水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析

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　　摘    要：目前随着城市化建设进程的不断加快和建设规模的扩大，我国交通道路的建设项目也不断增多，交通道路建设所用的材料也各不相同。水泥混凝土路面施工技术相较于沥青路面存在着较大的差异，其中包括模板、钢筋、混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护、接缝施工等。并且在实际的施工过程中还涉及到涵管和道牙的施工，其施工环节的衔接和施工技术也相对较为复杂。并且施工进度要保持极高的速率，特别是针对城市道路还涉及到交通疏导等环节，因此要有效提高施工质量和施工效率，首先要对施工技术采取一些改善措施。
　　关键词：水泥混凝土路面;施工技术措施;质量控制
　　1  引言
　　水泥混凝土路面是当前城市道路和公路的主要应用的道路建设材料。其主要具有刚性强度大、荷载扩散力高且稳定性较强等特点。我国目前现行的道路交通行驶频率和交通的流量逐年上涨，对道路的质量是一个较大的考验。道路施工质量水平是城市道路通畅的重要因素。因此，提升道路质量就需要进行施工技术和材料上的创新应用，以提高路面的质量。
　　2  水泥混凝土路面施工的方法阐述
　　2.1  水泥混凝土路面施工材料的选择
　　我国的水泥混凝土路面施工的原材料主要是水泥、水、粗集料、细集料和钢筋等材料，而胀缝板大多选用水稳定性好，具有一定柔性的板材制作。关于水泥的性能要求主要是从特重、重、中度和轻度交通路面的需求与标准选择，并且还要综合考虑环境气候因素，同时还要注意在进行混凝土配置时对水泥配比的科学检测。粗集料的主要成分是性质较为坚硬的碎石料，对于集料的防冻也有一定要求，其碎石料的粒径要不得大于31.5mm，并且不建议用卵石等石料[1]。而细集料的选择则主要考虑使用混合砂和天然砂，其主要原因是结合抗磨性质的考虑，并且要注意因道路交通等级不同而进行合理的选择。至于水的使用则会建议尽可能的选择饮用水，其在应用时要注意水源PH值和杂质含量（氯离子）的控制。钢筋材料则主要是检验其抗拉强度等性能试验，外观是否存在锈蚀和裂纹等因素，主要是考虑其强度和韧性。接缝材料是要结合道路的性质，例如高速路和城市快路等，因其使用要求不同其接缝材料的耐久性要求也不同。
　　2.2  水泥混凝土路面施工模板的安装
　　通常情况下水泥混凝土路面施工技术的要求主要是针对其模板的安装、混凝土的拌和以及传力杆的设置以及混凝土路面的摊铺和振捣。模板的安装要求主要是其高度的选择以及支点的设置，模板之间高差要保持在1毫米之内。所采用的高度要与混凝土面层设计的高度相同，长度则为三到四米的钢模为模板，接头处必须要有拼装配件，目的是方便拼装和拆卸。安装模板时要将模板两侧的铁钎打入基层，使模板固定。模板底面要紧贴基层顶面，模板底面必须要进行抹平处理，模板顶面要与路面持平，以达到设计要求。模板安装完成后要仔细检查模板内侧的平整度，排除错位。如不平整或错位超过三毫米，必须要进行拆除和重新安装。
　　2.3  水泥混凝土路面施工钢筋材料的加工处理
　　水泥混凝土路面的钢筋材料必须复检试验合格后才能够在施工中进行应用。针对钢筋的加工包括除锈与调直、钢筋切断处理、钢筋弯曲成型、安装等。其除锈与调直是基本的准备工作，主要是将钢筋的浮皮、铁锈、油渍等进行清除，并利用钢筋调直机将盘圆钢筋进行调直，使其达到工程应用要求标准。路面施工项目当中钢筋的切断是依据路面铺设施工的实际需要来进行，其长度必须要按照不同规格进行长短搭配使用。通常是先切断长钢筋，后切断短钢筋，其主要是为降低对钢筋的浪费，实现节约降耗。钢筋的弯曲成型主要是按照相关施工设计要求进行固定角度的弯曲处理，通常使用弯曲机进行。钢筋的安装主要是将固定数量的钢筋依据尺寸、形状等数据进行绑扎安装，通常是采用散装法进行手工绑扎，并进行现场安装。在木板上依据实际测量出的放样点标出钢筋位置线，方便绑扎钢筋，预埋垫块时则要将钢筋与铁丝扎紧，并保持钢筋保护层铺筑时的垫块使用统一的标号水泥。
