏洞和问题会直接导致严重的后果发生。针对此种现象，本文主要针对航空交通管制中可能存在的人为因素导致的问题以及采取相应的预防措施进行研究和分析。
　　关键词：航空管制;指挥;人为因素;预防策略
　　目前在航空交通的管理中仍需要大量的人力投入，这就导致了在庞大而又复杂的空中交通管理工作中必然存在着人为因素导致的问题和隐患。之前空中交通管制主要研究的对象集中于设备，而疏忽了人为因素所产生的影响。
　　1 航空管制指挥的人为因素分析
　　1.1 客观因素
　　空中交通管制工作因为工作内容的复杂和容错率低，对工作管理人员提出了很高的要求。管制工作人员在实际的工作中，要时刻准备面临任何突发情况或者工作的变化，工作人员要有能力在突发情况下，迅速判断问题关键所在，并能够解决不同条件下发生的管制问题。造成空中管制工作复杂和高要求的原因主要由于，航空管制人员的工作环境处在航空飞行的安全控制中心，环境复杂并且人员较多，需要相关工作人员时刻保持高度的注意力，对航空交通中各个运行参数时刻关注。同时，由于航空交通受天气等自然条件的限制约束较多，管制工作人员必须能够根据自然环境条件判断和分析出合适的管制方案，这就对工作人员的判断力和经验提出了非常高的要求。一旦人为因素的判断或操作出现偏差，都会导致较为严重的后果。
　　1.2 主观因素
　　空中交通管制人员需要具备扎实的专业知识基础和经验积累。在交通管制人员工作初期，必须由工作单位派相关经验老道的工作人员对新员工进行培训和指导。根据相关制度规定，空中交通管制人员必须有规定时间的工作经验并通过相关的工作考核，才能够独立进行工作，这对管制人员的工作能力和经验都提出了非常高的要求。分析判断能力是管制人员需要锻炼的重點，能够对实际工作情况作出高效准确的判断和反馈。如果相关工作人员达不到上述能力要求，则很有可能在工作中出现漏洞，从而对空中交通工作造成一定的人为安全隐患。
　　心理素质是空中交通管制人员需要具备的基本素质之一。由于空中交通管制人员长时间工作在注意力较为集中和环境复杂的条件下，对工作人员的精力和耐力都有一定的考验。如果管制人员缺乏一定的抗压能力，心理素质不过硬，那么在长期并复杂的工作后，极有可能出现松懈或压力过大等问题，从而对空中交通工作造成一定的隐患。因此，空中交通管制人员要有强大的心理素质能够面对复杂的工作局面和任何的突发情况，从而保证工作的顺利进行。
　　空中交通管制员在工作中要时刻保持良好的工作状态，注意力要集中，对空中交通中各个运行的工作参数要时刻关注，一旦出现异常要及时汇报并分析判断。如果管制人员的精神状态和注意力出现问题，那极有可能导致管制人员判断和操作存在偏差。因此，在复杂恶劣的工作环境下，空中交通管制人员要调整好工作状态，防止出现过度疲劳，压力过大等精神状态问题。
　　2 航空管制指挥的人为差错预防策略
　　2.1 主观因素的预防
　　针对上述空中交通管制人员可能存在的隐患问题，在人员的管理和培训中，要积极采取预防措施。空中交通管制人员作为航空交通工作的关键，对于航空工作安全和质量，他们所承担的的责任最大。因此，在空中交通管制人员进行专业能力的培训中，要时刻强调职业素养和安全教育的重要性，让相关的工作人员时刻对安全问题有足够的重视，并具备良好的专业知识基础和工作能力。
　　在实际的交通管制工作中，造成人为因素出现问题的主要原因在于工作人员的工作能力和精神状态。所以，在对交通管制人员进行工作能力的培训和考核中，要着重注意提高工作人员的心理素质和抗压能力。要能够保证管制员在长时间的工作状态下，依然能够保持良好的专注和精神状态。在突发情况下，能有良好的心理素质对问题作出精准的判断和分析。避免管制人员因为高强度的工作而出现过度疲劳、工作压力较大而影响人员的心理健康。
　　2.2 岗位管理方式的创新
　　在提高空中交通管制人员的工作能力和素质的同时，也要注重管理方式的不断优化和完善。随着空中交通工作内容的不断扩大和复杂化，双岗制的管理策略能够很好的解决目前工作中出现的局面。通过设立主班和副班，管理人员将工作的责任和内容进一步明细规定。双方共同协调和合作完成工作内容。在实际工作中，管制人员要互相监督和学习，一旦出现问题要及时纠正并进行预防，最大限度的降低人为因素对工作造成的影响。同时，管理工作中双单制度要严格执行，即进程和检查单，要按规定严格落实。对于存在的漏洞和问题要进行及时解决，不要逃避和隐藏问题，最大限度的降低安全事故的发生率。
　　2.3 航空管制防范体系的构建
　　空中交通管制工作的重点还在于航空管制防范体系的建立。通过科学有效的建立防范体系，能够最大程度的降低工作风险和安全事故率。通过对防范体系的不断优化和完善，对管制人员日常工作进行严格的规章制度约束，保证工作人员养成良好的工作习惯和素养。同时，配合专业技能的培训和防范意识的宣传，让工作人员对安全问题不断加深，确保人员之间能够配合紧密，保证良好的沟通，从而高效高质量的完成工作。
　　3 结论
　　通过对上述的研究和分析可以看出，空中交通管制人员的管理和工作对民航安全具有十分重要的影响，而人为因素在管制工作中具有较大的安全隐患。因此，我们要通过合理科学的培训方式、管理制度和防范体系等方式，降低人为因素的影响，从而保证航空交通工作的顺利进行。
　　参考文献：
　　[1]龚杰昌.制约民航空中交通管制工作的因素及应对措施[J].交通世界，2018（09）.
　　[2]唐远飞.民用航空空中交通管制中人为安全风险及对飞行安全的影响分析[J].山东工业技术，2017（05）.
　　[3]种亚斌.空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估探讨[J].黑龙江科技信息，2017（09）.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14912978.htm