道路桥梁常见问题与处理技术

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　　摘 要：道路桥梁工程是我国城市交通网发展中，非常重要的组成部分，对现代城市经济的发展以及人们日常生活，具有着非常大的影响。有鉴于此，本文首先对道路桥梁工程施工中常见的一些病害，进行全面的了解和分析，然后针对其发生的原因，制定相应的解决措施，这样不但促进了道路桥梁工程的施工质量的提升，也使其施工处理技术具有一定的针对性。
　　关键词：道路桥梁工程 常见病害 施工处理技术 施工质量
　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）03（c）-0015-02
　　经济的快步发展对于道路桥梁的要求提出了更高的标准，道路桥梁施工难度不断刷新，如何运用现代技术提高道路桥梁施工质量是道路桥梁设计与施工企业面临的重要课题。因此对道路桥梁施工中的常见问题进行分析，并采用针对性的处理技术进行处理具有重要意义。
　　1 道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
　　1.1 不均匀沉降
　　路面发生不均匀沉降是道路桥梁工程施工中常见的一些问题，主要是因为在道路桥梁工程施工的过程中，对其基础层面的设计缺乏一定的合理性，并且对其周边的环境，没有进行全面的了解，从而导致施工中存在着一定的隐患。另外，在施工的过程中，管道安装不符合要求、管道底部及检查井周边回填夯实碾压不规范不到位，绿化带与路面结合处填土作业不符合规范，灰土拌合不均匀，防水措施不到位，在湿陷性黄土地区管道周边遇水渗漏后极易造成路面沉陷。桥涵台背防水涂料涂刷不到位，过渡段桥梁台背回填碾压夯实未按规范要求分层夯实碾压，那么在道路桥梁工程长期使用的情况下，路面的承受力超出一定的负荷，从而导致路面发生不均匀的沉降。
　　1.2 裂缝
　　道路桥梁工程在长期使用的过程中，经常会发生不同形态的裂缝现象。导致该现象发生主要是因为在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土材料的抗拉力相对较差，其承受力超出一定的负荷，从而导致道路桥梁工程产生裂缝的现象。另外，在道路桥梁工程施工的过程中，没有对其大体积混凝土内部的温度进行全面的控制，这也是导致道路桥梁工程裂缝发生的一项因素。
　　1.3 梁端头局部破损
　　梁端头局部发生破损是道路桥梁工程修复过程中，非常艰难的一项环节。导致该现象发生的主要原因是：道路桥梁工程在设计的过程中，对其相应的参数、伸缩量、张拉力等方面，没有科学、合理的设计以及确切的计算。另外在施工的过程中，没有按照相应的施工流程、施工规范，以及缺乏相应的养护工作，这都是造成该项问题发生的主要原因。
　　2 道路桥梁工程施工过程中主要的一些处理技术
　　2.1 低压注浆及灰石挤密桩修复处理方式
　　在道路桥梁工程施工处理的过程中，施工人员可以针对其裂缝、不均匀沉降发生的因素，选择相应的处理方式，一般情况下，都会选择利用低压注浆修复处理方式。但是，在修复的过程中，应当根据其裂缝宽度的大小，制定其处理方式。同时，在道路桥梁工程施工处理的过程中，主要是利用混凝土材料作为灌缝的主要材料。并且在处理的之前，应当对其裂缝的部分，进行全面的清理，这样在一定程度上可以加强裂缝修复的紧密性。对路基沉降地段还可以采用灰石挤密桩作业，拌合填料块状生石灰2～4cm，碎石屑采用5～10mm，碎石桩夯实，灰石比例1：1，施工时掺入5%粉煤灰。桩顶封口施工，深度在路面下结构层范围内采用C20水泥混凝土填实封口，深度在路面下面层采用沥青混凝土AC-20填实密实。
　　2.2 混凝土施工处理方式
　　桥梁加固修复技术主要是针对道路桥梁工程发生不均匀沉降的一个修复技术。在该项技术施工的过程中，主要是对针对混凝土浇筑方面，并且对其内部的温度进行全面的控制。下面就对该项施工处理技术的一些具体实施方式，进行了简要的分析和阐述。