　　3  水泥混凝土路面施工技术要点阐述
　　3.1  水泥混凝土的振捣和摊铺要点
　　对水泥混凝土进行振捣主要是为了防止混凝土路面底层出现干缩裂缝，在进行路面摊铺前要注意对底层的洒水湿润处理，并对施工现场待用的混凝土进行必要的坍落度、含气量检测。摊铺的过程中必须要由专业的施工人员进行现场的监控和指挥，必须要保证路面摊铺厚度和宽度达到道路建设标准。对水泥混凝土的振捣也要达到混凝土表面不在出现气泡为止、表面浮浆达到5mm，确保施工振捣和摊铺抹面的质量[2]。
　　3.2  水泥混凝土的接缝施工注意要点
　　接缝施工是水泥混凝土路面施工中较为容易发生破坏的环节。其施工质量是路面板和行驶质量的重要影响因素。所以，接缝施工质量控制较为重要，根据与标准规定其施工技术主要是从纵缝、缩缝来进行质量保证。纵缝依据设计要求要设置与路脊的中间位置，其拉杆钢筋要使用螺纹钢，通常是直径十四毫米、长度为七百毫米规格的螺纹钢，在路面的厚度中间每隔七百五十毫米设置一道。纵缝施工要预先将拉杆固定在基层位置，等到混凝土达到规定时间再利用切割机在纵缝顶面缝槽位置切割出深度六十毫米、宽度十毫米的缝，再利用黑色耐候胶进行灌封。缩缝是依据设计标准进行六米间隔的缩缝设置，混凝土达到时间要求后再进行缩缝切割，同样为六十毫米深、十毫米宽的缝，并进行黑色耐候胶灌封。
　　4  水泥混凝土路面施工质量控制分析
　　4.1  水泥混凝土路面施工原材料的质量控制
　　施工材料是水泥混凝土路面的主要部分，施工材料的质量品质是决定水泥混凝土路面质量的重要因素。在进行路面施工的原材料选择时，要注意对材料集料的粒径以及其强度的考虑，并且颗粒结构也要注意不要选用活性集料，并且集料中的黏土矿物的添加也要注意含量的控制，过多的黏性矿物会降低混凝土的强度和含水量，较为容易导致路面发生断裂。原材料采购时必须要进行严格的强度测试，综合市场上所有高标准的材料进行对比分析，测试合格后方可选用，并在材料进场时进行抽查，防止出现伪劣材料进场，储存时也要注意保存环境，避免出现受潮或影响材料质量的因素出现。确保材料的高质量。
　　4.2  水泥混凝土路面施工的技术管理
　　首先要选择专业的施工管理团队，施工管理人员要依据项目规定进行工程进度、质量、施工技术和标准化施工流程进行准确掌握，并明确职责划分。以方便对施工质量和施工技术进行监督与控制管理。工程项目部要保持与其他职能部门的沟通与协调。施工图纸确定后项目技术负责人与施工技术管理部门、技术人员、质量安检员以及各施工环节负责人要进行联合学习，全面掌握施工图纸的内容和细节，并结合图纸标准进行施工技术应用的分析。施工前施工技术管理人员必须要与施工人员和各施工环节负责人進行技术交底，针对关键部位的施工技术标准和施工进度进行科学的计划，以保证施工质量。
　　5  结束语
　　结合上文内容的阐述，水泥混凝土路面作为我国道路的主要路面结构形式，其质量上的控制需要从结构稳定性、刚性强度上的提升以及施工技术上进行优化与研究。利用对水泥混凝土路面施工的关键技术和施工要点进行道路施工并针对其施工过程进行必要的监督与管理，提高其施工技术的应用水平，确保质量上的稳定提升。
　　参考文献：
　　[1] 王建华.水泥混凝土路面的施工质量控制要点[J].中国新技术新产品，2018（14）：95～96.
　　[2] 张建彬.水泥混凝土路面施工质量控制方法[J].交通世界，2017（15）：76～77.
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