市政桥梁拼宽加固设计方法研究

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　　摘要：随着我国社会经济的不断发展，农村城市化的进程不断加快，人们对市政交通的需求不断增加，市政桥梁作为连接两地交通的主要枢纽之一，对全国城镇化进程有着非常重要的作用，但是当前部分的市政桥梁已经无法满足城市的车流量，因此加强对市政桥梁进行拼宽加固工作非常重要。
　　关键词：市政桥梁;拼宽加固;设计方法;研究
　　在当前社会环境下，城市为了快速促进当地的经济发展，货物交流越来越频繁，货物的需求量很大，就需要公路以及市政桥梁具有足够的承载能力，尤其是对市政桥梁的要求更高，不仅需要足够的承载能力，还需要使其在一定的年限内不会出现任何的问题，以保证城市的交通顺畅。原来的市政桥梁无法满足现阶段车辆的使用率，在这样的环境下对市政桥梁提出了全新的要求，所以对市政桥梁拼宽加固显得非常重要。
　　1当前我国市政桥梁拼宽加固设计准则与意义
　　我国市政桥梁拼宽加实际的施工过程中，拼宽加固的部分其基本结构以及桥梁跨度应该保持和原有的桥梁形式相同。并且保证重新拼宽加固的部分和原来的市政桥梁在受力方面和钢结构的差值在一定的范围之内。避免因为受力不均匀造成桥梁出现裂痕。除此之外，对市政桥梁拼宽加固的安全性以及承重能力以及拼宽加固后的使用年限是桥梁最主要的问题。因此在施工的过程中，不仅需要保证桥梁的结实程度，还需要充分考虑拼接后对市政桥梁下部结构造成的影响，充分结合施工影响、施工难度、施工方案以及后期维护保养等多个方面对市政桥梁拼宽加固进行考虑，最终确定合适的拼宽加固方案。
　　在桥梁拼宽加固还需要对老桥梁已经使用的年限，判断地基沉降度，并且需要在拼宽桥梁安装达到三个月之后，才能开展新老桥梁的链接实施工作。
　　2市政桥梁拼宽加固设计过程中的难点分析
　　市政桥梁拼宽加固需要涉及到部分桥梁上施工，包括混凝土切割、造孔植筋和T梁架设，整个过程中会对桥梁的钢结构造成一定的影响，因此对旧桥进行施工的过程中，需要考虑到可能发生的问题与不利影响，并及时做好相关的预防措施。
　　在对旧桥混凝土切割的时候，可能对旧桥的结构带来一定的影响，对此在旧桥施工的时候，需要及时与旧桥设计单位取得联系，找到旧桥的设计图纸，根据图纸的内容进行适当施工调整。
　　市政桥梁拼宽加固的部分要和旧桥整体相连，需要用到植筋，这就需要切旧桥上的护栏，重新造孔，这个过程中容易对旧桥钢架构造成影响，因此在正式施工之前，需要对一侧护栏处开展相关工艺的试验，根据实验情况，确定可行的造孔方法。
　　3市政桥梁的拼宽加固具体设计方法
　　针对不同的桥梁情况，在进行拼宽加固的过程中，受到承载力、使用年限、地基等方面的影响，在實施拼宽的过程中，所需要采取的方法也存在一定的差异。以下是通过不同的拼宽方法对市政桥梁进行施工。
　　3.1增加钢筋混凝土悬臂挑梁
　　对于一些本身具有良好承载力、桥墩地基厚实的桥梁，通常情况下是通过增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方法进行拼宽。在进行施工的时候，可以直接在就桥梁的基础上对其承载结构进行改造，并对这一部分加固，如果四周的环境允许，可以对桥梁进行横向调整，使桥梁的横向承载力满足对桥梁施工的要求。强化新旧桥梁的混凝土和钢结构的稳定性，确保设计出来的市政桥梁拼宽加固具备安全性和耐久性。在对桥梁进行横向加固的时候，可以通过粘贴钢板法对桥梁进行加固，提高桥梁荷载。
　　如果需要拼宽加固的市政桥梁需要设立人行道，那么首先需要拆除护栏，在加固的过程中，对新设立的人行道和车行道设立悬臂梁，通过悬臂梁保证桥梁的整体稳定性。将原来的桥脉也进行适当拆除，然后重新使用钢筋混凝土进行浇筑，然后将新就桥梁的桥板拼接。
　　3.2单边拼宽加固桥梁
　　市政桥梁作为连接两地的主要渠道我国对市政桥梁设计以及建设方面一直都是抱有非常重视的态度，并且对市政桥梁设计以及建设中的监管问题制定了相关的法律法规制度。但是我国当前很多市政桥梁经过一段时间使用，伴随着经济的发展，桥梁无法满足行车的压力，交通堵塞的现象常常发生。因此，常常需要对桥梁进行拓宽，但是将原来的桥梁拆除重建，需要花费大量的人力、物力、财力。这个时候，就能够通过对单边新建桥梁来达到桥梁拓宽效果，以满足城市发展的需求。
　　但是在进行单边桥梁拓宽之前，首先要保证两个方面的问题，一方面，原本的旧桥梁本身具备良好的安全性以及耐久性。另一方面就是新旧桥梁的对接存在一定的难度。在实际的施工中，考虑到新旧桥梁的荷载变化、桥梁下沉都存在一定的差别，那么设计团队就需要根据当地地质环境、人文因素、环境因素以及行车情况进行分析，确保桥梁的荷载变化、桥梁下沉在可控制的范围之内，是新旧桥梁顺利对接。这种桥梁进行拼接虽然不用拆除旧桥梁，但是本身所需要花费的成本也是非常高的！
　　3.3增加边梁或者边拱
　　在桥梁拼宽加固设计的过程中，增加边梁或者边拱就是对通过铰接来实现梁之间的连接，重新拓宽的区域仅仅只是用作人行道，因此在设计的时候，只需要能够承受人行道的荷载，不需要原来桥体能够承受的荷载。其主体部分的剪切力不会影响到桥梁增设的边梁或者边拱上，但是在实际的桥梁扩宽中要增加边梁或者边拱，必须确保桥墩顶有足够的宽度能够用来设置边梁或者边拱。如果桥梁整体比较窄，那么就需要在施工中对于桥梁的上部盖梁进行拓宽，虽然整个过程中非常的简单，但是能够提升的桥梁荷载力有限。
　　4结语
　　随着城市化发展加快，在一定程度上推进我国市政桥梁建设的快速发展。在对市政桥梁设计的过程中，需要将城市发展趋势融入到设计理念中，确保桥梁能够长期满足城市的交通需求。
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