　　（1）在该项技术施工处理的过程中，应当对混凝土施工材料的温度，进行全面的控制和调和。但是，在施工处理的过程中，若是处于高温的状态下，施工人员应当搭设相应的遮阳棚，这样可以避免阳光直接的照射。
　　（2）在该项技术施工处理的过程中，对其养护和振捣等施工环节，也进行了一定的优化。对于已经浇筑道路桥梁层面，施工人员应当在最终凝固之间，进行二次振捣工作。并且，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对水平钢筋的空隙和水分，进行全面设定和控制，这样可以在一定程度上增加道路桥梁工程内部结构的强度。
　　（3）混凝土施工处理方式不仅仅对其不均匀沉降的处理，起到一定的作用，对其裂缝处理，也是非常有效的。在道路桥梁工程施工的过程中，若是裂缝小于0.2cm的情况下，施工人员可以利用环氧树脂浆液在其表面，进行全面的涂刷。但是在涂刷的过程中，应当对其表面进行全面的清理，要保证其表面处于绝对的干净，以此在最大程度上避免裂缝等现象的再次发生。
　　2.3 受力能力处理
　　道路桥梁工程的设计，不仅要考虑到实用功能，还需要结合城市规划和地下管道等各方面的现实影响，因此对于路桥的结构设计还需要充分结合区域的实际情况进行考虑。当前城市规划中，对于路桥设计的要求不仅要满足荷载，还需要尽可能的减少空间占用，因此路桥建设难度越来越大。预应力混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用，给路桥结构带来了更为复杂的受力体系，能够均衡受力，提升路桥的受力能力和使用寿命。
　　2.4 施工养护处理方式
　　在道路桥梁工程施工的过程中，养护是提升施工质量，降低病害发生的重要方式。但是往往在实际施工养护的过程中，是非常相对较为薄弱的环节，从而导致道路桥梁工程病害的发生。因此，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对一些常见的病害进行全面的了解，例如：裂缝、不均匀沉降、沉陷等方面，采用适合、合理的养护处理方式，这样不仅仅避免病害的发生，也使养护处理方式具有一定的针对性。同时，在养护施工处理的过程中，应当对施工指标超标的现象，进行全面的控制，要及时调整养护方式进行全面的调整，对一些车辆承载的重量要有一定的程度上的限制，这样在一定程度上可以提升道路桥梁工程的使用性能。
　　2.5 裂缝修补技术
　　在实际施工中，表面修补、裂缝填充与裂缝灌浆是当前裂缝修补技术主要施工方法。表面修补技术是使用最多的一种施工方法，其主要是指利用环氧胶泥与水泥浆等来填充路面上的裂缝，并使用油漆或沥青等材料对其进行再次覆盖施工，以便对表面进行有效的防腐保护。
　　2.6 结构加固处理
　　在道路桥梁工程结构加固的过程中，施工人员可以利用相应的设备，对其钢筋结构进行全面的涂抹，尤其是衔接和拐角处，以此避免发生道路桥梁工程结构变形现象。另外，在道路工程结构加固的过程中，施工人员应当利用相关的设备对道路管道和检查井周边及灰土层、二灰石层以及水稳等结构层进行反复的碾压，防止水渗入造成橡皮泥或者翻浆，从而提高了道路桥梁工程施工的质量，同时加强对桥梁桥面系伸缩装置、变形缝的规范及设计要求安装及施工，对桥梁人行道部位增设防水卷材等措施，避免雨雪水渗入桥梁下部，并且将道路桥梁工程施工技术，得到充分的展现。
　　3 结语
　　综上所述，本文对道路桥梁工程常见的一些病害，进行了简要的分析和阐述，并且针对其病害，提出了一些施工處理技术，通过利用有效的技术形式，以此提升了道路桥梁工程施工的质量，避免发生不必要的病害，增加了道路桥梁工程的使用寿命和性能，这对城市的发展，也是非常有利的。
　　参考文献
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